פגיעות במכסה תא מטען במכוניות חדשות

[avizaz]

לפני שעתיים, zaf כתב:

זה נושא די כאוב, עלית על הנקודה העיקרית. 

אמנם הטרנד העיצובי של דלת אחורית בקו אפס עם הפגוש מהווה לא מעט גורם תורם, אבל מרבית הפגיעות שאתה מראה הן ככל הנראה פגיעה של הדלת עקב הרמה חשמלית לגובה מקסימלי ופגיעה בצנרת או משהו בולט מתקרה נמוכה או בגדר שנצמדו אליה מידי.

את גובה הפתיחה של הדלת החשמלית ניתן לכוון, אבל מרבית בעלי הרכב לא טורחים/יודעים לשנות את זה בכלל. 

המעיכה הסימטרית בטסלה למשל נראית יותר כמו מעיכה עקב מתקן אופניים שהוצמד לאחוריה ונלחץ בעת נסיעה לאחור.

ראיתי במו עיני דבר כזה בחניון , כאשר הנהג התקרב לקיר אבל במצלמת הרוורס לא רואים את המתקן (שנותר על הרכב למרות שלא היו עליו אופניים, מן דבר כזה שעצלנים עושים לעיתים קרובות) ומה שגרם לו לעצור רעש המעיכה עם הפגיעה בקיר. 🙄

 

יש וזה ניתן לכיוון בתפריט במסך המולטימדיה.

קיים אצלי גם בקיה ספורטאז׳.

 

ברור שיש אפשרות, גם באוקטביה יש אפשרות - אבל בוא נהיה אמיתיים, 99.9% מהמקרים אתה רוצה את מקסימום הגובה וזה גם אפשרי בין אם בחניה רחוב, בחניה הפרטית, בסופר, אבל מספיקה פעם אחת שהתקרה מעט נמוכה או אולי יש איזה ברזל של כיבוי אש בחניון, ואכלת אותה.

אז אף אחד לא טורח לכוון את זה כי אתה בכלל לא חושב על זה, מהרגל פותחים והולכים להביא את החפץ שאתה רוצה להכניס.

[Buki]

לפני 19 דקות, WE988244 כתב:

שאפו על ההשקעה באיסוף התמונות

יש לי יותר תמונות פשוט חשבתי שזה מספיק. 

חלק מהתמונות לא אני צילמתי אלא חברים שלי  מנהלי פורום אחרים, פתחתי את הנושא קודם בקבוצת מנהלים וממש תוך כמה ימים העלו עוד ועוד תמונות עד שהבנו שזו תופעה. 

[Derish]

לדעתי זה נגרם מפגיעות הדלת החשמלית בעת הפתיחה, או ליתר דיוק מכך שהבעלים לא טורחים לקרוא את ספר הרכב ולכוון אותה. אני נוהג לעתים קרובות במכוניות שכורות וזה אחד הדברים הראשונים שאני תמיד עושה כשאני מקבל אחת עם דלת חשמלית - בדיוק כמו לכוון מראות, מושב, או זווית הגה. מי שלא אינטליגנטי או חרוץ מספיק כדי לבצע את המשימה הכ"כ מסובכת הזאת, שישלם על תיקונים או שיסע עם צלקות.

 

מבחינת היצרן, אני לא חושב שזו מקריות או פספוס עיצובי. יש יצרנים שפשוט אוהבים לייצר עבודה (לעצמם או לאחרים) ודרישה לחלפים בעתיד ויש כאלה שמתעדפים את נוחות הלקוח ומוכנים לספוג 'הפסד' קטן על הכנסות עתידיות ע"י חשיבה ארגונומית. דוגמה טובה לכך היא פורד בשנים האחרונות, עם מערכת הגנת הדלת שלה בפוקוס, קוגה וכו' - פתרון מכני פשוט ולא יקר:

 

 

זה הבדל עקרוני בפילוסופיה של היצרנים השונים, ומתקשר לדיון רחב יותר של מה הלקוח מקבל תמורת הכסף שלו והאם הוא באמת מכתיב את התנאים או רק בוחר מתוך מה שהיצרן הרשה לו. בתור אנקדוטה - במשך שבוע נסעתי על מרצדס GLE מאובזרת למדי במיאמי ובשבוע שלאחר מכן קיבלתי פורד קוגה בדרגת אבזור גבוהה בפרנקפורט, שעלתה בערך 40% פחות. אני יכול לומר בבטחון מלא שאילו היו נותנים לי לבחור היום בין שני הדגמים לשימוש אישי, אפילו כרכב חברה שאני לא משלם עליו - הייתי הולך על הפורד, שהוא פשוט מכונית טובה יותר בכל פרמטר אפשרי. המרצדס מכתיבה לך איך לחיות בשביל להיות ראוי לה, בעוד שהפורד די בנויה מסביב לנהג ולצרכים שלו. אבל מן הסתם אנשים מקבלים החלטות רכישה על בסיס פרמטרים אחרים ופחות אובייקטיביים, לכן ממשיכים להיענש ולשלם את המחיר, גם מעבר להחזר החודשי של ההלוואה.

 

[Buki]

לפני 13 דקות, Derish כתב:

דוגמה טובה לכך היא פורד בשנים האחרונות, עם מערכת הגנת הדלת שלה בפוקוס, קוגה וכו'

קיים גם בשקודה, זה קודיאק דגם חדש אבל היה גם בקודם.

 

 

 

[winner]

לא יותר פשוט להחזיר את פסי הגומי להגנה ? 

[baer]

בוקי אתה חד עין, אני שמתי לב לזה פה ושם אבל לא ראיתי בזה תופעה.

בשם האסתטיקה מקריבים את השימושיות ואת איכות המוצר, אשתי שאלה אותי פעם למה לא שמים בפינות הרכב גומי שדומה לצמיג ככה שאם זה נוגע במשהו לא קרה שום דבר - ואללה אחלה רעיון.

אם היו רוצים זה היה גם יכול להיות אסתטי אבל יותר קל לייצר פגושים שמקבלים שריטה אם רק נוגעים בעשב יבש או עמוד פלסטיק של חנייה.

[WE988244]

לפני 12 שעות, Buki כתב:

יש לי יותר תמונות פשוט חשבתי שזה מספיק. 

חלק מהתמונות לא אני צילמתי אלא חברים שלי  מנהלי פורום אחרים, פתחתי את הנושא קודם בקבוצת מנהלים וממש תוך כמה ימים העלו עוד ועוד תמונות עד שהבנו שזו תופעה. 

הבוקר בנסיעה של 50 דקות, הגעתי למסקנא שיכולתי ליצור גם גלריה גדולה ומשוקעת של מכות בדלת תא מטען,

זה פשוט הזיה כמה רכבים עם מכות שם.

[Buki]

לפני 28 דקות, baer כתב:

למה לא שמים בפינות הרכב גומי שדומה לצמיג ככה שאם זה נוגע במשהו לא קרה שום דבר

זה היה. נעלם לטובת עיצוב נקי, על חשבון הפרקטיות. 

 

 

[orankohn]

לדעתי הבעייה נובעת ממאפייני התרבות המוטורית המקומית - רוב הנהגים בארץ חסרי מודעות/איכפתיות/מיומנויות תפעול סבירות . 
אני בטוח שתופעה כזו בהיקף שכזה די ייחודית  לישראל. 
חזרתי השבוע משהות באבו דאבי, גם מדינה מזרח תיכונית עם ערבוב לאומים מזרח תיכוניים ואסיאתיים. 
הסצינה המוטורית שם שונה לגמרי מבישראל. נעזוב את זה שיש מגוון רכבי יוקרה חדשים בכמות עצומה. יש גם הרבה רכבים ישנים. לא ראיתי רכב אחד עם שריטה או מכה. לא ראיתי רכב עם קילופי צבע. רואים רכבים ישנים במצב כמו חדש. הנהגים נוסעים באופן מתון וזהיר. ( אולי זה עוזר שאם עוברים באור אדום הקנס 25,000 דירהאן (כמו שקל)).
שימו לב איזה פגוש יעיל יש ללנד קרויזר חדש וגם לפיג'ו 408... 

 

אחד הרכבים היחידים שראיתי עם פגם קל היה דווקא רולס רויס בשילוב צבעים מגעיל (למרות שזה צבעי דגל מולדתנו...) 

 

[yuvk]

לפני שעתיים, baer כתב:

אשתי שאלה אותי פעם למה לא שמים בפינות הרכב גומי שדומה לצמיג ככה שאם זה נוגע במשהו לא קרה שום דבר - ואללה אחלה רעיון.

 

אכן אחלה רעיון. חשבו עליו לפני חמישים שנה... פגושי ברזל, עם קוביות גומי מאסיביות. לא סתם פגושי פלסטיק שחור וגמיש.
יפה זה לא היה, אבל כן פרקטי.

 

[farkash7]

חשבתי שזה רק בטסלה עקב העדר חיישני רוורס אמיתיים ואולי תפקוד לקוי של המצלמה, אבל כנראה שהאשם הוא באמת בדלת החשמלית.

נ.ב - אם ידפקו את המודל Y האלו עוד קצת אולי הן פתאום יראו טוב.

[המגיב]

כבר הרבה זמן שרציתי לכתוב את זה.

תבדקו את זה ----

כל רכבי bad אטו 3 עם דפיקה בתא המטען למטה.

אני חוזר:  כל רכבי bad אטו 3 עם דפיקה בתא המטען למטה.

זה פשוט נראה כאילו בסין ניסו לחקות דגם מסוים של רכב, ובדגם הזה היה עם דפיקה בתא המטען למטה אז הם עשו את כל הרכבים ככה....

אין לי הסבר אחר, פשוט הזוי.

 

עריכה אחרונה ב-24 באפריל על ידי המגיב

[avizaz]

המהדרין יוסיפו את הכיעור הזה 😕 

עריכה אחרונה ב-24 באפריל על ידי avizaz

[דוב המערות]

אף אחד עדיין לא העלה את הסיטרואן C3 ?

[Camaro 92]

לפני 52 דקות, avizaz כתב:

המהדרין יוסיפו את הכיעור הזה 😕 

זה היה פעם מאוד ״באופנה״