איך יודעים במכון טסטים שצריך לעשות כיוון פרונט?

[דניאל1983]

שלום,

היום נסעתי לעשות טסט, אחרי הבדיקת בלמים הבוחן ניגש אלי ואמר שהוא לא מכשיל אותי אבל צריך לעשות כיוון פרונט.

הבחור שכיוון את הפרונט אמר לי שלפני הבדיקת בלמים יש צלחות שבודקות פרונט.

האם זה נכון? או סתם גנבו ממני כסף על הכיוון פרונט?

[hans]

תסתכל בטופס הבדיקה - תמיד בודקים זוויות היגוי.

[om2]

יש מין משטח שבודק את זווית הגלגל בעליה עליו.

[דניאל1983]

לפני כשעה, om2 כתב:

יש מין משטח שבודק את זווית הגלגל בעליה עליו.

אף פעם לא שמתי לב למשטח הזה, זה מדויק?

[om2]

מניח ש @kompy יוכל לענות טוב יותר מרובנו

[kompy]

משטח/פלטה אשר עליו נבדק התכנסות/התבדרות של הגלגלים (כיוון גלגלים).

הנבדק אינו מבחין/יודע שהרכב נבדק מאחר והמשטח/פלטה מאוזנת בגובה אחד עם מפלס המכון.

 

[natco]

גם לא חייב אותך לחזור למסלול, וגם חסך לך החלפת צמיגים בהמשך.

 

לא נראה לי שיש סיבה לכעוס עליו...

[דניאל1983]

צמיגים די חדשים, אין סיבה להחליף

[om2]

עם פרונט לא מכוון הם היו נאכלים בצורה לא סמטרית

[natco]

לא רק בצורה לא סימטרית, אלא גם בצורה מהירה מאד...

 

 

[חולגי]

השאלה כמה נסעת עם הצמיגים הללו בשביל (שאם באמת הפרונט לא מכוון) - שתראה "אכילה" שלהם.

אם "לא הרבה" (ק"מ) והערך של זווית ההיגוי בטופס גבולית - הייתי שוקל כוון פרונט.

 

[ברווז]

בשביל השקט הנפשי שלי, הייתי עושה את הכיוון פרונט הזה. לא יקר במיוחד, ושווה את ההשקעה. זה לא משהו שצריך לעשות לעיתים קרובות.

הכיוון פרונט שומר על הגלגלים ישרים - לא באלכסון פנימי או חיצוני \ או /, בלעז TOE או CAMBER. לא זוכר מי זה מי... בין היתר חוסך לך בבלאי של מספר מערכות ובצריכת דלק.

מומלץ אם עלית על משהו ונוצרה לך בעייה בצמיג כמו פאנצ'ר למשל, עלית לא טוב על מדרכה, לא יודע. 

אם הבודק אמר לך, שווה לך לעשות. 

לקודם שלי עשיתי בעצמי, מיוזמתי, גם בלי שהמכון ישלח אותי. 

לקראת סוף התקופה שלי איתו, המכון שלח אותי כל פעם מחדש לעשות כיוון, נסעתי לחושי (ממליץ עליהם מאד, הוגנים וישרים- אתה מאיזור חיפה והקריות אם אני זוכר נכון?), עליתי על הליפט, קיבלתי צעקות של למה באתי בכלל ו"שלח אותך מכון XXX לפה, נכון?", שילמתי 100 ש"ח על הזמן ליפט וקיבלתי אישור תנועה ותקינות שהספיק למכון להעביר אותי.

החלפתי גם מכון מאז. 

 

אה. ולמען הדורות הבאים, ולכל מי שנופל על השירשור הזה:

לעולם! אל תבצעו טיפול\בדיקה\תיקון בשטח מכון הטסטים, שבמקרה יש לו בשיטחו מוסך שיודע לבצע את התיקון הנ"ל. 

תמיד תצאו החוצה, למישהו שאתם מכירים או בלתי תלוי. לרוב גם יקר יותר בשטח המכון וגם יש מצבים שזה מיותר לחלוטין (כמו שקרה לי מספר פעמים).

המצב הכי גרוע מבחינתי זה שזה מיותר, ומישהו מתעסק לי עם האוטו כדי להראות שעשה משהו בשביל אמינות הקומבינה- לך תדע מה הוא דפק שם. 

עריכה אחרונה ב-6 לפברואר, 2025 על ידי ברווז

[nati nati]

אני כן ממליץ לך לעשות את הכיון

הוא יכל לראות לפי זוית שחיקת הצמיגים אם יש בעיה גם בלי לבדוק

לא משחקים בבטיחות של הגלגלים תחסוך בדברים אחרים שלא קשורים בבטיחות

 

זה שיש קומבינות לפעמים רחוקות זה גם נכון

אבל אם תקרה תאונה לפחות לא תהיה אשם בה

רובם של הבודקים הם מומחים בתחום לא מעט שנים

זה נכון שחלק קטן שולחים לחברים או שמי שקרוב מנבה לפנק בודקים

אבל בבטיחות גלגלים ברקסים צמיגים והגה לא משחקים ולא מתקמצנים!!

 

 

[עדי-אל]

הוא לא כתב לא לעשות בכלל

הוא כתב ללכת למקום אחר

[רוןS]

בתאריך 2.2.2025 בשעה 13:57, דניאל1983 כתב:

הבוחן ניגש אלי ואמר שהוא לא מכשיל אותי אבל צריך לעשות כיוון פרונט.

הבחור שכיוון את הפרונט.......

אף אחד לא כיוון את הפרונט, הוא רק בדק את הסטיה.

לכל רכב קיים מפרט סטייה מותרת טוי אין\אאוט.   כנראה שהחריגה אצלך היא מספיק קטנה כדי לא להכשיל.

בטופס הבדיקה מצויינת החריגה.