חשמל של עגלה.

[Soundman]

אני מחפש את הסקיצה של חיבור החשמל (העגול עם ה 7 חיבורים, ש4 ריקים ו 3 מלאים.) שמתקינים ברכב. בשביל לגרור. (הצד הזה מחובר לרכב, ולעגלה. )

הכבל הוא עם 4 מלאים ו 3 ריקים.

 

ואני רוצה לדעת איזה חוטים אמורים להגיע.. (אני מניח שהפלוסים שמגיעים הם: 1- וינקר ימין,

2-וינקר שמאל, 3-אור ברקס, 4,- אור רגיל (שהוא גם מחובר לאור מספר) 5-אור רוורס, 6-ואור ערפל אחורי, 7- מינוס משותף לכל העגלה. ) אני מנחש שיש לי מינוס אחד! ו6 פלוסים שמגיעים מהבקליות האחוריות. (או מהצמה שלהן) אני צודק?

 

אני הייתי שמח לדעת מה המספר של כל חיבור. (חיבור על הבננה של הרכב, ושל הבננה של הכבל.)

(ועם יש חשיבות לצבעים על הכבלים)

לדוגמא. 6/54 + של הווינקר ימין. (אין לי מושג אני מנחש)

5/58R - מינוס כללי. (אין לי מושג אני מנחש)

 

המספרים שיש הם מ 1 עד 7. מה הפירוש של המספרים אחרי ה /. (64,58,31, וכו)

 

אני מבקש את ההנחיות והסדר התקני. שנסדר את זה. וזה יתאים לכל עגלה שהוא ירצה.

[erez]

נסה פה,

 

http://www.chuckschevytruckpages.com/trailerlights.html

http://www.etrailer.com/faq/wiring.asp

[Soundman]

תודה ארז.

 

מצאתי את הסוג המדובר. ויש אפילו תמונה.

אבל אני צריך טיפה עזרה בפירושים.

הקונקטור בצד של הרכב.

1. זה הכבל שכאשר אתה לוחץ על הבלמים יש אור? (או הכבל שהוא אור בלמים קבוע חלש)

2. וינקר ימין

3 . 12V. (אני מנחש שזה + של המעגל)

4. אור של המספר.

5. וינקר שמאל

6. מינוס (אז מה שאר הכבלים)

7. אגזילרי (לתוספת? )

 

איפה הרוורס? והאור ערפל אחורי?

זה טיפה לא מסתדר לי.

 

 

צד של העגלה.

1. - 6.

2. - 5.

3. - 4.

4. - 3.

5. - 2.

6. - 1.

7. זה 7.

 

אני חושב שזה של החיווט של הקונקטור בחו"ל.

יש למשהוא את זה בעברית. או יכול תלל מהנסיון. (אבל שזה החיווט התקני)

[erez]

האור של המספר והTAIL LIGHTS מחוברים ביחד, זה מה שנקרא אורות חניה, מספר 1 בצד הרכב הוא בלמים.

[Soundman]

אבל חסר לי אור רוורס. ואור ארפל אחורי. !!

ועם יש לי גם 12V. (אני מניח שזה + קבוע)

וגם יש מינוס קבוע.

 

אז מה עובר בשאר הכבלים. פלוס או מינוס)

[erez]

העיקרון (בכלל, לא רק כאן), אומר - מינוס קבוע, פלוס שבא ממפסק לכל צרכן בנפרד, אין צורך ב"פלוס קבוע" כי אין לאן לחבר אותו,

 

אם אני לא טועה, ויכול מאוד להיות שכן, תבדוק מתחת לרכב, צריך להגיע חוט שבא מאורות הרוורס, וניתן לחבר אותו לאחד הפינים, תתאים לפין הנגדי בחיבור שנמצא בעגלה, חבר לאורות הרוורס שנמצאים בעגלה, ואין שום סיבה שזה לא יעבוד.

[Soundman]

זה עבד לפני זה. ועכשיו לא.

 

מה שיצר את הנגרר זה וינגולד ניגררים בבית שמש.

אני רוצה לדעת את הסקיצה של התקן הישראלי.

[tkamin]

שתי אופציות - או שתשחק קצת עם החוט של המתח 12V לכל אחד מהפינים ואז תגלה מה כל אחד מהם מדליק בדיוק, או שתתקשר לחבר'ה הזאת ותשאל. אני היתי הולך על פשוט לבדוק פיזית מה החוט מדליק... לא פשוט?

 

צביקה

[מועדון סאאב]

קבל סקיצה במסמך המצורף, התואמת את התקן האירופאי והישראלי.

 

הקישור שארז נתן נותן סדר חיבורים שונה ואינני יודע לאיזה תקן הוא מתאים.

שים לב שאין חיבור לאור נסיעה לאחור (רוורס) בשקע 7 פינים.

אם במכונית שלך אורות החנייה בשמאל ובימיםן מחוברים לאותו פיוז, אתה צריך לגשר את הפינים מספר 5 ומספר 7 בשקע (בצד של המכונית.)

בהצלחה,

אורן

סדר חיבורי חשמל לגרור.doc

[erez]

צודק אורן, אבל אם אורות החניה אצלו אינם מופרדים, הוא יכול לנצל את אחד הפינים לצורך אור רוורס אם הוא צריך/רוצה.

[Soundman]

יש למשהוא הפניה לאתר. שמסביר בדיוק.

כי אני בטוח. שיש גם חשיבות לצבעים של חוטים.. שיוצאים מהבננה.

[מועדון סאאב]

צודק אורן, אבל אם אורות החניה אצלו אינם מופרדים, הוא יכול לנצל את אחד הפינים לצורך אור רוורס אם הוא צריך/רוצה.

ומה יקרה אם ירתום גרור אחר למכונית ?

או ירתום את הגרור "המוסב" למכונית אחרת ?

בשביל זה קיים תקן מדויק לסדר חיבורים ולא סוטים ממנו.

 

יש למשהוא הפניה לאתר. שמסביר בדיוק.

כי אני בטוח. שיש גם חשיבות לצבעים של חוטים.. שיוצאים מהבננה.

אין שום קשר לצבע החוטים, אלא לתפקיד אותם הם מבצעים. בדוק את התפקוד בפינים של השקע.

[erez]

ומה יקרה אם ירתום גרור אחר למכונית ?

או ירתום את הגרור "המוסב" למכונית אחרת ?

.

הצדק עמך בחורצ'יק...

[Soundman]

OK

לפי מה שאתה אומר שזה הצד של הרכב.

ומה קורה בצד של העגלה?

 

הם מקבילים או זהים?

 

1 זה 1.

או 1 זה 2