עד מתי נסבול אותך רחוב ז'בוטינסקי, עד מתי?!

[sksb]

מה שגם שזה רחוב מסחרי ויש זמנים שמשאיות עובדות ופורקות מטענים, אנשים שחונים כפול בשביל לקנות קילו בננות, אוטובוס שחוסם נתיב וחצי כי מישהו תפס לו את התחנה - כן כן זה ההוא שמבקש קילו בננות.

יפה אמרת. חבל שהמשטרה והפיקוח העירוני לא נותנים דגש לטיפול בעניין.

[yonatanl]

יש שעות שהם עוברים אבל הם מזיזים רכבים ואחרי 5 דקות באים חדשים. מה לעשות, אמרנו רחוב מסחרי?

[איציק נ.]

ראוי לציין כי הכביש החדש שעתיד לחבר בין איזור קניון איילון ברמת-גן לאיזור גהה בפתח-תקוה יהיה, בשלב ראשון, רק לכיוון גהה דרום (לאלו הבאים מהקניון) וישמש *רק* את הבאים מכיוון צפון (ז"א מאיזור מורשה) לכיוון קניון איילון ברמת גן.

 

בשלב השני, שאין לדעת מתי ואיך הוא יתבצע, יהיה גשר (סביר להניח מתחת לכביש גהה) שיחבר את שכונת אם המושבות בפתח-תקוה עם הציר לכיוון קניון איילון. כמובן שבזכות הגשר הזה גם הנוסעים הבאים מכיוון דרום (מכיוון מחלף גבעת שמואל) יזכו לגישה לאיזור קניון איילון.

 

כמו כן מתוכננים עוד הרבה פרוייקטים מעניינים של "חברת נתיבי איילון" שנכון לרגע זה אין להם שום תאריך התחלה עתידי. בין הפרוייקטים תוקם מנהרה שתחבר את רמת גן עם אלוף שדה (דיי קרוב לשיקוע של ציר "דרך השלום" עם רחוב הירדן ברמת גן) וגם מתוכנן "טיפול" בציר ז'בוטינסקי שמצטלב עם רחוב בן גוריון (רחוב בן גוריון הוא הרחוב המצטלב עם ז'בוטינסקי בדיוק אחרי מכון מור... אותו רמזור ארור שהזכרנו קודם)... להערכתי האישית, יבוצע שם שיקוע כמו שעשו בדרך השלום - ויש סיכוי שזה יביא ברכה לכל הפקקים הארורים באיזור הזה.

 

לפרטים נוספים פשוט כנסו לאתר חברת נתיבי איילון (www.ayalonhw.co.il) וקראו על הפרוייקטים העתידיים (בחרו "פרוייקטים" ואז "פרוייקטים עתידיים". על מצב הפרוייקטים הנוכחיים אפשר ללמוד בדף "פרוייקטים בביצוע").

 

איציק

[Tzvika-Pick]

איציק,

לדעתי הטיפול בציר ז'בוטינסקי יהיה במסגרת העבודות על קו הרכבת הקלה, שאמור לעבור בציר הזה. אגב, למיטב ידיעתי הוא יהיה תת-קרקעי בקטע שבין גהה לתל-אביב, והוא יחפר בשיטת "חפור וכסה", כך שצפויות לנו שנים לא קלות בציר התנועה הזה. העבודות בוודאי לא יעשו טוב לתנועת הרכבים בכביש.

 

ולגבי השיבושים בכביש - נסעתי בכביש הלוך וחזור. רובם המוחלט של השיבושים מתרכז בבני-ברק. בפתח תקווה וברמת גן הכביש סלול מחדש בצורה סבירה, אפילו סבירה פלוס.

[yonatanl]

בנוגע לציר בן גוריון איציק הייתה כתבה במקומון שת"א מחזיקה בהנהלת הרמזור ונותנת עדיפות רק לציר וכך נורים פקקים בבן גוריון. גם אם ישנו את הרמזורים עדיין מדובר באמת הצמתים הבעייתיות ברמת גן

אם הם רוצים הם חופרים, חפרו ליד אזור מגורי מתחת לעלית כדי לאפשר גישה מיגאל אלון ועל פרשת דרכים גישה לתוך בניין שער העיר משה אביב, פרוייקט יפה יש לציין, אבל לקח יחסית הרבה זמן לטעמי.

[איציק נ.]

בנוגע לציר בן גוריון איציק הייתה כתבה במקומון שת"א מחזיקה בהנהלת הרמזור ונותנת עדיפות רק לציר וכך נורים פקקים בבן גוריון. גם אם ישנו את הרמזורים עדיין מדובר באמת הצמתים הבעייתיות ברמת גן

ברגע שרחוב ז'בוטינסקי יהפוך לשיקוע בקטע הזה, הבעיות של רחוב בן גוריון יפתרו - ואז יצוצו בעיות חדשות (סביר להניח על ז'בוטינסקי, אבל זה ישפיע גם על בן גוריון בקטעים מסויימים).

בדיוק ככה היה ב"דרך השלום". כל התקופה, מהרגע שהחלו עבודות הבניה שם, עד שסיימו אותם, עבדתי בתל-אביב וגרתי בפתח-תקוה (באותה התקופה...). נסעתי בציר הזה כל יום, בשעות העומס.

ברגע שפתרו את הבעיה של הצומת הזו, הפקקים עברו לשיקוע עצמו ועכשיו הם מצטברים ברמזור שאחריי ! ברור שזה עדיף על מה שהיה קודם לכן והמצב טוב יותר מבעבר (במיוחד לאלו שיוצאים מרחוב הירדן לכיוון גהה) - אבל זה עדיין לא "זה" כי ברמזור שאחריי, איפה שמצטבר הפקק, ישנם 4 נתיבים מכיוון צפון (מכיוון רמת גן) ש-3 מתוכם מאפשרים פניה שמאלה/מזרחה (ז"א מרמת-גן לכיוון גהה) והעומסים שם בבוקר הם היסטריים כי מדובר בציר שמנקז לתוכו את כל התנועה מרחוב בן-גוריון והרוא"ה... לציר כזה אתה חייב לתת עדיפות בבוקר. לזה דווקא מתכננים פתרון בעתיד הרחוק, עוד גשר/מנהרה ישירות לאלוף שדה.

 

אפרופו רחוב בן גוריון - אם יוצא לך לנסוע שם אתה בטח יודע שבבוקר זה סיוט למי שבא מכיוון פתח תקווה ורוצה לפנות שמאלה - שלא לדבר על מי שבא מבן-גוריון (מכיוון השלישות) ורוצה לפנות ימינה לפתח-תקוה או שומו-שמיים, להמשיך ישר לכיוון איזור התעשיה של בני-ברק.

אחר הצהריים המצב לא בהרבה יותר טוב - תנועה כבדה מאוד של אוטובוסים וכלי-רכב פרטיים מכיוון הקניון לכיוון השלישות, אני במקרה עובר בציר הזה באופן יום-יומי כך שאני רואה מה המצב שם... הרמזור פשוט קצר מ-א-ו-ד.

 

איציק

[enash]

ובכלל הכבישים בארץ נורא זועתיים ללא התייחסות לעירייה זו או אחרת

אני מדבר על המצב באופן כללי לי ממש נמאס אני שוקל למכור את הרכב שיגיע הקיץ

ולעבור לתחבורה ציבורית זהו לאונו שלי נשבר מכל הבורות והשיבושים בכבישים

רק מרמת גיפ והלאה יכול לשרוד במדינה הזו..

[Tzvika-Pick]

אז אחרי שחרשתי את הכביש הזה אתמול לפחות ארבע פעמים לשני הכיוונים, יש מסקנות

 

הקטעים של פתח תקווה ושל רמת גן סלולים היטב. ברמת גן (לפחות עד לאזור רמה) הכביש חדש והאספלט איכותי.

בבני ברק מתחילים להרגיש את הבעיות. מדהים איך 100 מטר לפני הכניסה לבני-ברק מתחלף האספלט החדש של רמת-גן באספלט מתולא, ובכניסה לבני-ברק - שומו שמיים. חתכים רוחביים עמוקים, בורות שנפערו מהגשם האחרון, פתחי ביוב שמישהו התקין נמוך מדי וכו' וכו'.

 

בקיצור - עוד כביש איכותי מבית החברים בבני-ברק. למי שהסתובב מעט בעיר הזאת זה בוודאי לא חדש, הציר הזה הוא הרע במיעוטו.

[yonatanl]

בסכ בתור תוב העיר רמת גן אני מרוצה מאין שהעיריה מפתחת ומשפצת כבישים ומדרכות, יש להם הרבה פרוייקטים. בזבוטינסקי הם עשו אספלט אקוסטי, עובי האספלט כ 15 ס"מ!!. אני זוכר שחפרו בכביש שסללו, בכל זאת זה ציר עצבני ודי מהר הכביש מתקלקל. בנוגע לעירית בני ברק אין חדש תחת השמש, אתה יכול לנסוע בזבוטינסקי ולגלות שהביוב עולה על גדותיו (סתימה) ולאיש לא אכפת, ממש מפגע תברואתי וזה דוגמא קטנה לאי איכות החיים בבני ברק

[ברווז]

ואם בכבישים החשובים לא מטפלים,תחשבו לכם איך נראים הרחובות ה"פושטים",כמו שלי...בגשם האחרון נפערו באספלט 2 בורות,אחד בכל קצה של הרחוב,בעומק של מעל 20 סנטימטר(!!!).כל הרחוב,אגב,טלאים-טלאים,הפעם האחרונה ששמו בכביש אספלת הייתה בהתחלת שנות ה-90 כשהניחו תשתיות ליצור החדש והלא-מוכר שהיום נקרא HOT או טלוויזיה בכבלים.כמובן שאיפה שכן שמו אספלט,לכיסוי החפירה בכביש,יצא לא-מפולס.ואני כבר לא מדבר על הבורות שכן מתקנים והופכים אותם משקע לתקע...עשו מהם גבעות.וכמובן עשו עבודה ערבית-כל חורף הם נפערים מחדש.כל הרחוב שלי הוא סדקים שקעים בורות וגבעות.

חיפאים-זהירות בכניסה לרחוב הילל.וגם לפני היציאה ממנו.בורות ענק.טימטום גדול.אני כבר דיי מיואש.

[איתמר]

הקפצה!

 

5.5 שנים אחרי פתיחת השרשור ועל אף שז'בוטינסקי כבר הספיק להיסלל מחדש, ביום רביעי תחול היסטוריה תחבורתית כאשר מחלף "אם המושבות" יפתח לתנועה. מדובר בקיצור דרך רציני לאלפי העובדים ברמת החייל ושיפור נגישות רציני ביותר למתחם קניון איילון והאצטדיון, רק 2 דקות נסיעה מכביש גהה.

 

עכשיו רק נותר לפתח תחבורה ציבורית נאותה ויהיה כאן אירופה

 

איתמר.

[Smi1ey]

איזה אירופה ואיזה נעליים...

 

גם הכביש הזה יהפוך לפקוק מתישהו.

כל עוד משרד האוצר מעודד עליית מכוניות לכבישים, לא תוכל לזוז עם המכונית.

[vw1954]

כן, אתם מבינים על מה אני רוצה לשפוך את ליבי.

הרחוב הראשי ביותר בישראל, עובר בשטח שיפוט של 3 ערים, עשרות אלפי כלי רכב חוצים אותו מדי יום, והוא סלול באיכות כביש ממוצע באפריקה.

 

למה? למה כל יום שאני עובר שם אני צריך לעשות תימרונים כדי לא להיכנס לבורות הענקיים שפעורים בו? למה הנתיבים בו מסומנים בצבע משנת 1980? למה למשטרה לא איכפת מהרכבים שנוסעים בנת"צ?

נמאס מזה!!!

מה יהיה בעתיד? פתח תקווה מתרחבת, קריית אונו מתרחבת, גבעת שמואל - והכל נכנס בדוך אליו.

 

למה לא סוללים "עוקף ז'בוטינסקי"? מקניון איילון ישירות לגהה? אף אחד לא חושב כמה סבל ופקקים זה יחסוך לנהגים ולתושבי השכונות?

 

מדינת חלם.

 

איתמר.

 

עוד מעט תוכל לכתוב כך על רחוב אבא הלל סילבר.

[איתמר]

למה עוד מעט? המצב בו כיום זהה למצב שהיה בז'בוטינסקי עד לפני כמה שנים.

עיריית רמת גן כנראה יודעת שתקציב סלילת \ הרחבת הרחוב לא יהיה רק מהכיס שלה וכך תשתית של אחד הרחובות הראשיים ברמת גן נראה כמו של עיירת פיתוח בשנות ה 50. הכל פוליטיקה.

 

איתמר.

[Croc]

הקפצה!

 

5.5 שנים אחרי פתיחת השרשור ועל אף שז'בוטינסקי כבר הספיק להיסלל מחדש, ביום רביעי תחול היסטוריה תחבורתית כאשר מחלף "אם המושבות" יפתח לתנועה. מדובר בקיצור דרך רציני לאלפי העובדים ברמת החייל ושיפור נגישות רציני ביותר למתחם קניון איילון והאצטדיון, רק 2 דקות נסיעה מכביש גהה.

 

עכשיו רק נותר לפתח תחבורה ציבורית נאותה ויהיה כאן אירופה

 

איתמר.

 

אכן מבורך ומתבקש.

 

היום כניסות לרמת החייל וצפון תל אביב מכיוון מזרח היא רק דרך כפר הירוק או גהה/ז'בוטינסקי - שני צירים עמוסים ביותר גם כך.