המלצות למוסך לסטייג 1 שברולט קרוז

[GM0011]

אני מתכנן לקנות שברולט קרוז 2017 בקרוב ואני רוצה לעשות לה סטייג אחד ישר מישהו מכיר מוסך מקצועי לעשות את זה באזור המרכז?

 

מכרתי את השברולט אקווינוקס שלי בשביל אוטו זול יותר ולפי האמינות שהייתה לי אצלו אז הלכתי על שברולט שוב

[elibaba]

1.4 טורבו ? כי לאטמוספרית אין מה לעשות

[GM0011]

לפני 20 דקות, elibaba כתב:

1.4 טורבו ? כי לאטמוספרית אין מה לעשות

כן ברור 1.4 טורבו יש קרוז אטמוספרית בצורות החדשות? לא ראיתי

[fusion-x]

אולי @dalet11 מכיר, יש לו שברולט סוניק RS עם 1.8 טורבו.

[dalet11]

@fusion-x סוניק עם 1.4 טורבו, זה אותו מנוע ואותה תוכנה גם. אני שמעתי שיש כאלו בארץ שעשו אך אין לי ממש מידע איפה.

אפשר לרכוש תוכנה מכאן: https://www.trifectaperformance.com/store/product/2065-2011-2015-chevrolet-cruze-2016-cruze-limited-14l-turbo-advantage/

הם שולחים גם לארץ את הכבל הנדרש כדי להתקין. זה לא תהליך מסובך, היה בחור שהכרתי בעבר שרכש והתקין והיה מאוד מרוצה..

[שי]

המנוע של הקרוז של 2017 הוא לא אותו מנוע של הסוניק, לקרוז 2017 יש מנוע הזרקה ישירה עם 153 כ"ס לסוניק מנוע הזרקה עקיפה עם 140 כ"ס.

בכל מקרה מדובר במנוע שחשוב להקפיד על כך שהותקנה בו התוכנה העדכנית כי יש חשש לשבירת בוכנות עם התוכנה המקורית, יש גם תביעה יצוגית בנושא. לא הייתי מתחכם ומתקין תוכנה ממקור אחר.

בנוסף אני בספק אם הגיר יכול להתמודד עם תוספת כח. 

[Roycohen1979]

היתה לי בעבר אופל אסטרה K, מדובר באותו מנוע אקוטק 1400 טורבו שמותקן בקרוז.

אני מכיר כמה מנועים כאלו שעשו תוכנת ניהול מנוע, כולם דיווחו על שיפור אבל לא משמעותי מספיק כדי להצדיק את הרכישה.

המפה שעשו לא אגרסיבית בכוונה, מדובר במנועים שעלי נטייה לשבור בוכנות ןלהעמיד עליהם יותר מדי בטוח שלא יועיל להם ולכן התוכנה שעשו תוכננה כך שתיתן כוח דווקא בגבוהים. הסיבה לכך היא שהרכב רגיש לתופעת LSPI , הצתה מורדמת בסל"ד נמוך שמתרחשת כשהמנוע בעומס כמו עליה ורכב עמוס פלוס מזגן ולהעמיס עליה בסלד נמוך יכול להגביר את הסיכוי להצתה המוקדמת. בנוסף הגיר מכוייל לחיסכון, גיר עצלן שלא ממהר להוריד הילוכים ונוטה להשאיר את הרכב בסלד נמוך- מה שתורם לתופעה.

ולכן אם אתה שוקל תוכנה תתמקד לא בתוכנת מדף כלשהי אלא דווקא תוכנה בבניה אישית שתיתן רצועת הכוח דווקא בסלד גבוה ועל הדרך גם תוכנה לגיר ולא להשאיר את התכנות לגיר עצלן שמעדיף להשאר בהילוך נמוך גם כשהרכב בעומס ולהוציא ממנו קיק דרש לחיצה אגרסיבית ויפה על הדוושה.

אני בזמנו ויתרתי על התוכנה בגלל החשש מLSPI וההרגשה של חברים שעשו שהיא לא שווה את הכסף.

בסך הכול מדובר במנוע חזק שמשודך לגיר עצלן אבל יודע בהחלט לתת בראש כשדורשים ממנו ומעולם לא הרגשתי שחסר לי כוח גם בעליות ארוכות עם רכב עמוס.

אגב לאופל היתה תביעה ייצוגית על המנוע הזה שהסתיימה בפשרה וגרמה לחברה לקחת אחריות על הכשל התכנוני במנוע הזה, התביעה נגד גנרל מוטורס לגבי המנוע שלכך שהוא אותו מנוע למעשה עדיין מתנהלת בעצלתיים. היא קשורה גם למנועי 1400 טורבו, וגם למנועי 1500 שיש באקווינוקס שהזכרת ובשברולט מליבו.