שאלה בקשר לחוקיות של בולמים, מוטות מייצבים וכו'.

[blavie]

האם שיפורים כגון - בולמים וקפיצים משופרים, מוט מייצב עליון, פילטר פתוח וצ'יפ איכותי יעברו טסט?

תודה רבה לכל העוזרים.

[Moti - Miata R]

שים לב לסעיף מס' 4 באחת-עשרה הדיברות למשפר המתחיל.

 

במציאות ניתן "להעלים" הרבה משיפורים מעיניו הבוחנות של משרד הרישוי וחלק מהם להחליף למקוריים לפני הטסט ולהחזיר אח"כ.

 

מוטי

[ArIeL_sQ]

ברוב הטסטים לא פותחים מכסה מנוע

בולמים טובים זה חוקי לחלוטין חבל שלא חוקי כל הדרק הזה של הבולמים ששמים לאנשים בתור חלפים CORVAN או משהו בסגנון

סטראט באר'ס אני מאמין שלא צריך להיות בעיה כי זה לא שינוי מבנה

וכנ''ל פילטר אוויר השאלה עד כמה הם יהיו קטנונים

[Moti - Miata R]

"שינוי מבנה" הוא נושא שפתוח לפרשנות בפני הבוחן שתופס אותך.

סטראט באר יכול להיות אחלה דו"ח (ולמעלה מכך) אם נפלת על הבוחן הלא נכון.

 

מוטי

[ArIeL_sQ]

לכן רשמתי אני מאמין

ברור שבוחן יכול לתת לך דוח על זה אני מכיר אחד שקיבל דוח על זה שלא היה לו פח ברכב הכל תלוי בבוחן בסופו של דבר

[bagira]

לסעיף החוקיות יש 3 אספקטים שונים.

1. האם זה יעבור טסט. אז בד"כ זה יעבור בלי שום בעיה וכמו שצוין, יש אפשרות לפרק ואח"כ להרכיב חזרה.

 

2. האם שוטר תנועה ממוצע יקלוט את זה ויוריד את הרכב. גם כאן, רוב שיפורי השילדה יעברו בשלום את הבדיקה.

החלק היחיד שאני חושב שיכול להיות בעייתי זה מוט חיזוק עליון קידמי. אם אתה ילדון ארס עם נאונים מתחת לאוטו ומערכת עם 5 סאבים ו 8 מגברים שמעירים את כל השכונה, סביר להניח שזה יגרור הורדה. אם אתה בחור לא ממש צעיר, בעל מראה סולידי עם אוטו שמור, סביר להניח שזה בכלל לא יעניין את השוטר (אין לך מושג איזה דברים היו לי מתחת למכסה המנוע מול פרצוף של שוטרי/בוחני תנועה, הם פשוט לא מצפים שבן אדם שמנמן,לבנבן,מקריח בסביבות גיל 40 שאשתו יושבת לידו באוטו משתיל מנוע 2.3 JTD בפונטו דיזל שנת 2000 (האוטו שנבנה עבור חבר בינתיים נמכר לחבר אחר).

 

3. הגענו לחלק הכי חשוב, האם האוטו יעמוד בבחינה מדוקדקת של בוחני חברת הביטוח במקרה של תאונה? אז פה הבעיה, חברות הביטוח רק מחפשות את התירוץ לבטל לך את הפוליסה במקרה תאונה ושיפורים ויזואליים זה פשוט לעשות להם את החיים קלים. שלא היה לך ספק, אם האשמה בך הם ימצאו את השיפור ויתנערו ממך.

 

אעפ"י שניסיתי לעזור לך, אני מאמין שרק עשיתי לך את ההחלטה יותר קשה

[Roy]

אני לא יודע מה בארץ, אבל באנגליה היתה בעיה בזמנו עם סטראטים.

זה השפיע על האחריות והיה גבולי מבחינת חוקיות (STREET LEGAL).

 

הסיבה היא, העברת אנרגיות בתאונה.

כאשר התאונה היא צידית, כל האנרגיה תעבור דרך הסטראט לצד השני.

לא משהו שתוכנן במקור ע"י יצרן הרכב - יכול לגרום לנזק רציני.

[Moti - Miata R]

לכן רשמתי אני מאמין

ברור שבוחן יכול לתת לך דוח על זה אני מכיר אחד שקיבל דוח על זה שלא היה לו פח ברכב הכל תלוי בבוחן בסופו של דבר

אז עזוב אמונה, במקרה זה אתה פשוט מטעה את הבחור.

שיפור הרכב הוא כאמור לא פעולה חוקית, מפה והלאה כל אחד יעשה את השיקולים שלו.

 

מוטי

[bagira]

ברוב הטסטים לא פותחים מכסה מנוע מה? אז איך בודקים מספר מנוע? עם קרני רנטגן?

 

סטראט באר'ס אני מאמין שלא צריך להיות בעיה כי זה לא שינוי מבנה האמונה לא קשורה בכלום לעובדות שזה שינוי מבנה, נקודה!

 

וכנ''ל פילטר אוויר שוב, אתה מייצר חוקים עבורנו ומפרסם אותם כדי שכולם יאמינו לך, ישימו פילטרים פתוחים ויחטפו הורדות...

השאלה עד כמה הם יהיו קטנונים

 

אריאל, נא לדייק בעובדות או לא לפרסם!

[bagira]

אני לא יודע מה בארץ, אבל באנגליה היתה בעיה בזמנו עם סטראטים.

זה השפיע על האחריות והיה גבולי מבחינת חוקיות (STREET LEGAL).

 

הסיבה היא, העברת אנרגיות בתאונה.

כאשר התאונה היא צידית, כל האנרגיה תעבור דרך הסטראט לצד השני.

לא משהו שתוכנן במקור ע"י יצרן הרכב - יכול לגרום לנזק רציני.

 

בנוסף, בשעת אובדן שליטה על האוטו וגרימת תאונה יכולים לטעון יצרן הרכב וחברת הביטוח שהתוספת הזאת היא שגרמה לאובדן השליטה על האוטו ולתאונה ולכן יש לתבוע אך ורק את בעל הרכב אשר התקין אותה.

 

בנוסף, קראתי על מקרים שהתקנת סטראט בליווי נהיגה מאוד אגרסיבית יצרו סדקים מיקרוסקופיים בשילדה, נחש עכשיו איך גילו את זה... יצרן הרכב מצא דרך להפקיע את האחריות על הרכב.

[ArIeL_sQ]

אני לא מייצר חוקים אני אומר לך מנסיון אישי שלי ממה שקרה לי עד כה

1) בטסט האחרון של הרכב שלי לא פתחו את המכסה מנוע (אולי זה קשור שיש לי מספר שלדה על הדש בורד או שבמכון אמיתי נתניה כולם חאפרים אין לי מושג)

2)ברכב של חבר יש סימוטה כמו שלי בתוך קופסת קרבון

הורידו את האוטו לשוליים לאיפה שהמשאית הנחמדה של בוחני התנועה יושבים בצומת רעננה

פתחו מכסה בחנו ובדקו ושחררו אותו לשלום עם ברכת חג שמח ללא מילה רעה על הסטראט או על הפילטר

[ArIeL_sQ]

אני מאמין שחברות כמו OMP או ספרקו מייצרות לפי סטאנדארטים גבוהים וקשה לי להאמין שזה יכול לעשות נזק לשלדה

וחוץ מזה היום אחריות נצרן הולכת לך על כל שטות מספיק שתפרק את משהו לא כמו שצריך והלכה האחריות

[Moti - Miata R]

וזה בדיוק מה שאמרתי, הנושא פתוח לפרשנות.

אם אתה נפלת על בוחן סבבה אין שום ערובה שמישהו אחר ייפול על בוחן סבבה.

 

מוטי

[ArIeL_sQ]

וזה בדיוק מה שאמרתי, הנושא פתוח לפרשנות.

אם אתה נפלת על בוחן סבבה אין שום ערובה שמישהו אחר ייפול על בוחן סבבה.

 

מוטי

 

בחיים אין ערובה לכלום

ומי שחושש עדיף שישמור את כל החלקים המקוריים בבית לפרק ולהרכיב לפני הטסט

[razmel]

אני מאמין שחברות כמו OMP או ספרקו מייצרות לפי סטאנדארטים גבוהים וקשה לי להאמין שזה יכול לעשות נזק לשלדה

 

אמונה לחוד, ומציאות לחוד.

מה הקשר לאמונה ?

התוספת הנ"ל אינה מקורית, ולא נלקחה בחשבון בתכנון המקורי של הרכב.

בהעברת כוחות (בעומס / לחץ / מכה) עלולה להשפיע על הרכב בצורה שלא תוכנן לה.