ניקוי מצערת - מאזדה 3

[doesnotmatter]

שלום,

האוטו הגיע לאחרונה ל 100,000 ק״מ (והוא כבר בן 8 שנים) וחשבתי בטיפול הקרוב לעשות ניקוי של בית המצערת. 

 

האם ניקוי של המצערת ללא פירוק יהיה מספיק טוב? 

ניקוי עם מטלית מיקרופייבר וספריי קרבוטורים.

 

והאם ניתן לפתוח את התריס המצערת כדי לנקות גם מהצד השני מבלי לגרום נזק (כמו שנעשה בסרטון)?

 

תודה!

   

 

 

[NTZSV]

אם אין לך בעיית טורים והם יציבים אין לך מה לגעת בזה.

[Moshe c]

רוב המוסכים, שלא לומר כולם, לא מפרקים מצערת לניקוי. 

אם הכל תקין, כמו שכתב החבר מעליי, עדיף לא לגעת. 

ניקוי מצערת מכנית ניתן לפתוח ידנית את הפרפר. ניקוי מצערת אלקטרונית, כמו שכנראה יש אצלך, אסור לפתוח ידנית. 

זו לא פעולה מורכבת. אם יש לך שתי ידיים טובות, תצפה בכמה סרטונים ביוטיוב ותנקה בעצמך. רוב הסיכויים שתעשה עבודה טובה יותר ממוסך. 

[אלמוג א.]

קרוב לוודאי שתיפתח ותמצא אותה נוצצת. אין מה לגעת אבל אם אתה מתעקש אפשר אני לא הייתי מפרק בשום אופן.

[נומד]

בלי פירוק זה לא שווה כלום.
זאת מצערת אלקטרונית, אם אתה פותח אותה ביד תצטרך לנתק את המצבר ואחרי זה לבצע את לימוד המצערת

תעשה חיפוש בפורום, יש הסברים מפורטים איך לעשות את זה

 

[ד ו ד]

לפני 51 דקות, נומד כתב:

בלי פירוק זה לא שווה כלום.
 

 

תוכל להסביר מדוע אסור בלי פירוק.  לפות"ש - אל תחפש צרות - אמץ את האמירה -Don't fix what works

[ד ו ד]

לפני 42 דקות, ד ו ד כתב:

תוכל להסביר מדוע אסור בלי פירוק.  לפות"ש - אל תחפש צרות - אמץ את האמירה -Don't fix what works

מתנצל-השאלה מדוע לא שווה כלום

[netanel1014]

 מצטרף לאלו שמעליי. עדיף לא לגעת אם אין בעיה כלשהי. במצערת אלקטרונית יש רכבים שצריכים כיול אחרי ניקוי וזה סתם להכנס לסרט. 

[yairw]

אי אפשר לפרק את המצערת ולהשאיר אותה מחוברת לצמה, ואז עם חצי סוויץ (לא מונע) ללחוץ על דוושת הגז וכך לפתוח את הפרפר של המצערת - מבלי להזדקק לכיול מחדש?

[Moshe c]

לפני 36 דקות, yairw כתב:

אי אפשר לפרק את המצערת ולהשאיר אותה מחוברת לצמה, ואז עם חצי סוויץ (לא מונע) ללחוץ על דוושת הגז וכך לפתוח את הפרפר של המצערת - מבלי להזדקק לכיול מחדש?

לדעתי האישית סיכון מיותר, בטח למי שלא מורגל לטפל בעצמו. 

בנוסף, ללא פירוק הלכלוך ממשיך הלאה בצינור. 

[yairw]

לפרק אותה, אך לא לנתק את הקונטקטור של הפיקוד

[netanel1014]

לפני שעה, yairw כתב:

אי אפשר לפרק את המצערת ולהשאיר אותה מחוברת לצמה, ואז עם חצי סוויץ (לא מונע) ללחוץ על דוושת הגז וכך לפתוח את הפרפר של המצערת - מבלי להזדקק לכיול מחדש?

אפשר. כמובן בלי לגעת בה בכלל. לפתוח עם הגז (חצי סוויץ') ולנקות מסביב. 

תיהיה אחכ הנעה קשה בגלל כל הלכלוך שנכנס למנוע.

[yairw]

אפשר למנוע את זה בקלות עם שקית ניילון לכסות לפני שמתחילים לנקות

[BassDriver]

פות"ש שאל על מזדה 3.
disclaimer - את הפעולות להלן ניתן לבצע רק אם יודעים בדיוק מה הולכים לעשות ואיך. ועל אחריות המבצע. אין לראות בפוסט הנ"ל תחליף לביצוע ע"י איש מקצוע מיומן.
0. לאחר ניקוי בית המצערת בפירוק מלא
(כולל הקונקטור - בזהירות. זו מצערת אלקטרונית - לא לפתוח ידנית את הפרפר! יש לנקות בעדינות משני צידי הפרפר עם ספריי ניקוי יעודי לבית מצערת, ניתן להשתמש במברשת עדינה.)
1. מבצעים כיול ברכב זה ע"י ניתוק המצבר, לחיצה על דוושת הברקס כמה דקות כדי לאפס קבלים/זרמים ברכב, וחיבור המצבר מחדש.
לאחר הנעה ראשונית, הרכב "לומד" את מיקום הפרפר במשך כ 100 - 150 ק"מ. יש לסוע רגיל.
2. אם כבר מנקים בית מצערת - מומלץ לנקות גם את חיישן ה maf. בזהירות ועדינות ורק מי שלמד איך - מחיר חדש כ 300$.
לרכב בעל כ 100,000 ק"מ, סביר שנצבר באזור הבית מצערת וה maf פיח רב ומשקעים.
3. ניקוי שני האלמנטים לעיל צפוי להניב מומנט רב יותר, מנוע פועל יותר עגול בסרק, ושיפור מה בצריכת דלק.
99. מומלץ לתכנן היטב הפעילות דרך צפיה בסרטונים ביוטיוב. להכין החומרים והכלים מראש, להצטייד בעדינות, סבלנות ובירה קרה, ובהצלחה!

[doesnotmatter]

תודה לכולם. 

כלומר, ממה שאני מבין, הניקוי שמבוצע בסרטון שצירפתי בתחילת השרשור, מבוצע לא נכון? (או יותר נכון - לא יעיל)

 

 

בוידאו הזה, הוא ניתק מינוס מהמצבר לפני הניקוי והחזיר בסיום, השאלה היא אם עדיין צריך לבצע כיול? 

הכיול זה הדבר היחיד שמרתיע אותי. לא רוצה להגיע למצב שהאוטו לא סוחב וכו׳…