תביעה מחברת אוטובוסים עקב פגיעה מעגלה נגררת

[sperial]

פות״ש, שאלה קצת מהצד: כמה ניסיון יש לךֶבגרירתֶנגרר עם טנדרון?

[מייק24]

לא יודע אם זה קשור, אבל כאחד שמכיר את הצומת היטב, האם האוטבוס אכן היה קו שאמור לפנות ימינה , ואז הוא אכן בנתיב שאמור להיות, או שבכלל היה אמור לפנות שמאלה ברמזור שנמצא 100 מ''ר אחרי ואז הוא עצמו ניסה להתפלח דרך הימני?(גם זה קורה שם הרבה, במיוחד עם אוטבוסים)אם הוא אמור לפנות שמאלה אז גם הוא לא אמור להיות בנתיב הזה שמיועד רק לפניה ימינה מה שלכאורה מטיל את האשמה גם עליו

עריכה אחרונה ב-18 ליולי, 2025 על ידי מייק24

[sperial]

זה לא רלוונטי לאירוע הנוכחי, שהתרחש כולו בנתיבים הימניים. כוונה לפנות שמאלה במצב זה אינה עבירה. ניסיון לממש אותה בעייתי, אבל אין אפילו רמז קל לכך.

 

מה הסימון של  סימוני 613/813 לפני הצומת?

[chezik]

בתאריך 17.7.2025 בשעה 17:43, nisim91 כתב:

האם הביטוח של העגלה או הביטוח של הרכב אמורים לטפל בזה? 

עברתי על כמה פס"ד בנושא, יש מחלוקת ללא הכרעה חד משמעית

ברוב המקרים הפסיקה היתה לחלק את התשלום בין המבטחת של הגורר למבטחת של הנגרר,

יש גם מקרים שנפסק מלוא התשלום על המבטחת של הגורר,

אבל לא נתקלתי במקרים שפסקו אחריות בלעדית על מבטחת הנגרר,

[טרט]

עובר בצומת הזו מס' פעמים ביום כי הנראה נהג האוטובוס סטה מהנתיב הימני לכיוון הבאים מבגין( בית חנינא ) על מנת לחסום את פותש משמאל אבל נהג האוטובוס לא חישב נכון את בתי הגלגל של העגלה ולא שמר מרחק ולא שמר על נתיב הנסיעה 

[sperial]

אתה יכול להסביר איך נהג האוטובוס ״סטה לשמאל״? הוא אמנם פנה שמאלה, ובהעדר קו מנחה (809) הפניה נראית נקיה לגמרי ובזמן התאונה הוא צמוד למדרכה שמימינו. התנועה הקטנה שמאלה בסוף הפניה נובעת מהגיאומטריה של הצומת - מיקום המדרכה - ומפניה יחסית רחבה שמחוייבת מגודל האוטובוס.

[nisim91]

בתאריך 18.7.2025 בשעה 16:32, sperial כתב:

פות״ש, שאלה קצת מהצד: כמה ניסיון יש לךֶבגרירתֶנגרר עם טנדרון?

לא מעט נסיעות עם עגלות. על בסיס חודשי. 

כמעט תמיד היה לי וו גרירה על הרכב והיום יש על שני הרכבים. 

אתה צריך להבין שבמיקום שהייתי עם הרכב אני כבר לא רואה את הגלגל ואולי גם את העגלה במראה בצד ימין. 

בתאריך 19.7.2025 בשעה 23:00, chezik כתב:

עברתי על כמה פס"ד בנושא, יש מחלוקת ללא הכרעה חד משמעית

ברוב המקרים הפסיקה היתה לחלק את התשלום בין המבטחת של הגורר למבטחת של הנגרר,

יש גם מקרים שנפסק מלוא התשלום על המבטחת של הגורר,

אבל לא נתקלתי במקרים שפסקו אחריות בלעדית על מבטחת הנגרר,

דיברתי אתמול עם הביטוח ועם חברת העגלות וזה מה שהם אמרו לי גם כן. יש סיכוי שצריך לשלם פעמיים השתתפות עצמית?(הבחור מההשכרה אומר לי שכן אבל אני רוצה להאמין שלא) 

[sperial]

אם אתה לא רואה מה שאתה עושה למה יש לך תלונות לנהג האוטובוס?

 

ההתרשמות מהסרטון היא שנהג האוטובוס מודע למגבלותיו ואתה לא.

עריכה אחרונה ב-21 ליולי, 2025 על ידי sperial

[NAPOLEON]

אני לא רואה איך נהג האוטובוס יוצא נקי.

יש כאן מלחמה על הנתיב, ושני הנהגים מבצעים עבירות.

בשניות שלפני הנגיעה, הסיטרואן נמצאת בנתיב הימני ונהג האוטובוס נדחף לנתיב. נהג האוטובוס נכנס לנתיב שאיננו פנוי. הוא האשם הסופי.

[Be roo]

הפוך גוטה. אתה מתעלם לגמרי ממה שתואר ומחוקי תעבורה בסיסיים.

פות"ש כתב בעצמו שיש שני נתיבים לפניה שמאלה, האוטובוס פנה מהימני ביותר והוא מהשמאלי.

לפיכך האוטובוס לא נלחם ולא נדחף, הוא היה בנתיב הימני ביותר ונצמד לימני ביותר. מי שעובר מנתיב שמאלי לימני הוא פות"ש, ולכן הוא זה שסוטה לנתיב לא פנוי ולכן נושא ברוב האחריות לתאונה.