פיאסטה, 205, או לנסר? (הכותרת נערכה, קרא את חוקי הפורום)

[Gunman]

אז ככה מצאתי 3 מכוניות שנראו לי הכי סבבה. אני אפרט עליהן כאן אז בבקשה תנו תגובות ותגידו מה הכי כדאי ולמה. כי יש לי התלבטות קשה אז ככה נתחיל מהרכב הראשון זוהי פיאסטה דינמיק 1300 שנת יד שניה 98 גיר רגיל עברה 74 אלף ק"מ רוצים עליה 20 אלף.

האוטו השני זאת פז'ו 205 גיר רגיל שנת 98 1400 חלונות חשמל וג'אנטים עברה 140 אלף ק"מ יד רבעית רוצים עליה 19 וחצי אלף. האוטו השלישי זוהי מיצובישי סופר לנסר שנת 94 יד שניה עברה 130 אלף ק"מ מנוע 1600 ידנית האיש רוצה עליה מחירון.

 

תודה רבה רבה לעונים אתם תעזרו לי מאד

[armitage]

מההיצע הזה הפיאסטה, אבל אני הייתי מחפש 205 במצב יותר טוב.

[Gunman]

צריך עוד שאלה בפיאסטה זה הזרקת דלק או קרבורטור?

[armitage]

צריך עוד שאלה בפיאסטה זה הזרקת דלק או קרבורטור?

למעט רכבים בודדים, משנת 95 כל המכוניות הן הזרקה (וכך גם הפיאסטה).

[Gunman]

ואיזה דגמים הם לא הזרקה?

[שמר]

אתה מתכוון ל94 - רנו אקספרס וסקודה פליסיה.

 

מ-95 כולן מוזרקות.

[עומר ב]

לאיש הממוצע הפיאסטה הכי כדאית.

היתרון הגדול שלה הוא היתרון הבטיחותי.

היחידה שמגיעה עם כרית אויר וציון לא רע (לאותם זמנים) של 3 כוכבים במחני ריסוק.

שזה הרבה יותר משאפשר לומר על הסופר לנסר ובצורה משמעותית עדיף על ה205 ותיכנונה העתיק מראשית שנות ה-80.

לזכות הפיאסטה גם מוניטין אמינות טוב והיא גם בעלת הק"מ הנמוך ביותר.

 

מדובר במנוע 1.3 עם 60 כ"ס או ה1.25 16V עם 75 כ"ס?

[Philip R]

מהמהכוניות שציינת אני אישית הייתי הולך על הפיאסטה, לפי הנתונים היא נשמעת במצב הכי טוב. יד נמוכה וקילומטראז' נמוך.

[גל1]

בפיאסטה הק"מ מתאפס כל 100,000 ק"מ אז תבדוק טוב איזה סיבוב הק"מ.

[razmel]

יש לך פה ארבעה שרשורים פתוחים. תרכז את כל השאלות שלך רק באחד מהם.