Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7081 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מניסיון של יותר מ100 החלפות מנוע של אפלאוז בשנים האחרונות אני אומר לך שלא עושים ראש מנוע במנוע של אפלאוז!!!

ראש לא מצליח באפלאוז

אין דבר כזה אפלאוז עם הצתה לא אלקטרונית ( כנראה קומבינה ישנה של מישהו שניסה לחסוך....)

תחליף מנוע מיבוא ובשום פנים ואופן לא מפירוק מקומי

בהצלחה

קובי

פורסם
http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=77153&stc=1&d=1169596258

כפי שהבטחתי, צירפתי תמונה של הראש מנוע הישן מהצד של הסעפת יניקה, וכפי שאתם רואים יש לו מגרעת של המזרקים עדיין.

 

למה לא צלמת את הראש הישן לצידו של הראש החדש המוזרק, זה לצד זה על מנת להשוות?

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

מעניין לראות את האטם סעפת יניקה והסעפת, האם גם בהם יש את המגרעת הנ"ל? האם יש התאמה בין סעפת-אטם-ראש מנוע?

 

אם מחליפים רק מנועים איך יודעים שאי אפשר לעשות ראש מנוע ? מנסיוני ניתן, בטח ובטח אם הכשל היה רק ברצועת התיזמון ולא התחממות .

פורסם

מניסיונות רעים אני יודע שאי אפשר ( נדיר שמצליח וגם זה לא מחזיק מעמד זמן ממושך )

ראש אחרי ראש שלא מצליחים ( אין בעיה במכוניות אחרות כשנעשים ראשים)

תנסו ותיווכחו

קובי

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...