Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7561 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.בשביל תשובה מנומקת ממני אתה צריך להכין משאית עמוסה פאפיה אבל אני סתפק ב5 .

כול מנוע ולא משנה איזה 2, 3, 4, 5, 6, 8 10, 12, 16, צילנדר, תמיד אבל תמיד כאשר המנוע נכבה הוא יעצא באותו מקום בדיוק ותמיד כאשר בוכנה מסוימת לקראת סוף מהלך דחיסה אבל אף פעם לא בנ.מ.ע . אנחנו כמובן מדברים על מנוע תקין ולא מנוע מאפן.הסיבה היא כוח האינרציה שמפיק גלגל התנופה

והאיזון הדינמי שלא ביחס לגל-הארכובה.

איך ניתן לאמת? 1 סימן שילוב גלגל השינים של הסטרטר (בנדיקס) ניתן לראות על גלגל התנופה שהוא תמיד מישתלב באותו מקום וגורם לשיפשוף. 2 לפי מצב הרוטור במפלג אם יש, 3 לפי הסימן טימינג על הפולי מנוע (ויש עוד שיטות)

הכתובת לפאפיה בפרטי. :-D .

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

כל הכבוד בני ל, ענית לפני :-P

 

אם קיים מפלג, מוצאים מכסה מפלג הרוטור צריך לעמוד מול מצת מס' 1 או 4

אם מערכת ההצתה ללא מפלג, אז או על הפולי של הקרנג' יש סימן או בין הגיר למנוע יש פתח אפשר להציץ צריך להיות סימן הכוונה על גלגל התנופה, או על הקמשפט :-)

×
×
  • תוכן חדש...