ניסאן וינר 1999 עם בלמי תוף מאחור נכשל בטסט על חוסר בלימה

[Muzic4Ever]

מועדים לשמחה, רציתי להתייעץ בבקשה לפני פניה למוסך.

הבוקר ניגשתי למבחן תנועה שנתי עם ניסן ווינר 1999. הוא לא נוסע הרבה, 1000-2000 קמ בשנה.

תמיד ניגש, מסלול קצר ועובר.

היום משום מה הבלמים האחוריים לא עבדו כלל עם דוושת הבלם. זאת אומרת - עמדתי עם הרכב על הגלילים, דוושה עד הרצפה וכלום. ממשיך להסתובב כאילו לא לחצתי.

מדגיש: הדוושה  הגיעה עד הסוף ונראה שאין שום התנגדות.

מה שקצת מפתיע הוא שבלם היד עובד מצוין. ומכאן לשאלות:

א. יכול להיות שמהטסט האחרון בדצמבר לפני 5 חודשים ועד היום קרה משהו בשני הגלגלים שאין בלימה כלל?

ב. אני חושד במשאבות בלם הפנימיות אבל שוב, שניהם יחד?

ג. כנראה שלא מדובר בדליפה כי הקדמיים עובדים מצוין וגם לא בסתימה כי הדוושה מגיעה עד הקצה.

ד. איך בלם היד עובד? הוא מהדק את הסנדלים בצורה מכאנית כלשהי?

בימים רגילים הייתי לוקח מפתח רטיטה וכמה כלים ובודק בעצמי אבל כרגע ממש עסוק עם דברים אחרים כך שכנראה אגש למוסך (המלצות אגב באזור בנימינה-חדרה?)

תודה לכולם והמשך חג שמח,

[נירו72]

בלם היד זה כבל מכני שנתפס על הבלם האחורי, וניתן אפילו לכוון בכדי למתוח או לשחרר את הידית.

לעתים ברכב ישן הוא נתפס וצריך לשמן אותו.

אם הוא עובד, אבל דוושת הבלם לא, הבעיה כנראה במשאבות האחוריות בתוף

עריכה אחרונה ב-14 לאפריל, 2025 על ידי נירו72

[שחר 1]

הרכב לא עבר אצל מוסך לפני הטסט כדי לקבל אישור רכב מיושן? אמורים לפתוח ולראות מה המצב של הבלמים (לא אתפלא אם המוסך חיפף בזה).

[Muzic4Ever]

לפני כשעה, נירו72 כתב:

בלם היד זה כבל מכני שנתפס על הבלם האחורי, וניתן אפילו לכוון בכדי למתוח או לשחרר את הידית.

לעתים ברכב ישן הוא נתפס וצריך לשמן אותו.

אם הוא עובד, אבל דוושת הבלם לא, הבעיה כנראה במשאבות האחוריות בתוף

מסתדר עם ההשערה שלי, אבל מוזר,שזה,שני צדדים.

בדכ משאבה אחת נוזלת ובבדיקה רואים הפרש בבלימה בין שני הצדדים.

לפני 7 דקות, שחר 1 כתב:

הרכב לא עבר אצל מוסך לפני הטסט כדי לקבל אישור רכב מיושן? אמורים לפתוח ולראות מה המצב של הבלמים (לא אתפלא אם המוסך חיפף בזה).

היה אישור בלמים. לפתוח את מה? את הדראמים?

הצחקת אותם.

מסתכלים עם פנס דרך החישוק על עובי הרפידות ואולי מעבירים אצבע על הצלחת (במקרה שטורחים בכלל לצאת מהמשרד).

 

[נירו72]

יכול להיות שהכבל הנדברקס נשאר קצת מתוח מדי פעם, לא מתוח מספיק ברמה שירגישו בנהיגה, עד שמהחום שנוצר עם הזמן שרף את המשאבות.

עריכה אחרונה ב-14 לאפריל, 2025 על ידי נירו72

[Muzic4Ever]

רעיון. לא זכור לי שנסעתי עם בלם יד משוך בלי להרגיש אבל כמו שאתה אומר, אולי אפילו רק קצת היה מספיק כדי לחמם את שתי המשאבות יחד לכדי נזק.

אנסה להזמין זוג משאבות לפתוח ולבדוק. בסבירות דיי גבוה שהתקלה אכן שם.

[kompy]

אל תשכח.

הנך חייב לעבור דרך מוסך מורשה משרד התחבורה כדי לקבל אישור תיקון (כולל חשבונית/כרטיב עבודה) לצורך המבחן החוזר.

[TZR84]

גם לי זה נשמע משהו שקשור למשאבת בלם עוד אופציה אולי יש הפרשי לחצים בצנרת בלימה מאחורה כתוצאה מנזילה סמויה.

מתי פעם אחרונה החלפת נוזל בלם והאם בוצע ניקוז אוויר כנדרש?

 

[Muzic4Ever]

קיבלתי הצעה ממוסך ליד הבית:

 

נוזל בלם 50₪

משאבות בלם 270₪

עבודה 400₪

סך 850₪

 

במידה וצריכים להחליף סנדלי בלימה זה עוד 400 ש"ח לסט (שני צדדים)

 

מחיר סביר?

 

[TZR84]

אם המחיר אחרי מעמ נשמע הגיוני לגמרי

[Muzic4Ever]

כולל מע"מ. ברור.

כמו שהבחור היקר מעלה טרח לציין (וטוב שהזכיר לי) - חייבים חשבונית עבור תיקון במערכת הבלימה.

[נירו72]

לפני 5 שעות, Muzic4Ever כתב:

לא זכור לי שנסעתי עם בלם יד משוך בלי להרגיש

אתה לא חייב לנסוע עם הבלם יד משוך. לפעמים הכבל נתפס אחרי שמשחרררים את הידית ואתה לא מודע לכך.

תגיד למוסך לבדוק מה מצב הכבל ולטפל בו במידת הצורך אחרת זה יחזור

[Muzic4Ever]

כן, ביקשתי מהם שיבדקו. הכל בסדר.

כנראה בלאי של האטמים או משהו למרות שעדיין לא מסביר איך זה קרה בפעם אחת.

תיכף שייסמו אקפוץ למכון לבדיקה חוזרת.

אגב, לא זכור לי מה היה בשנים קודמות כי אף פעם לא העירו על זה. אבל כשחשובים על זה, טנדר בלי משקל מאחור + צמיגי MT (שטח מלא) - מה הסיכוי בכלל שיצליח לעצור את הגלילים?

 

[IsraCar]

לפני 8 דקות, Muzic4Ever כתב:

אבל כשחשובים על זה, טנדר בלי משקל מאחור + צמיגי MT (שטח מלא) - מה הסיכוי בכלל שיצליח לעצור את הגלילים?

סיכוי טוב מאוד.

אתה חושב שלא יודעים את זה במכון הבדיקה?

האם זה פעם ראשונה שהם נתקלים בזה?

[Muzic4Ever]

לא יודע. אולי קשה היה לשחרר רכב בן 26 'חלק' אז דחפו משהו.

נראה בהמשך.