בעל הבית השתגע (טסלה מודל 3 ב 205 אלף שקל)

[Uri-G]

אבל בלי שום קשר (אבל עם)

[familyguy]

אז במידה מסויימת חזרנו כמה חודשים אחורה - 

במידה ויש מלאים מעניין לראות את התגובה, אם תהיה, של היבואנים האחרים

[Uri-G]

לא תהיה, אל זה טסלה בונים. מנחש שבטסלה חיכו שכולם יעלו מחירים כדי לדעת איך לתמחר מלמטה.

[gollu]

בסין אותה התופעה גרמה להפגנות וונדליזם בסניפי טסלה. יש כאן סוג של יריקה בפרצוף למי שקנה את הרכב בעשרות אחוזים יותר. 

עוד ניסו לפני שבועיים למשוך לקוחות עם מבצע של טעינה ל10000 ק״מ, מה ששווה ערך למקסימום 2000 ₪.

הדבר הטוב היחיד שיצא מזה שהסוחרים שחשבו שיקנו ביוקר וימכרו עוד יקר נדפקו.

עריכה אחרונה ב-13 לינואר, 2023 על ידי gollu

[familyguy]

לפני 3 דקות, Uri-G כתב:

לא תהיה, אל זה טסלה בונים. מנחש שבטסלה חיכו שכולם יעלו מחירים כדי לדעת איך לתמחר מלמטה.

 

אם לא - הם יצטרכו להתחיל לשחק על איזשהו גורם "edge" - משהו שלטענתם יש אצלם ואין בטסלה שמצדיק את התוספת של כמעט 40 אלף שקל. 

ושוב.... אם אין להם מלאים ולטסלה יש , זה בכלל לא באותו המגרש

[Uri-G]

לפני 12 דקות, gollu כתב:

בסין אותה התופעה גרמה להפגנות וונדליזם בסניפי טסלה. יש כאן סוג של יריקה בפרצוף למי שקנה את הרכב בעשרות אחוזים יותר. 

עוד ניסו לפני שבועיים למשוך לקוחות עם מבצע של טעינה ל10000 ק״מ, מה ששווה ערך למקסימום 2000 ₪.

הדבר הטוב היחיד שיצא מזה שהסוחרים שחשבו שיקנו ביוקר וימכרו עוד יקר נדפקו.

אין יריקה, ככה שוק חופשי צריך לעבוד. 

 

זו הרי כל הטענה כלפי יצרני/יבואני רכב אחרים. גם כשעלויות הייצור שלהם יורדות או שערי המטבע משתנים הם לא מורידים את המחיר (בחו"ל זה שונה ויש גם ירידות).

 

מה שרוב הצרכנים לא מבינים ,שבסופו של יום ,כל הוזלה היא לטובתך.  גם אם קנית ביוקר, אם הרכב הוזל השידרוג בעתיד יהיה זול יותר (מעבר להשפעה על כל שוק הרכב), מאשר אם המחיר נשאר אותו דבר או התייקר.

 

זה פוגע בעיקר בסוחרים שקנו כדי למכור.

[meir_gi]

כלכלה חופשית במיטבה. ככה צריך להתנהל השוק. עכשיו נראה את התגובה של המתחרים. אולי סוף סוף יתחילו מבצעים.....  

[hwgeek]

שהמוכרים ביד2 שניסו לעשות קופה ירוצו לשנות מחירים חחחח.

 

[Uri-G]

לפני 2 דקות, hwgeek כתב:

שהמוכרים ביד2 שניסו לעשות קופה ירוצו לשנות מחירים חחחח.

 

יש לי חבר שהתכוון לקנות מסוחר רכב שקנה לפני סוף שנה ומוכר עכשיו בשיטת תשלומים. אמרתי לו שיחכה, כי יש ירידת מחיר בסין שסביר להניח שתגיע גם לפה. התקשר אלי היום בבוקר להודות לי.

[stum]

כמה המחיר היה לפני ההודעה הזו ?

[hwgeek]

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/hkycqda5j

"לפי מחירון חדש שמפרסמת היצרנית, מחיר טסלה 3 בסיסית עם מס ירד מ-242 אלף שקל ל-205 אלף שקל ומחיר טסלה 3 לונג ריינג' ירד מ-289 אלף שקל עם מסים ל-252 אלף שקל."

[Uri-G]

243 אחרי עליית המס. אבל אף אחד לא קיבל רכב במחיר הזה. המחיר ברוב השנה האחרונה לפני עליית המס 225.

[פריג'י]

כל הכבוד.

 

ההשפעה לדעתי תהיה רוחבית על כלל היבואנים, גם ברכבי בנזין שהצטרפו לטרפת.

 

נחכה ונראה.

[stum]

בדיוק מה שבאתי לרשום.

חייב לציין שלא עשה לי שכל מה שקרה בגזרת ה SUV.

אם היום ספורטאג' בסיסי מתחיל סביב ה170.

ב2017 ספורטאג' בסיסי התחיל סביב ה130.

 

משהו פה לא הסתדר לי אבל אולי זה רק מקרי, אולי זה רק לחשמליות, נראה.

[gollu]

לפני 58 דקות, Uri-G כתב:

אין יריקה, ככה שוק חופשי צריך לעבוד. 

 

זו הרי כל הטענה כלפי יצרני/יבואני רכב אחרים. גם כשעלויות הייצור שלהם יורדות או שערי המטבע משתנים הם לא מורידים את המחיר (בחו"ל זה שונה ויש גם ירידות).

 

מה שרוב הצרכנים לא מבינים ,שבסופו של יום ,כל הוזלה היא לטובתך.  גם אם קנית ביוקר, אם הרכב הוזל השידרוג בעתיד יהיה זול יותר (מעבר להשפעה על כל שוק הרכב), מאשר אם המחיר נשאר אותו דבר או התייקר.

 

זה פוגע בעיקר בסוחרים שקנו כדי למכור.

שוק חופשי זה מה שהביא אותנו לרכב משפחתי רגיל ב180000 ₪, לא בדיוק סיבה לגאווה.

המחיר הנקוב מעלה מביא אותנו ל190000 לפני עליית המס. כלומר, אם נקח את המחיר של סוף דצמבר (כ240000 אם אינני טועה), מדובר על ירידה של מעל 20%! כמעט כמו מחיר ההשקה לפני שנה וחצי.

כנראה שזה הזמן להצטייד בטסלה. אבל לך תדע מה מוח ״שוק חופשי״ שלהם ימציא אחר-כך, אולי זה יהיה מחירי חלפים שמחיר משולש כדי לכסות על מחיר רכישה הנמוך?