טויוטה קורולה ספייס 2019- סיכום 3 שנים ו 200k ק"מ

[timur2008]

שלום, 

רוצה לסכם 3 שנים עם הרכב הנפלא הזה. 

רכב עבודה בליסינג. 

התקבל עם 0 קילומטרים, היום עדיין לא הוחלף עם 200k. 

ראשית כל רוצה לציין שאם היית יכול לקבל היום את אותו הרכב לעוד 3 שנים הייתי מסכים. 

תקלות - 0!!! 

כן כן, זה טויוטה אין מה לעשות. תגידו מה שתגידו, תשמיצו, תאהבו או לא זאת עובדה. והרכב נוסע עד היום מעולה. 

 

 

 

בעד 

נוחות נסיעה יוצאת דופן, לא פחות. למי שלא נסע לא יבין זאת. פשוט רכב נעים מאוד, רך מאוד שמשייט לו בנעימות במעט בכל כביש.

יש לי חברים עם איוניק ורנו מגאן, נסיעות ארוכות מעדיפים לעשות בטיוטה!

לא מכיר מתחרה בקטגוריה, אולי אוקטביה( לא נסעתי ). 

מזגן מעולה עד היום. 

איכות בניה, אין שום רישרושים, קילופים, קרעים בבד. הכל תקין ושלם לחלוטין. אפילו ההגה לא מתקלף( איך הם עושים את זה!? )

לא הוחלפה נורה אחת באוטו, שום דבר, לא בפנים ולא בחוץ. 

כל הכפתורים, כל החשמל, חלונות ומראות שנפתחו ונסגרו לפחות 10 פעם ביום. הכל עובד מעולה. 

בגאז ענננק עם רצפה שיורדת מפלס. 

הגיר הרציף עובד ללא דופי, חלק לא אוהבים אותו, אבל בזכותו יש לרכב שיוט נדיר ונעים בעיקר בתנועה עמוסה. 

סאונד טוב מאוד, לא פחות! 

בקרת שיוט אדפטיבית שפועלת כמו ביום הראשון. 

צריכת דלק מעולה, רכב גדול מאוד עושה בנסיעה עם רגל כבדה 1/18. 

סלון שחור גם בגג, אהבתי מאוד! מתיישן בכבוד גדול. 

מבחינת התנהגות כביש, בגלל שזה לא רכב שאתה מצפה ממנו התנהגות ספורטיבית, יכול להגיד שאף פעם לא הרגשתי שהרכב מאבד אחיזה, או מחליק. ברור שאם תלחץ אותו לפינה הוא יתנהג כמו כל רכב רגיל ותמצא את עצמך בתעלת ניקוז. 

כמעט בשום מקום למעט השטיחון מתחת לרגלי הנהג לא רואים סימני התיישנות. 

כל הכבוד טויוטה! 

 

 

בכל הזמן הזה הוחלפו פעמיים בלמים בלבד. נעשו טיפולים בזמן וזהו. 

הוחלפו 3 סטים צמיגים( 1 מקורי). 

הוחלפה שמשה בגלל אבן שעפה בדרך. 

מעבר לזה הכל עובד מושלם! 

 

כמה חסרונות של האוטו שהם שוליים לדעתי מול היתרונות. 

הרכב מאוד נמוך. 

בידוד רעשים לא להיט. 

חסר טיפה כוח למי שאוהב לנסוע מהר, נניח איוניק מהירה יותר. 

רעש בתאוצות שלי לא מפריע, אבל זה חלק מהגיר הרציף. 

חסר לי מקומות אחסון בסלון. 

חסר לי שקע טעינה מאחור, למרות שיש בתא המטען. 

מולטימדיה בהתקנה מקומית לא טובה בלשון המעטה. הצלחתי להוציא החלפה מגיל קאר דרך יצירת קשר עם הבעלים, לאחר ההחלפה חלום!. 

לדעתי הרכב טיפה צפוף מאחור, במיוחד לאנשים גבוהים ולרוחב המושב. עוד כמה ס"מ היה הרבה יותר מרווח. 

 

מיכל דלק קצת קטן 35 ליטר. 

בדגם הבסיס אין כניסה ויציאה ללא מפתח. 

 

 

בגדול מאוד, זהו רכב הצלחה!!! בכיף הייתי מחזיק כזה בבית אם היה צורך. 

בטוח שהם יעשו 400k קל כמו ש טויוטה יודעים. 

 

 

נהנתי מאוד ולמען האמת לא בא לי להפרד. 

 

 

טויוטה קורולה ספייס, היית לי נעימה מאוד ☺️

 

 

חייב לציין שלא אהבתי אף טויוטה בין השנים 2008 ועד הדגם הזה. במיוחד הדור הקודם שממש קטסטרופה לטעמי בתוך הסלון. הכל נרשם נטו מנסיון אישי ואין לי שום קשר לטובה או לרעה לטויוטה. 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-31 לאוגוסט, 2022 על ידי timur2008

[רועי5]

ראשית כל הכבוד. אבל באופן כללי רכב אחרי שלוש שנים, גם עם הקילומטראז' המכובד מאוד שציינת ובלי בעיות אמינות, אינו חריג יוצא דופן. קורה גם במקוות אחרים ועם מותגים אחרים. שנית ובאשר לנוחות, ממליץ לעשות נסיעת מבחן ב C4 החדשה, יש לי יסוד להניח שאמת המידה שלך לגבי נוחות נסיעה, כנראה גם מושבים תעבור רביזיה. שלישית היתה אצלי קורולה היברידית דנדשה לגמרי כרכב חלופי, אוטו בהחלט סביר, אבל הגה כזה אני הכרתי כשהייתי בן שלוש וישבתי על כסא קטן עם הגה פלסטיק אדום ושיחקתי בלנהוג, רמת פידבק דומה. ואחרון, אוקטביה אינה נוחה, היא קשיחה יחסית ואני מדבר על זו בה אני נוהג כבר קרוב לשנתיים, אבל לפחות ההגה שלה הגיוני, לא ספורטיבי ולא נעליים, אבל לפחות אתה מרגיש שהוא מחובר למשהו.

[timur2008]

תשמע אני אמנם לא נהג מרוצים מקצועי, אבל בוא נגיד שעשיתי ב 20 שנים האחרונות כ מיליון קילומטר, אולי הרהה יותר.. לדעתי אתה מגזים, או מצפה למשהו שלא קיים ברכבים מסוג זה ובקטגוריה הנל. לא אמרתי חלילה שסה הרכב הכי נוח בעולם. רכב מאוד נוח ונסיעה מאוד רכה ונעימה. 

 

[תחבצ]

טויוטה זה טויוטה, עוד חסרון שהם מפגרים תמיד טכנולוגית. אבל נסיעה אמינות ואיכות מס׳ 1. בקורולות הבעיה העיקרית עבורי שהרכב ״על הרצפה״. להיכנס ולצאת כאבי גב, להכניס ולהוציא תינוק, הכל הכל נמוך ולא רק בהשוואה לsuv

[yulianx]

לפני 3 שעות, רועי5 כתב:

ראשית כל הכבוד. אבל באופן כללי רכב אחרי שלוש שנים, גם עם הקילומטראז' המכובד מאוד שציינת ובלי בעיות אמינות, אינו חריג יוצא דופן. קורה גם במקוות אחרים ועם מותגים אחרים. שנית ובאשר לנוחות, ממליץ לעשות נסיעת מבחן ב C4 החדשה, יש לי יסוד להניח שאמת המידה שלך לגבי נוחות נסיעה, כנראה גם מושבים תעבור רביזיה. שלישית היתה אצלי קורולה היברידית דנדשה לגמרי כרכב חלופי, אוטו בהחלט סביר, אבל הגה כזה אני הכרתי כשהייתי בן שלוש וישבתי על כסא קטן עם הגה פלסטיק אדום ושיחקתי בלנהוג, רמת פידבק דומה. ואחרון, אוקטביה אינה נוחה, היא קשיחה יחסית ואני מדבר על זו בה אני נוהג כבר קרוב לשנתיים, אבל לפחות ההגה שלה הגיוני, לא ספורטיבי ולא נעליים, אבל לפחות אתה מרגיש שהוא מחובר למשהו.

אממ לא בטוח שגיר dsg למשל היה מחזיק 200 אלף, או מנוע פיורטק...

מעבר לזה,

יצא לנסוע כמה פעמים על הספייס, נוחות לא רעה, אבל גרנד קופה עדיפה בהרבה.

הקורולה היא חסכונית, אבל באזור הררי מרגישים שהמנוע לא חזק ויש רעש בגלל הגיר.

[motior]

מיכל דלק 35 ליטר זה באמת קטן אבל אם צריכת הדלק טובה...
ביאריס קרוס שלי גם מיכל של 35 ליטר, טווח נסיעה ריאלי של למעלה מ-700 ק"מ. לדעתי מספיק.

[makatuvkan]

באלטו שלי המיכל דלק 35 ליטר. 😅

[vadim6385]

בתאריך 1.9.2022 בשעה 10:07, timur2008 כתב:

רכב מאוד נוח ונסיעה מאוד רכה ונעימה. 

זה גם הרושם שאני קיבלתי כשנהגתי בקורולה היברידית סדאן. שמיים וארץ לעומת הדור הקודם של קורולה.

 

גם יותר נוח מאיוניק(לא5) ואפילו ממאזדה 3.

ז"א המושבים במאזדה בערך אותו דבר, אבל הקורולה שקטה ונינוחה יותר.

[אור מלך ההונדה]

נראה כמה שנים תחזיק הסוללה ההיברדית שתצטרך החלפה יקרה וערכה ביד2 יצנח כמו כל רכב היברדי בן 10-15

[אלי122]

לפני 48 דקות, אור מלך ההונדה כתב:

נראה כמה שנים תחזיק הסוללה ההיברדית שתצטרך החלפה יקרה וערכה ביד2 יצנח כמו כל רכב היברדי בן 10-15

לא ראיתי שום רכב היברידי שהערך צנח 

אני דווקא מחפש אחד כזה....

[motior]

האם מכוניות לא היברדיות בנות 15 שומרות על הערך מצוין?

[Buki]

בתאריך 1.9.2022 בשעה 10:07, timur2008 כתב:

תשמע אני אמנם לא נהג מרוצים מקצועי, אבל בוא נגיד שעשיתי ב 20 שנים האחרונות כ מיליון קילומטר, אולי הרהה יותר..

יפה. 

בתור אחד שגם עשה מיליון קילומטר או יותר ב 20 ומשהו השנים האחרונות, נותן משקן גדול לסקירה שלך.

 

כשהרכב הוא גם בית, גם משרד וגם כלי עבודה הדברים נראים קצת שונה מאשר בשימוש רגיל ובמיוחד הנוחות והאמינות מקבלות משנה תוקף, הרבה יותר מאשר הגה מתקשר...ו 200 אלף ללא תקלות בכלל זה מכובד ביותר.

 

 

נהגתי ממש לפני חודש בקורולה סטיישן כזאת (אבל לא היברידית אלא טורבו בנזין 1.2) שכורה בחו"ל וכתבתי בערך את אותם הדברים.

 

 

[אור מלך ההונדה]

לפני 16 דקות, motior כתב:

האם מכוניות לא היברדיות בנות 15 שומרות על הערך מצוין?

קח לדוגמא את כל הפריוס ההיברדיות בנות עשור שהסוללה עומדת לשבוק חיים או הונדה סיוויק היברייד שנתון 2010 נמכרות סביב 15-20K ואילו הונדה סיוויק גרסת הבנזין 30K ואפילו יותר

[motior]

לקחתי.
ב-YAD2 כרגע 11 מודעות לפריוס 2012 עם מחיר. המחיר המבוקש נע בין  41,000 ל- 55,000
36 מודעות לסיויק לא היברידית 2012 עם מחיר, מחיר מבוקש בין 36,000 ל- 45,000 (וחריג אחד שמבקש 60,000!)
סיויק היברידיות אין שנת 2012.   יש בלוח אחת משנת 2010 עם 240,000 ק"מ שהמחיר המבוקש שלה 26,440.
 

מה אנו למדים מכך?

לא הרבה...

 

[אור מלך ההונדה]

לפני 41 דקות, motior כתב:

לקחתי.
ב-YAD2 כרגע 11 מודעות לפריוס 2012 עם מחיר. המחיר המבוקש נע בין  41,000 ל- 55,000
36 מודעות לסיויק לא היברידית 2012 עם מחיר, מחיר מבוקש בין 36,000 ל- 45,000 (וחריג אחד שמבקש 60,000!)
סיויק היברידיות אין שנת 2012.   יש בלוח אחת משנת 2010 עם 240,000 ק"מ שהמחיר המבוקש שלה 26,440.
 

מה אנו למדים מכך?

לא הרבה...

עזוב מה הוא רושם 26K על סוללה תכף בת 13 הוא לא יקבל בחיים גג 15-10K ואני במצב רוח טוב

אני יכול לרשום גם 20K על האבאו 2004 זל ומי יקח? אחמד ב1000 שקל