Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7676 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נגיד יש לי רמקולים 6X9 שמחברים למגבר ונחתכים ב HPF אם אני שים את הבאס +5 תכונת ה full bass הרמקולים יצאו באס או הם כבר נחתכים בתדרים האלה ולא יכול לנגן אותם?

אז שהאפשריות של הבאס והfull bass זה ישלוט רק על הסאב נכון?(ברדיודיסק סוני)

פורסם

בתיאוריה אתה צודק.

אבל במעשי זה תלוי ברכיבים בנקודות תחימה ובסלופ של הקרוס.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

תשמע, חיתוך בקרוס הוא לא דבר אבסולוטי לחלוטין.

 

לדוגמא: אם נתת חיתוך לאחורים ב55 הרץ וכל התוספת באסים שנתת זה באיזור ה45-50 הרץ אז כן תיהיה השפעה על האחוריים.

הקרוס מוריד את העצמה בשיפוע מסויים מאחורי נקודת החיתוך אבל אם אתה נותן הרבה הגברה לתדרים האלה יכול להיות שזה יתן תוצאה דוןמה לחיתוך נמוך יותר/ יגבר הבאס/ יהיה עדיין נמוך יותר אבל תיהיה השפעה.

אם נתת חיתוך ב80 הרץ ומעלה לדעתי לא תיהיה השפעה בכלל, ואם כן אז מועטה מאד, לא משהו שתרגיש.

גיר רובוטי יש אנשים שזה מתאים להם-למזלי אני אחד מהם

אופל קורסה 2003

×
×
  • תוכן חדש...