קניית דיפרנציאל

[Roy]

אני מקווה שבכלל יהיו תגובות לשירשור הזה.

 

אני מתכנן לקנות לי דיפרנציאל ננעל לרכב, כמו כן עוד 2 חברים מצטרפים אלי.

רציתי לדעת אם יש כאן עוד אנשים שמתעניינים בקנייה, אני רוצה לנסות להוזיל עלויות קניה, כמו בנושא הראם אייר.

 

מי שיודע על מה מדובר (מבין בפיז'ו ומכניקה), אז הנה פרטים בסיסיים.

דיפרנציאלים אפשריים :

LSD או TORSEN של QUAIFE (נעילה של 30% אם אני לא טועה).

יש דיפרנציאלים שמתאימים למנועי XU עם גיר BE3 (קיים למשל ב-306 2 ליטר, 205GTI, 206GTI, וולקנים למיניהם).

יש דיפרנציאלים שמתאימים למנועי TU עם גיר MA (למשל 106, AX ושות').

למנועים הגדולים יש גם LSD וגם TORSEN, לקטנים יש רק TORSEN.

 

מי שכל זה נראה לו ג'יבריש, מוזמן להציק ל-DAVID A (סתם...)

מי שיודע על מה מדובר, לא צריך עוד הסברים.

**לידיעה - אלה הדיפרנציאלים שמשתמשים בהם ב-MAXI וב-GROUP A (ב-WRC יש מערכות מסוג XTRAC שעולות מאות אלפים, אז הן ירדו מהפרק )

 

מי שבאמת מתעניין בנושא וחושב לקנות, מוזמן לשלוח לי הודעה ולשאול שאלות.

מי שסתם רוצה הסברים - http://www.howstuffworks.com. לא אצלי.

 

....אהה, מי שהגיע עד כאן וחושב שזה יכול להיות שיפור זול וקליל, זה לא

המחיר הוא כמה אלפי שקלים.

ככה שמי שמתלבט בין פאלקן ליוקו בשביל לחסוך 4.5 ש"ח, זה לא בשבילו (מי שמתלבט בשביל לקבל יותר אחיזה, אז זה יכול להיות בשבילו).

[רועי צוקרמן]

ככה שמי שמתלבט בין פאלקן ליוקו בשביל לחסוך 4.5 ש"ח, זה לא בשבילו (מי שמתלבט בשביל לקבל יותר אחיזה, אז זה יכול להיות בשבילו).

 

אני עדיין מתלבט בין צמיגי P6000 בני 5* לבין XTRAC.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*במידה והחלפת צמיגים ראה הודעה קנטרנית זו כמבוטלת

[Roy]

הצמיגים בני שנה וחצי (ובמצב מסריח), הם מוחלפים השבוע, לאחר שהג'אנטים יחזרו מצביעה.

 

אל תדאג, אצלי הצמיגים לא מחזיקים עד הפיצוץ, אלא מוחלפים הרבה לפני.

הצמיגים שבאתי איתם ביום שישי הם זמניים (גם הג'אנטים, למי שלא הספיק לשאול).

 

כאשר אני קונה צמיגים, אני לא מתפשר על איכות וקונה צמיגים משפחתיים של אותה חברה, כי הצמיגים הספורטיביים שלהם טובים.

מה לעשות, על רכב ספורטיבי צריכים לבוא צמיגים ספורטיביים.

 

בגלל זה יש לי אישור ל-3 מידות צמיגים שונות (לא קריטי כרגע איך), הצמיגים הטובים ביותר שימצאו ייקנו.

[David A]

בפעם האחרונה שבדקתי ביקשו על דיפרנציאל של Quaife מדגם MA כ-500 פאונד ~

וזה כמובן לפני משלוח ומיסים.

[דניאל]

אפשר לקבל הסבר למה אתם צריכים את זה??

[רועי צוקרמן]

הצמיגים בני שנה וחצי (ובמצב מסריח), הם מוחלפים השבוע, לאחר שהג'אנטים יחזרו מצביעה.

 

אל תדאג, אצלי הצמיגים לא מחזיקים עד הפיצוץ, אלא מוחלפים הרבה לפני.

הצמיגים שבאתי איתם ביום שישי הם זמניים (גם הג'אנטים, למי שלא הספיק לשאול).

 

כאשר אני קונה צמיגים, אני לא מתפשר על איכות וקונה צמיגים משפחתיים של אותה חברה, כי הצמיגים הספורטיביים שלהם טובים.

מה לעשות, על רכב ספורטיבי צריכים לבוא צמיגים ספורטיביים.

 

בגלל זה יש לי אישור ל-3 מידות צמיגים שונות (לא קריטי כרגע איך), הצמיגים הטובים ביותר שימצאו ייקנו.

 

יפה, אני מאחל לך הצלחה במציאת צמיגים (בכנות) - לפחות במידה שנמצאת אצלך עכשיו (אם אני זוכר נכון) וזו שנמצאת גם אצלי

(195/55/15) אין צמיגים ספורטיביים בארץ, אני מקווה שבמידות אחרות לפחות יש. זה גם מה שהיה מביא אותי לשינוי מידה בפעם הבאה שהייתי קונה צמיגים (ואם אני לא אמכור את האוטו בקרוב אני עוד עלול להזדקק לזה pretty soon).

[Ori]

דרך אגב,

 

כמה אתה רוצה על הכרכרה שלך ?

[Roy]

חמור קופץ בראש, מכיר? אני כנראה כזה.

בקיצור, שהבן אדם ששאלת אותו יענה.

[Ori]

ואני התכוונתי לצוקרמן

 

לך יש 1.6 XT לא ?

[ישי]

אשמח להצטרף להזמנה.

 

מדבקת QUAIFE אחת בשבילי - Money is no object.

 

תודה.

[זאב 206 GTI]

לא מצאתי אנשים שביצועו את ההסבה למכוניות רגילות. היחידות שכן ראיתי מתחרות בקבוצה A7 בראלי האנגלי. 206 GTI למי שמתעניין. הפריע לי נושא השימושיות של האוטו ומה קורה בזמן הנעילה וההשפעה על נהיגה מנהלתית רגילה.

 

הדפרנציאל שהוצע לי מתאים ל BE3 אבל לי יש BE4. נכון שיש אתרים שטוענים שאין הבדל אבל זה היה לי קצת מוזר.

 

בפוקוס RS יש דפרנציאל כזה והביקורת עליו במסלול מעולה. בכביש הררי במיוחד בכביש משובש הפוקוס ממש לא מצטיינת האם קיים קשר למעברי נעילות בדפרנציאל באובדן אחיזה בגלגל אחד עקב שיבושים? אולי.

 

אני בחרתי לא להשקיע.

 

נ.ב.

 

XS מתאימה יותר לשיפור אבל פיג'ו ספורט משתמשים בדיפרנציאל של ZF שעולה 2000 פאונד. ה GTI לא נתמכת ע"י פיג'ו ספורט

[Roy]

לגבי הגיר שלך, אין לי הרבה מה להגיד, אני יודע שביררת את זה יותר טוב ממני.

 

נכון להיום, לפי מה שאני יודע, יש 2 רכבים בארץ שנוסעים עם הדיפרנציאל הזה (שהם לא לראלי).

שניהם נוסעים בו יומיומי (לא רכבי ראלי), חלקם היו ועדיין עם הספקים מטורפים.

הדיפרנציאל הזה, מהניסיון שלהם, מעולה ועוזר לצאת מהמקום או מהיגוי יתר בקלות מפתיעה.

אני לא יודע לגבי השוואה ל-RS ב-B-ROADS, אבל מהנסיעה שלי על אחד מהרכבים האלה, זה היה מדהים איך לחימת ההגה נעלמה כמעט לחלוטין. דבר שאני מכיר מאוד מהרכב שלי.

גם כאשר הייתי על משטח רטוב מאוד, הרכב עמד במקום ולא זז (בניגוד לשלי, שרוקד לצדדים).

גם התאוצה שלו היתה יותר יציבה (תנסה לשלוט ב-30~ קג"מ ו-200 סוסים על הנעה קידמית) והוא פשוט טס קדימה יציב לחלוטין.

 

בקרוב אני אנסה לעשות על הרכב נסיעה קצת יותר ארוכה, בשביל להכיר את הדיפרנציאל יותר טוב.

 

נ.ב.

אם שאלת, הרכבים משופרים, אחד זה 205 והשני ZX, הראשון עם גיר של GTI6 והשני עם גיר של 1.9 (וולקן).

שני הגירים עם סינכרואים מחוזקים וההספקים של הרכבים בין 200 ל-300 כ"ס (תלוי ברכב ובגדישה, טורבו או לא? ).

 

לא שאני מנסה לשכנע, אבל אני נותן לך (ולכל מי שמתעניין) קצת מידע על המוצר "על הכביש" ולא "על הנייר".

[יאשה והפיצפוצים]

ג'אנטים לבנים

 

דיפרנציאל מוגבל החלקה

 

בסוף תשים סמל של פורד

 

תתחיל להבין , אתה לא תוכל לעשות את הרכב שלך כמו שלי !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[אורן 16V]

ג'אנטים לבנים

 

דיפרנציאל מוגבל החלקה

 

בסוף תשים סמל של פורד

 

תתחיל להבין , אתה לא תוכל לעשות את הרכב שלך כמו שלי !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:hihi: :hihi: