Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7218 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

 

היום חבר שלי עשה טיפול לרכב שלו - סוזוקי בלנו 95'

במהלך הטיפול, כאשר הוא החליף פלגים, התגלה על פלאגים 2 ו3 המון שמן, גם על הפלאג וגם במקום שהוא יושב.

 

האם הבוכנות שם גמורות...?

או שיכולה להיות תקלה אחרת?

 

עוד משהו ששכחתי..

אבא שלי טען שהבוכנות האלו גמורות ארו בסוף חייהן, הוא אמר להוציא פלאג אחר בכל פעם ולנסות להניע, וכשאר הפלגים 2 ו3 היו בחוץ, יצא מהצינור שלהם המון בעת ההנעה.

פורסם

מדומני.... השמן היה על ההברגה לרוב...

אבל אם אני זוכר נכון היה גם מעט על האלקטרודה [או שהוא נזל מההברגה אליה...]

אבל גם בתוך המקום בו הוא יושב במנוע היה המון שמן...

פורסם

מהנסיון הדל שלי עם הרכב הנ"ל בהנחה שההברגה נרטבה לאחר הפירוק מהשמן שנזל לתוך הצילינדר, אזי הבעיה היא באטמים עגולים שיושבים מתחת למכסה השסתומים ותפקידם למנוע משמן המנוע לפרוץ ממנגנון השסטומים לתוך הכוסיות של הפלגים.

 

לצורך החלפתם יש לפרק את מכסה השסטומים ובאותה הזדמנות להחליף גם את האטם ההקפי.

×
×
  • תוכן חדש...