Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7029 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי דייהטסו אפלאוז 97 ורציתי לברר מהו תפקידו של החלק... ציטוט :" THROTTLE SENSOR"

תודה לעוזרים .

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

חיישן זוית מצערת, מדווח ליחידת בקרת המנוע על זויית הפתיחה האמיתית של פרפר המצערת.

 

ברכב בעל כבל גז הדווח הוא למעשה כמה אתה לוחץ על דוושת המצערת.

 

Throttle_Position_Sensor.jpg

פורסם

דניאל,האם תקלה בחיישן הזה עלולה לגרום לעובדה שמייצב הסיבובים ברכב אינו פעיל לעיתים (הכוונה לכך שבעיתים לאחר התנעה הטורים עולים ויורדים (לא משנה באיזה הילוך ,סיבובי המנוע אינם יציבים והרכב נכבה לעיתץים )

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

קראתי את השרשור אבל הבעיה אצלי שונה.

הרכב בעל גיר אוטומטי ובהילוך רוורס הטורים שלו נופלים עד לכיבוי .... הדבר קורה לעיתים לאחר התנעה שנייה (לאחר שהרכב עמד שעה ולפעמים פחות) גם בהילוך חנייה.

במהלך הנסיעה לא מרגישים בעיה וסה"כ הסל"ד סרק תקין ועומד על 1000.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...