Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7364 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום יש לי רדיו דיסק דגם 760 פרימייר מחוברים אצלי למערכת 2 מגברים 2 סטים של קומפוננט וסאב.

תמיד יש לי רעש חזק ומציק מהקומפוננט.

לפי דעתי זה מהיציאות של ה RCA כי כשסמתי הארקה הרעש הפסיק .

האם יש דרך לתקן את היציאות? איפה מתקנים וכמה זה יכול לעלות לי??

 

בברכה

ראובן

פורסם

ראובן,

 

התקלה הזאת ידועה ונפוצה במכשירים מתוצרת פיוניר. ברגע שסיפקת הארקה ליציאת ה - RCA, למעשה עקפת/תיקנת את התקלה. ודא כי גישור הארקה שסיפקת ליציאת ה - RCA מחובר היטב, ולא צריך לקחת את המכשיר לתיקון. בכל מיקרה אם תירצה לתקן את יציאות ה - RCA, תוכל לתקן זאת בכל מעבדה לאלקטרוניקה שמתקנת ציוד אודיו לרכב, או אצל היבואן של פיוניר עוזי רדיו. לדעתי, חבל על הכסף.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

לפי הניסיון שלי אם מכשיר פיונר אתה רק עקפת את הבעיה ולא תיקנת כלום.

 

תעשה בדיקה מקיפה של כול רכיבי המערכת מהרדיו ועד לקומפוננט לפי ההסברים הרבים שניתנו בתרדים בנושא "רעש אלטרנטור" ודווח.

 

הגישה הזאת שחברי הזכיר פה מקובלת למי שאין לו זמן. אני אישית ממליץ לך להתעמק וללמוד קצת את הנושא לפני שאומרים כי הבעיה הזאת ידועה במכשירי פיוניר!

פורסם

גיא,

 

כשכתבתי את התגובה שלי לראובן, חשבתי לעצמי, האם גם הפעם תגיב בנושא? והאם גם הפעם תגיד שההמלצה שלי לא מקובלת? כבר היתווכחנו על זה בעבר וקיוויתי שכבר השתכנעת שהוספת גישור הארקה/מינוס ליציאת ה - RCA, במכשיר הפיוניר פותרת את התקלה. אין לי מושג מה ההכשרה שלך ו/או הידע שלך באלקטרוניקה. אם אני, כטכנאי אלקטרוניקה כבר הרבה שנים מרשה לעצמי לכתוב את מה שאני כותב, אז כניראה שאני יודע. אשמח מאוד אם תוכל ליסתור את דבריי, באופן מקצועי, ולהוכיח לי שאני טועה מבחינה מקצועית.

 

לראובן,

 

מוליך המינוס של יציאת ה - RCA, במעגל המודפס של מכשירים מתוצרת פיוניר, הוא עדין/דק ביותר ולכן הוא נוטה להישרף/להיתנתק. כאשר שולחים את המכשיר לתיקון במעבדה, הטכנאי מרכיב גישור (בתוך המכשיר) שעוקף את המוליך שנישרף במעגל המודפס. הגישור החיצוני שהוספת זהה בדיוק, מבחינה אלקטרונית, לגישור שהטכנאי היה מרכיב לך בתוך המכשיר. הרווח שהרווחת בתיקון הבעיה לבד הוא:

1. אין צורך לפרק ולהרכיב מחדש (לאחר התיקון) את הרדיו דיסק מהרכב.

2. אתה לא נישאר כמה ימים בלי הרדיו דיסק (כאשר הוא נימצא במעבדה).

3. פתיחה ופירוק של מכשיר אלקטרוני לא מעריכה את חייו.

4. חיסכון כספי של עלות התיקון במעבדה.

 

ההמלצה שהמלצתי לך עליה בתגובתי הקודמת נשארת בעינה.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

לפי דעתי המלומדת זה שהבחור רושם:

 

"לפי דעתי זה מהיציאות של ה RCA כי כשסמתי הארקה הרעש הפסיק"

 

קצת עונה על השאלה של מקור הבעיה. לא צריך להגיב בכל תרד

 

אריק.

בשיפוצים

פורסם

גיא,

 

תקרא היטב את תגובתו של אריק (bassboost) .

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

שלום לכולם ראיתי את התגובות שלכם ואני חייב להסביר עוד משהו.

 

הבעיה התחילה אצלי כשהתעסקתי עם המגבר כאשר היה מגע לא נכון עם המגבר ואז התחילה אצלי הבעיה.

בהתחלה זאת היתה יציאה אחת בעייתית ולכן חיברתי לשתי יציאות אחרות שלי.

חודש אחרי עוד יציאה הפכה לבעייתית ולכן חיברתי את הארקה.

אז מה אתם אומרים עכשיו?

מה הבעיה פה?

הארקה פנימית כמו ששליו אומר או הRCA עצמו כמו שהבחור הקודם אמר???

 

תודה מראש.

פורסם

במידה ואכן ניתקת וחיברת את הRCA למגבר בזמן שהHU עובד קרוב לוודאי כי שרפת את יציאת ההערקה בHU.

 

כבר דובר שלא לעבוד בזמן שהמכשיר פועל לא רק בפיונר.

פורסם

AK_Nigger,

 

גם לאחר שקראתי את העידכון שכתבת, הדעה שלי וההמלצה שלי לא מישתנות.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

הבנתי אותך.

 

אז מה שאני עשיתי זה הדבר הכי טוב שאני צריך.

פשוט להשאיר את הארקה שעשיתי וזהו.

 

טוב תודה בכל אופן על העזרה מודה לכם.

פורסם
אז מה שאני עשיתי זה הדבר הכי טוב שאני צריך. פשוט להשאיר את הארקה שעשיתי וזהו.

 

בדיוק כך.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

×
×
  • תוכן חדש...