Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7636 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים!!

ברשותי סיטרואן קסנטיה(אחלה אחלה אוטו)והיום בדקתי את מפלס הנוזל ההידראולי וראיתי שהוא עומד ממש ממש למעלה ולא בין שני הקווים . מה זה אומר שחסר? כמו כן בדקתי ואין נזילות

תודה.רועי

פורסם

תרים את הרכב למצב גובה מכסימלי , הפטרייה העליונה צריכה להיות בין שני הקוים במבחנה

אם אצלך זה למעלה יש לך עודף שמן או המצוף תקוע

מירוצי מכוניות

פורסם

אם (ורק אם) המצוף לא תקוע ואין לך נזילה...סע לשלום הכל בסדר

 

ברכבים אלו נמדד גובה השמן במיכל העודפים ולכן ,בשונה ממסרת .יותר מדי שמן לא מזיק!

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם
אם (ורק אם)

ברכבים אלו נמדד גובה השמן במיכל העודפים ולכן ,בשונה ממסרת .יותר מדי שמן לא מזיק!

נזק לא אמור להיגרם אם יש עודף שמן, אבל המון לכלוך, בהחלט כן.

כשהרכב יורד לגובה מינימום, חוזר כל השמן למיכל העודפים. אם המפלס גבוה מדי, השמן ישפך החוצה. במצבים קיצוניים, תנועת המתלה עלולה לגרום לשאיבת שמן דרך צינורות החזרת השמן. מסיבה זו הותקנו משלב מסוים שסתומי אל-חזור בחלק מצינורות החזרת השמן.

×
×
  • תוכן חדש...