טלטלה בצמרת: סקודה עוזבת את סין ופולקסווגן רוצה לשנות קו יצור לכיפת ברזל (!)

[לב טוב]

נראה שהתעשייה הסינית נותנת בראש לאחד מקבוצות הרכב הגדולות (והטובות) בעולם. 

סקודה שמכירותיה בסין צנחו ב-95% הודיעה על כוונתה לעזוב את סין באמצע 2026. 

וחברת האם מנסה להימנע מסגירת הפעל באוסנברוק ופיטורי 2,300 עובדים ע"י הסבת המפעל ליצור רכיבים לכיפת ברזל. 

(אנקדוטה - פולקסווגן שנוסדה ביוזמתו של היטלר תייצר נשק הגנתי עבור מדינת היהודים, איך שהעולם מסתובב לו)

 

סוגרים הולכים: המכירות צללו וסקודה נוטשת את שוק הרכב הגדול בעולם 

פולקסווגן רוצה לשנות ייעוד פס ייצור: ממכוניות לרכיבי כיפת ברזל

 

[PASHUT]

 

מעניין האם הכיפת ברזל תהיה DSG דו מצמדית..

 

אבל ברצינות- זה מדהים הסינים כובשים ודוחקים את כולם.. הונדה למשל דיי נעלמת, ומה השלב הבא? אלוקים יודע..

 

אגב- היטלר אכן ייסד את פולקסווגן? 

עריכה אחרונה ב-26 במרץ על ידי PASHUT

[לב טוב]

לפני 2 דקות, PASHUT כתב:

אגב- היטלר אכן ייסד את פולקסווגן? 

הקשר להיטלר, עובדי הכפייה והילדים שנרצחו: ההיסטוריה האפלה של פולקסווגן

[Lt. Dan]

לגבי סין... קראת איפשהו שהסינים נקטו במדיניות שחייבה את היצרנים האירופאים לפתוח שם מפעלים. ככה הסינים למדו איך לבנות מכוניות, ו״זכו״ בהכשרה של כ״א לתעשייה וכו׳

במקביל - השקעות עתק בפיתוח הנעה מבוססת חשמל. איטרציות קצרות של השקת דגמים חדשים ושיפורים של דגמים קיימים. אני קורא ש-byd ממש עשו קפיצה מבחינת תא נוסעים.

נשאר להם לצמצם את הפער בהנדסת אנוש (והממשלה הסינית כנראה תדאג שזה יקרה עם הטלת רגולציות).

השאלה היא מתי לסינים ימאס למכור בזול, או יותר נכון - לממשלה שם ימאס. או שטראמפ יעשה שרירים על זה שמוכרים בישראל הרבה תוצרת סין.

ולגבי שינוי הייעוד של מפעלי פולקסווגן - סה״כ נשמע פיתרון יצירתי בשביל לא לסגור מפעלים ולהימנע מפיטורים. אבל זה גם יכול להיות אינדיקטור לשינוי פאזה שעוברת אירופה.

[PASHUT]

אני מדמיין עוד 25 שנה את עצמי נוסע על ''קורולה סטיישן אספנות מודל 2019 עתיקה'' , כשמסביבי רכבי צ'אן פאנג וון באנג חדישים המונעים בחשמל ונטענים סולארית, ואני בחרדת טעינה ממיעוט תחנות הדלק של בנזין..

ספויילר: לא יקרה😁

[amosbmw]

לפני 21 שעות, לב טוב כתב:

(אנקדוטה - פולקסווגן שנוסדה ביוזמתו של היטלר תייצר נשק הגנתי עבור מדינת היהודים, איך שהעולם מסתובב לו)

אני הבנתי אחרת. פולקסווגן תייצר טילי כיפת ברזל עבור לקוחות של מדינת היהודים, ביניהם גרמניה, שזקוקה לנשק הגנתי בעצמה.

[PASHUT]

שזה מדהים עוד יותר!

היהודים שהגרמנים ניסו להשמידם חלילה- עוזרים להם כיום להינצל מהשמדה..

 

[כמו בהיסטוריה שהיתה ברית צבאית בין מלך ישראל למלך מצרים בתקופת המקדש, לא הרבה אחרי שבני ישראל יצאו ממצרים ביד רמה..]

[madmaxx]

בתאריך 27.3.2026 בשעה 00:53, Lt. Dan כתב:

קראת איפשהו שהסינים נקטו במדיניות שחייבה את היצרנים האירופאים לפתוח שם מפעלים

 

זה הרבה יותר מכך, זה לא רק לפתוח מפעל מקומי אלא חובה לפתוח מפעל מקומי עם שותף מקומי (יצרן רכב) שברוב המקרים הוא בבעלות הממשל הסיני. כמובן שהגולם קם על יוצרו ואם פעם זה היצרן החיצוני שהיה מייצר משהו מערבי יחד עם היצרן הסיני עבור השוק המקומי, היום, בחלק מהמקרים, זה היצרן הסיני שמייצר עבור אותו יצרן מערבי ולא רק עבור השוק הסיני המקומי אלא גם עבור שווקים מערביים. 

[yoav911gt2]

החוק הזה בוטל ב2022. 

טסלה למשל מייצרת שם בעצמה.

עריכה אחרונה ב-28 במרץ על ידי yoav911gt2

[madmaxx]

לא שמעתי שהוא בוטל. טסלה מייצרת שם הרבה לפני ולסינים יש את הסיבות שלהם (ויש הרבה) שנתנו לה לייצר ללא שותף מקומי פעיל. 

[yoav911gt2]

New Chinese Policy Allows Full Foreign Ownership Of Car Factories 

[Haim_gds]

בתאריך 26.3.2026 בשעה 14:32, PASHUT כתב:

אבל ברצינות- זה מדהים הסינים כובשים ודוחקים את כולם.. הונדה למשל דיי נעלמת, ומה השלב הבא? אלוקים יודע..

בתאריך 28.3.2026 בשעה 02:40, madmaxx כתב:

זה הרבה יותר מכך, זה לא רק לפתוח מפעל מקומי אלא חובה לפתוח מפעל מקומי עם שותף מקומי (יצרן רכב) שברוב המקרים הוא בבעלות הממשל הסיני.

בתאריך 27.3.2026 בשעה 00:53, Lt. Dan כתב:

השאלה היא מתי לסינים ימאס למכור בזול, או יותר נכון - לממשלה שם ימאס.

למישהו למעלה יש חוש הומור. הסינים מחקים את היפניים אולם מהר יותר, חזק יותר וגדול יותר....

 

-ריגול תעשייתי יפני היה קיים כבר בשנות ה 60

-ביפן לא הייתה חובה חוקית לפתוח מפעל מקומי עם שותף מקומי אולם כמעט שום יצרן מערבי לא הצליח להשיג דריסת רגל ביפן ללא שותף מקומי.

-היפניים השתמשו במנגנון הממשלתי להגנה על התוצרת המקומית ויצרני מוצרי צריכה השתמשו באסטרטגית היצף (Dumping) כדי להשמיד מתחרים. לסבר את האוזן, בשנות ה 60 רוב הטלוויזיות בעולם יוצרו בארה"ב, בשנות ה 70 נותר רק יצרן אמריקאי אחד (זניט, זו היית הטלוויזיה הראשונה שלנו)

[Lt. Dan]

לפני שעתיים, Haim_gds כתב:

למישהו למעלה יש חוש הומור. הסינים מחקים את היפניים אולם מהר יותר, חזק יותר וגדול יותר....

נכון, אבל לפי השכל הישר בסוף גם הסינים יגיעו לנקודה שהם לא יכולים יותר להשתמש בטקטיקה הזו (dumping), כי מישהו צריך לממן את ההפסדים - או הממשלה, או הציבור. לא בהכרח בזמן הקרוב, אבל מתישהו ב-10-20 שנים הקרובות הדרקון הסיני יתעייף (כפי שקרה לסמוראי היפני). להוסיף לזה שינויים גיאו-פוליטיים, משברים, מלחמות, אסונות טבע וכו׳.

[discoTD5]

מהרשתות...

[tscr]

אפשר לא לאהוב את הסינים

ונכון, הרכבים פחות מלוטשים מהגרמניות, וההנדסת אנוש קצת פחות טובה

אבל אי אפשר להתכחש לעלות תועלת שהם מביאים איתם