חוסר שמן בכמות חריגה ברכב כמעט חדש.

[פריג'י]

לפני 56 דקות, shlomiko כתב:

בקונצרן WV בדגמים החדשים יותר (בערך מ2020 ומעלה) השמן בצבע לבן, בדגמים האלו השמן יוצא שחור ואפי' בטיפול ראשון

 

אולי גם בסנטרה התקן החדש לבן, מה שיגרום להשחרת השמן מהר יותר?

מה שמחשיד אותי זה הכמות המועטה של השמן במנוע, וודאי שלא הייתי מסתמך על הבדיקה שלהם

 

יש לנו אוקטביה TSI 1.5 שנת 24.

11 אלף מהטיפול האחרון.

בבוקר אבדוק ואצלם את השמן, אני דיי בטוח שהוא לא שחור.

[פריג'י]

לפני 8 שעות, פריג'י כתב:

 

יש לנו אוקטביה TSI 1.5 שנת 24.

11 אלף מהטיפול האחרון.

בבוקר אבדוק ואצלם את השמן, אני דיי בטוח שהוא לא שחור.

 

זה דיי שחום אבל ממש לא שחור של דיזל.

מדובר בטורבו הזרקה ישירה, כלומר זה הכי "גרוע" שיש בבנזין מבחינת זיהום השמן.

 

אני לא יודע איזה שמן שמו (יצרן, תקן, צמיגות) כי זה לא רכב שלנו, אבל בוודאות מה שהיה קודם (שהגיע מהיצרן) נראה יותר טוב אחרי תקופה כזו.

[ArikC]

  

לפני 13 שעות, פריג'י כתב:

בבנזין? באוטו חדש? ממש לא נכון. גם ביאריס עם רבע מיליון קילומטר השמן היה מגיע לצבע צהוב לפני טיפול.

 

בדיזל בהחלט כן.

זה תלוי באופן הנסיעה, אם הרבה סרק ופקקים בהחלט אפשרי.
רכב 24 עם 9000 ק"מ סביר מאוד שרוב הנסיעות היו עירוניות.
בכל מקרה זה לא חריג.

עריכה אחרונה ב-28 למאי, 2025 על ידי ArikC

[shlomiko]

לפני 4 שעות, פריג'י כתב:

זה דיי שחום אבל ממש לא שחור של דיזל

צבע השמן הוא שחור, בשביל לדעת איזה גוון בדיוק והאם זה כמו דיזל או לא - צריך לראות תמונות ולא לאבחן מסיפור דרך המקלדת

לרכב שהוזנח בטיפולים יהיה שמן שרוף ולא רק שחור, בכפר המוסכניק היה טועם אותו בשביל לאבחן.

 

לי מפריע דברים אחרים בסיפור - כמו למה חסר שמן? למה החברת ליסינג מוכנה לספוג את הירדת ערך ולמכור כ"כ מהר?

[פריג'י]

לפני שעתיים, shlomiko כתב:

צבע השמן הוא שחור, בשביל לדעת איזה גוון בדיוק והאם זה כמו דיזל או לא - צריך לראות תמונות ולא לאבחן מסיפור דרך המקלדת

מה שצילמתי לא שחור. 

יכול מאוד להיות שמה שיש ברכב המדובר בשרשור הוא כמו מה שצילמתי, זו שאלה לפות"ש, ואז זה מצב תקין לחלוטין.

 

כשהיה לי קקטוסולר, השמן היה משחיר לרמה של פחם תוך כמה קילומטרים.

[yossiaviel]

בתאריך 28.5.2025 בשעה 16:39, פריג'י כתב:

מה שצילמתי לא שחור. 

יכול מאוד להיות שמה שיש ברכב המדובר בשרשור הוא כמו מה שצילמתי, זו שאלה לפות"ש, ואז זה מצב תקין לחלוטין.

 

כשהיה לי קקטוסולר, השמן היה משחיר לרמה של פחם תוך כמה קילומטרים.

חבל שלא צילמתי את המדיד.

ברכב עצמו, השמן היה הרבה יותר כהה.

נוסף לזה, הכמות המזערית שלו, [בקצה התחתון של המדיד] מאוד מחשידה בסך הכל.

מדובר ברכב שעדיין לפני הטיפול הראשון, עם השמן המקורי מהמפעל בתוכו .

[רוןS]

"שמן מנוע שאינו משחיר בעת השימוש, הינו אינדיקציה לשמן לא מתאים"  ציטוט מהאתר של חברת  PAZ.

אז השמן עושה את פעולת הניקוי.

מצד שני, רכב חדש עם נסועה נמוכה, שמן שחור וחסר כמעט ליטר ?

מחשיד בהחלט.

[Gauss]

לפני 3 דקות, רוןS כתב:

"שמן מנוע שאינו משחיר בעת השימוש, הינו אינדיקציה לשמן לא מתאים"  ציטוט מהאתר של חברת  PAZ.

 

חרטא..
ברכבי בנזין אין סיבה לשמן איכותי שמוחלף בזמן להשחיר.

[רוןS]

ידוע שהחברה מחרטטת,  מה היא מבינה בשמן ?

סליחה על הציניות.

מנסיון עם שמנים איכותיים ברכבים חדשים, הם תמיד משחירים,

מי פחות מי יותר.

 

עוד מאותו אתר של אותה חברה.

תפקידי שמן המנוע

קירור.

ניקיון.

מניעת שחיקה.

מניעת קורוזיה.

אטימה בין חלקי המנוע.

איזה מהתפקידים הנ"ל הם חרטא ?

 

עריכה אחרונה ב-29 למאי, 2025 על ידי רוןS

[פריג'י]

מספיק, מדובר בניואנסים.

 

שמן בבנזין מתכהה, זה נכון וזה הגיוני.

 

שמן שמשחיר, ממש, מקבל צבע שחור - זה לא במנוע בנזין. זה בדיזל.

 

הנה תמונה להמחשה.

 

[Gauss]

לפני 12 שעות, רוןS כתב:

ידוע שהחברה מחרטטת,  מה היא מבינה בשמן ?

סליחה על הציניות.

מנסיון עם שמנים איכותיים ברכבים חדשים, הם תמיד משחירים,

מי פחות מי יותר.

 

עוד מאותו אתר של אותה חברה.

תפקידי שמן המנוע

קירור.

ניקיון.

מניעת שחיקה.

מניעת קורוזיה.

אטימה בין חלקי המנוע.

איזה מהתפקידים הנ"ל הם חרטא ?

 

 

לא דיברתי על התפקידים, דיברתי נטו על ההשחרה.

שמן בבנזין לא משחיר כפי שצויין מעלה הוא מתכהה - אם הוא משחיר, זה סימן לא טוב.

 

יכול להיות שאי ההסכמה בינינו נטו סמנטית,

 

וזה ממש לא חדש שחברות בארץ "מחרטטות" או מפרסמות דברים לא מדוייקים אגב,גם אם זה התחום שלהן..

בשלל נושאים - זו רק דוגמא אחת.

עריכה אחרונה ב-30 למאי, 2025 על ידי Gauss

[רוןS]

לפני 42 דקות, Gauss כתב:

שמן בבנזין לא משחיר כפי שצויין מעלה הוא מתכהה -

אם הוא משחיר, זה סימן לא טוב

בדרך כלל זה סימן להזנחה, וזה מחזיר אותנו לנושא.

[Buki]

לפני 15 שעות, Gauss כתב:

חרטא..
ברכבי בנזין אין סיבה לשמן איכותי שמוחלף בזמן להשחיר.

בדיוק. אני לא חברת פז אבל מניסיון עם עשרות מכוניות:  במנוע בנזין  אטמוספרי במצב טוב ומטופל, עד נגיד 150 אלף ק"מ וגם יותר מזה, השמן לא משחיר עד הטיפול הבא.

 

כן הופך להיות כהה יותר ממה שהיה חדש אבל עדיין חום ולא שחור. 

[רוןS]

לפני 10 דקות, Buki כתב:

כן הופך להיות כהה יותר

תודה.

[vladclar]

 מצרף תמונה של מדיד ברכב שלי, שעבר אז 230 אלף קילומטרים, התמונה צולמה 10 אלפים קילומטרים אחרי הטיפול.

מצטער, אין שום סיבה בעולם שברכב חדש , עם פחות מ 10 אלפים קילומטרים, יהיה שמן מנוע עד כדי כך כהה.