לקראת רכישת סיטרואן C3 2019 - מה העניין עם רצועת הטיימינג והריקאל?

[טלש]

שלום חברות.ים

רוצה לרכוש מאדם פרטי סיטרואן C3 2019, ממש מעט קילומטראז', רק שמדובר בנהגת שלא טיפלה במורשה ולא הקפידה על רישום היסטוריית טיפולים. בכל מקרה, נראית עסקה טובה. אבל...ככל שאני קוראת אני מבינה שיש בעיה עם רצועת הטיימינג ולעיתים מדובר בנזק ממשי. האם יש למישהוא.היא אבחנה/עצה/הדרכה איך להתנהל בעניין הזה? 

האם מספיק לקחת את הרכב לבדיקה, או שיש להתעקש על החלפת רצועת טיימינג במידה ולא ידוע מתי הוחלפה (וככל הנראה לא הוחלפה)?

האם החלפת הרצועה תמנע את הבעיות האחרות שיכולות להגרם ושבעתיין הוחזרו רכבים לחברה?

כל מידע/טיפ יתקבל בהכרת תודה ענקית :)

[yulianx]

אם אין תיעוד טיפולים הייתי מוותר במיוחד שהחלפת שמן קריטית לרצועה, כמו כן צריך שמן יעודי.

כמה ק״מ יש לרכב? אם לרכוש כזה רכב אז עד 4 שנים או 60-70 אלף ק״מ. כיוון שיש המלצה להחלפת רצועה כול 4 שנים או 60 אלף.

הרצועה יכולה להתפורר לפני מועד החלפת. ולעיתים לגרום לנזק. לכן חשוב להקפיד על החלפת שמן כול 10 אלף בין היתר.

[zaf]

לפני 44 דקות, טלש כתב:

בכל מקרה, נראית עסקה טובה

מה הטוב שבעיסקה? למרות שאין הסטורית טיפולים ועבר לא ידוע, ולמעט העובדה שהרכב נמכר על ידי הנהגת ועל השעון מוצג קילומטרז׳ סביר?

[טלש]

18 אלף ק"מ  שנת 2019. אם זה אמיתי, זה מה שקוראים מציאה, לא?

אלא שעניין הסטוריית הטיפולים אכן מטריד

שאלה נוספת...בבקשה  כיוון שאין היסטוריית טיפולים, אז הנחת היסוד היא שלא הוחלף שמן באוטו כל 10 אלף. אם בעל הרכב מחליף על חשבונו את רצועת הטיימינג, זה מספיק טוב? או שעדיין לא לגעת?

[zaf]

מציאה היא רכב מטופל ומתועד במחיר סביר , נקי מתאונות יד נמוכה וקילומטרז׳ נמוך.

״חמור״ שלא נסע הרבה נשאר ״חמור״ ולא מציאה 😉

 

כשאין תיעוד, כל שנאמר בעל פה לא תופס ולא אמין.

 

 

18000 ברכב של 5 שנים, הווה אומר נסועה של פחות מ 5000 בשנה. הדרישה היא טיפול פעם בשנה או 15000 מה שבא קודם 

על פניו , הרכב לא טופל כנדרש. או שטופל פעם בשנתיים או שלא בכלל ( כי הייתה המלצה בעבר לטפל כל 20000) 

מי שקונה רכב חדש , בדרך כל מטפל אצל מורשה היבואן וזה מתועד. אם לא טיפל ב 3 השנים הראשונות שהיותקופת האחריות, יש מצב שלא טופל כלל.

 

איזו יד הרכב? תבדקי באתר משומשת על פי מספר רישוי.

[שחר 1]

ממש לא נשמע כמו מציאה. להפך.

זה מנוע שגם אם הוא מטופל באופן מושלם הוא בעייתי.

אז בלי היסטוריית טיפולים מתועדת? ממש לא כדאי.

[Buki]

לפני כשעה, טלש כתב:

כיוון שאין היסטוריית טיפולים, אז הנחת היסוד היא שלא הוחלף שמן באוטו כל 10 אלף

אם אין תיעוד הנחת היסוד היא שלא בוצעו טיפולים בכלל. 

 

תבקשי מהמוכרת לדבר עם שרות לקוחות סיטרואן ולבקש תדפיס טיפולים שבוצעו ברשת היבואן. 

 

אם אין שם כלום, הייתי מוותר על האוטו הזה.

האם מוכר הרכב ובעל הרכב זה אותו בן אדם? שם הבעלים ברישיון תואם לשם של מי שמציג את הרכב? תאריך בעלות ברישיון הוא אותו תאריך כמו תאריך עליה לכביש ומספר ידיים ברישון הוא 00?

 

 

 

 

[yulianx]

לפני כשעה, טלש כתב:

18 אלף ק"מ  שנת 2019. אם זה אמיתי, זה מה שקוראים מציאה, לא?

אלא שעניין הסטוריית הטיפולים אכן מטריד

שאלה נוספת...בבקשה  כיוון שאין היסטוריית טיפולים, אז הנחת היסוד היא שלא הוחלף שמן באוטו כל 10 אלף. אם בעל הרכב מחליף על חשבונו את רצועת הטיימינג, זה מספיק טוב? או שעדיין לא לגעת?

כיוון שלא ידועה מצב הרצועה יכולים להיות שני דברים:

1- הרצועה במצב תקין והחלפתה ע״י הבעלים יספק שקט לכמה שנים.

2- הרצועה התחילה להתפורר ואז כבר יכול להיות מאוחר מידי.