רכב ספורטיבי עד 120 אלף שח.

[yaniv69]

שלום,

אני כבר כמה שבועות בהתלבטויות לגבי איזה כיוון ללכת

התקציב כפי שאמרתי עומד על 120+- ועל הפרק עומדות המכוניות הבאות:

חשוב שהמכוניות יהיו משנת 2000 והלאה.אשמח לשמוע פידבקים על הרשימה

דברים שקריטים לגבי חלקם ועל איזה אתם הייתם הולכים ואילו שיקולים?

 

 

פגו 206 גי טי אי

פגו 206 xs

מיאטה 2003

אודי טי טי

סיאט fr איביזה

יאריס טי ספורט

וקליאו ספורט

 

בברכה ,

[.tommy g]

אני הייתי מתלבט בין ה-TT לקליאו, למרות שהן די שונות. אם לא מפריעה לך איכות בניה/חומרים/הרכבה קצת ירודה, ומוכן לקבל יותר מהפן של חווית נהיגה, לך על הקליאו. אם אתה מעוניין ביותר פוזה, רכב יותר מתורבת ואיכותי מבחינת חומרים והרבה, לך על ה-TT.

 

 

ד"א, מההתלבטות הזאת הייתי בוחר במיאטה.

 

בקיצור, תלוי מה אתה מחפש (רודסטר?קופה?האצ'?).

 

נסה להתחיל לרחרח ולבדוק כמה אקזמפלרים מהרשימה (לאחר שתצמצם אותה קצת).

אם תמצא אקזמפלר במצב יוצא דופן (לטובה כמובן), לך על זה ...

 

 

תומר.

[Moti - Miata R]

לא הבנתי אותך טומי -

אני הייתי מתלבט בין ה-TT לקליאו... מההתלבטות הזאת הייתי בוחר במיאטה.

 

מוטי

[יוגב R]

אני הייתי הולך על ה206 gti בגלל שאני חולה על ה hothatch של פיג'ו.

 

אבל גם יש לי חולשה למכוניות פתוחות אז הייתי גם הולך על המיאטה.

 

אז בקיצור לפי דעתי עם הפרקטיות לא מפריעה לך אז מיאטה .

אם כן מפריעה לך הפרקטיות אז לך על ה206 gti .

 

יוגב

[stiffler]

לא הבנתי אותך טומי -

 

מוטי

 

ROFLMAO!!!

[מקלארן F1]

תוריד מהרשימה את האיביזה FR, היא יותר חלשה מהלאון טורבו, והTT חולקת את אותו המנוע יחד עם הלאון, אז מכאן שהTT יותר טובה ומהירה, ויש כאן את אפקט ה"פוזה".

אם אתה לא מחפש פוזה, הייתי ממליץ לך על הקליאו או על הלאון.

הלאון אולי תהיה טיפה פחות מהירה בישורת כסטנדרט מהקליאו (אני גם לא בטוח בזה שהקליאו יותר מהירה בישורת, לא בדקתי אף פעם) אבל בעזרת שינוי קטן במחשב היא תיקח את הקליאו בלי בעיה.

הקליאו יותר "מתנהגת" יותר שובבה, זורקת תחת בקלות יתרה, לעומת הלאון שאיתה יותר קשה לעשות את כל ה"פעלולים" הנל.

אתה צריך לשאול את עצמך מה אתה בדיוק רוצה מהאוטו שלך...

אתה רוצה פוזה?

כוח בישורת?

הנאה בסיבובים?

גג נפתח, כל השמיים פתוחים לפניך?

תגדיר מה אתה רוצה ואז יהיה הרבה יותר קל לנו לייעץ לך על הבחירה האולטימטיבית.

תוסיף לרשימה שלך גם את הסיוויק Type R קשה קצת למצוא אותה, אבל אפשרי בהחלט, מכונית מדהימה.

אולי גם אימפרזה טורבו (WRX).

[yaniv69]

**נערך ציטוט מיותר**

 

 

מבחינת התנהגות אני חובב סיבובים אך שלא יבוא על חשבון מוחלט של כוח.

גג נפתח היא אופצייה היגיונית(עם הביטוח נסתדר אחרי זה .

 

לא הבנתי למה ביטלת מהרשימה את הfr עליה הקדשתי הרבה מחשבה אני אשמח לדעת

מדוע אתה לא ממליץ עליה ללא קשר ללאון.

[tphss]

רוב המכוניות שרשמת הן האצ'בקס אז מאלה אני אישית הייתי הולך על 206GTI בלי לחשוב ממש פעמיים.

מכונית מאוד מהנה לנהיגה, הגה מאוד טוב ותחושה של חיבור לרכב.

המנוע חזק, לא משהו מטורף, הקליאו יותר חזקה ומרגישים את זה, אבל עדיין לדעתי ה206 עדיפה, יותר יפה, הגה יותר טוב, פחות תקלות...

לקליאו מנוע חזק יותר, ותיבת הילוכים עדיפה.

ל206 תיבת הילוכים שמרגישה טיפה "משוחררת" ועם מהלך ידית הילוכים מוגזם ביותר.

ל206GTI יש גם סאן רוף מאוד גדול.

 

לפי דעתי האישית הקליאו ספורט דור שני נראת מכוערת.

 

על השאר אני לא יכול ממש לתת חוו"ד אמיתי כי לא נהגתי בשאר, רק נסעתי.

 

אלא אם אתה רוצה ספציפית מכונית פתוחה או מכונית עם יותר פוזה מה206GTI לא נראה לי שתתאכזב ממנה.

 

כמובן הכל מטעם ונסיון אישי ואם יצא לך תנהג בכמה אפשרויות לפני שאתה קונה בלה בלה בלה...

 

אגב לפני שכל החכמים למינהם קופצים ושואלים, אז כן, הייתה לי 206GTI ויצא לי לנהוג בקליאו ספורט דור 2 לא מעט.

[MustardMan32]

אחת המכוניות ברשימה היא titty...

מה שאומר שלא מפריע לך שיש שני מושבים.

המסקנה: מיאטה. (שכנראה גם תהיה אמינה יחסית לרוב אחרות)

 

עמוס

[מקלארן F1]

אתה חובב סיבובים, ואוהב כוח.

 

הקליאו בשבילך.

לא פסלתי את הFR, פשוט המלצתי לך לפסול , אתה זה שקובע.

בסיבובים היא לא "חיה רעה" ובישורת פחות חזקה מהאוחזות והמתנהגות (עיין ערך לאון וקליאו).

בקשר למיאטה, הכל טוב ויפה, גג נפתח, הנעה אחורית, אבל בישורת חסר כוח, והיא תאכל אבק מהקליאו ושאר המתחרות.

בקשר ל206 GTI, לא יודע לא נהגתי עליה אבל ממה שאני מבין מההודעה של זה מעליי שהיא פחות חזקה, פחות מתנהגת, וההילוכים עדיפים בקליאו...אז למה בדיוק עליו לקחת את ה-206?

[yaniv69]

שלום,

לאחר חישובים נוספים נפסלה המיאטה וכנ"ל האודי טי טי

כמו שניתן לראות אני מעוניין בהאצ'בק ספורטיבית.

למען האמת אני נוטה ללכת לכיוון של הפגו בגלל העיצוב,ולאחר מכן

האיביזה,הרנו רק במקום השלשי.

 

לפגו יש תג מחיר די גבוה בהשוואה ליריבות וזהו גם שיקול.

 

מבין שלושת אלה אני אשמח לקבל פידבקים(על האיביזה לא דובר כלל)

 

בברכה,

[obarshad]

קנה 206, זול ביצועיסט אין לך מה לחפש במקום אחר.

[מקלארן F1]

רוצה שאני אדבר על האיביזה?

 

אני אדבר עליה.

תשמע אני רואה שאתה די נעול עליה, והיא מכונית מצוינת לכל דבר, באמת שכן, אז למה שלא תנהג עליה ועל ה206 GTI ותראה מי מהן יותר מתאימה לאופי שלך, יותר "מתלבשת" עליך, זו העיצה הכי טובה שאני יכול לתת לך.

אוקיי, באיביזה הפסקנו, יש לה 150 כ"ס והיא חזקה בישורת, אחיזה טובה מאוד, אך ההגה לא מתקשר אותך לכביש, ז"א, אתה דורס ג'וק ולא מרגיש שכך עשית (תחשוב איך שאתה מסובב הגה בפליסטיישן, חסר תחושה, ככה זה באיביזה בערך).

מבחינת נוחות היא מאוד טובה, איכות חומרים גרמנית לכל דבר, לדעתי היא יפה חיצונית.

בינה לבין הפיז'ו, תלוי מה אתה מעדיף, באיביזה בעזרת צ'יפ אתה יכול לעלות את ההספק באחוזים ניכרים לעומת ה-206 שיותר קשה להעלות הספקים עימה, אתה רוצה לשפר את האוטו בעתיד?

ה-206 פחות חזקה מהאיביזה אבל בטוח שיותר מתקשרת.

בקשר ל-206 שאר הבעלים או אלה שנהגו בה יפרטו לך עליה.

ד"א: הספסל האחורי באיביזה פשוט קטנטן, אין כמעט מקום שם

 

תמונות של האיביזה ושל הפיז'ו:

 

[ילדון ה-GT]

אתה לא חושב על אפשרות של אימפרזה WRX?

[.tommy g]

אתה לא חושב על אפשרות של אימפרזה WRX?

אני חושב שהוא יותר בכיוון של HOT HATCH.