ספינה עמוסה ברכבי יוקרה, עולה באש

[pasat04]

בספינה באוקיינוס האטלנטי, העושה דרכה לארה"ב, כשהיא עמוסה ברכבי יוקרה מדגמי פורשה, אאודי וכנראה רכבים נוספים מדגמי פולקסווגן, פרצה שריפה.

כתבה נרחבת (באנגלית)

עריכה אחרונה ב-18 לפברואר, 2022 על ידי pasat04

[sperial]

הסיפור התחיל שלשום, האוניה נטושה ליד האזורים.

[asix]

פעם היינו חושבים על הרכבים שנשרפו. היום אנחנו חושבים על כמות הצ'יפים שהתבזבזו ויכלו לקצר קצת זמני אספקה לרכבים ומוצרי האלקטרוניקה 🤣

[Jack457]

 

מעבר לפיקנטריה, נשאלת השאלה אם לסוללות הליתיום-איון יש באמת תרומה משמעותית לדליקה, או שזו ספקולציה. 

[sperial]

כאמור, הסיפור התחיל לפני 6 ימים.

 

סוללות ליתיום, אם התלקחו, מהוות אתגר גדול למאמצי הכיבוי, בודאי אם מדובר בכלי רכב רבים.

[vadim6385]

בתאריך 18.2.2022 בשעה 08:21, asix כתב:

פעם היינו חושבים על הרכבים שנשרפו. היום אנחנו חושבים על כמות הצ'יפים שהתבזבזו ויכלו לקצר קצת זמני אספקה לרכבים ומוצרי האלקטרוניקה 🤣

כן, כמה איוניק 5 וקיה EV6 היה אפשר לייצר עם זה.

 

תחשוב גם על אותם אנשים שהזמינו רכבים וצריכים לחכות עוד לא יודע כמה זמן.

 

למרות שבארה"ב, אם זה לא רכב יחסית נדיר, הדילרים פועלים כמו היבואנים בארץ - קודם קונים סטוק מהיצרן, ואז מוכרים ללקוחות שמגיעים לבחור ממה שיש במלאי.

[zaf]

פורסם כבר:
צוותי כיבוי שהגיעו אל האוניה נתקלו בבעיה: סוללות הליתיום איון של רכבים חשמליים שהיו בבטן האוניה בערו ללא שליטה ודרשו אמצעי כיבוי מיוחדים. בסופו של דבר, אתמול כבתה האש באוניה לאחר שלדברי גורמים בשירותי הכבאות הפורטוגליים: "לא נותר עוד דבר שיבער אחרי שהכול נשרף".

 

סוללות הליתיום הם האיום הגדול היום יותר מנפט. 😒

[Mech Morphix]

לפחות הנזק של הסוללות היה מגודר בתחומי האוניה, להזכיר לך מה קרה בחופי ישראל לפני שנה עם הנפט?

[zaf]

מבחינת הזיהום,המתפשט כן. מבחינת בעירה לא ממש.
להפטר מנפט אפשר לאחסן בחביות/מיכלים ולקבור ללא חשש.  לגבי סוללות הליתיום? ככל הנראה זה האתגר הגדול הבא.

 

 

[vadim6385]

לפני 8 דקות, zaf כתב:

מבחינת הזיהום,המתפשט כן. מבחינת בעירה לא ממש.
להפטר מנפט אפשר לאחסן בחביות/מיכלים ולקבור ללא חשש.  לגבי סוללות הליתיום? ככל הנראה זה האתגר הגדול הבא.

עשיתם מזה מינימום צ׳רנוביל

 

סוללות ליתיום אפשר למחזר כמעט במלואן

https://cen.acs.org/materials/energy-storage/time-serious-recycling-lithium/97/i28

 

ולמה לקבור נפט, אם אפשר לסנן את המים והמזהמים ממנו, ולהשתמש בו?

לפני 18 דקות, zaf כתב:

סוללות הליתיום הם האיום הגדול היום יותר מנפט. 

ממש לא. משתמשים באמצעי כיבוי מיוחדים בדיוק כמו לבעירת נפט (שגם על זה אי אפשר סתם לשפוך מים להזכירך).

 

וגם לא חסר מקרים שבהם רכבי בנזין עלו באש והתפוצצו בגלל תאונה, תקלה או שניהם (פורד פינטו, גוגל איט).

 

פשוט היום היצרנים השקיעו מספיק במערכות בטיחות למניעת פיצוץ של מיכל דלק, עד כדי שכמעט לא שומעים על זה היום. במיוחד אחרי שהבינו שעלות פיתוח/ייצור/ריקול תהיה הרבה יותר נמוכה מעלות תביעות ונזק תדמיתי.

[zaf]

מעניין. 
סינון נפט שזיהם ים,על פניו נראה כרעיון נחמד, השאלה אם זה ישים או יושם בכלל ומה הכדאיות הכלכלית של זה.

 

"צ'רנוביל הקטנה" כבר בדרך לא? 😜 סתאאאםם. 

 

[zaf]

אוניית המשא פליסיטי אייס, שמובילה קרוב ל-4,000 מכוניות של קבוצת פולקסווגן מגרמניה לארה"ב, עדיין בוערת כשישה ימים לאחר שהשריפה על סיפונה החלה - כך הודיעה החברה שמתפעלת את האוניה.

 

שתי אוניות גרירה שהפליגו מספרד מתיזות מים בניסיון לכיבוי השריפה, לפי חברת הספנות היפנית מיטסואי O.S.K ליינס (MOL), שמתפעלת את הפליסיטי. השתיים הגיעו אתמול (ב') בשעות הבוקר. כיבוי סוללות ליתיום, שמותקנות במכוניות חשמליות, דורשות אלפי גלונים של מים, בניגוד לשריפות במנועי בערה פנימית רגילים, ולכן השריפה ממשיכה לבעור זמן כה רב. שתי ספינות נוספות עם מתקני כיבוי אש בדרכן לאוניה, כשאחת צפויה להגיע מחר (ד') והשנייה ב-26 לחודש, יום שבת.

[kobi_g]

בתאריך 22.2.2022 בשעה 10:11, Jack457 כתב:

 

מעבר לפיקנטריה, נשאלת השאלה אם לסוללות הליתיום-איון יש באמת תרומה משמעותית לדליקה, או שזו ספקולציה. 

וודאי שיש תרומה ואחת הבעיות גם שאין נוהל כיבוי של סוללות כאלה.

בנוסף גם בספינה לא היו חומרים לטיפול וכיבוי מתאימים לזה ולכן הספינה ננטשה עד שהאש תאכלה את כל מה שתוכל ואז תכבה.

עם מים אי אפשר לכבות ליתיום וזו בעיה בעולם כולל כיבוי מכוניות חשמליות עם סוללות.

עוד מידע על הספינה

עריכה אחרונה ב-23 לפברואר, 2022 על ידי kobi_g

[galbaruch]

נצבט לי הלב איך הלכו ככה בטרם עת חחח

[קרמבו]

לפני 17 שעות, kobi_g כתב:

וודאי שיש תרומה ואחת הבעיות גם שאין נוהל כיבוי של סוללות כאלה.

בנוסף גם בספינה לא היו חומרים לטיפול וכיבוי מתאימים לזה ולכן הספינה ננטשה עד שהאש תאכלה את כל מה שתוכל ואז תכבה.

עם מים אי אפשר לכבות ליתיום וזו בעיה בעולם כולל כיבוי מכוניות חשמליות עם סוללות.

עוד מידע על הספינה

 

בדיוק, הדבר היחיד שיכלו לעשות בשלב זה היה להשתמש בסירות הכיבוי כדי לקרר את גוף האוניה באיזורים בהם לא הייתה שריפה, בעיקר כדי למנוע פגיעה בשלד של האוניה כדי שאפשר יהיה לגרור אותה וגם שהאש לא תגיע למיכלי הסולר שלה.

יש גם שתי סיבות אחרות שלא ניסו לכבות אותה - הם חששו שכמויות מים גדולות מדי יוסיפו משקל או יערערו את שיווי המשקל של האוניה (שוב, הם לא ידעו אם היא נפגעה מבחינת מבנה) ועלולים לגרום לטביעה שלה - אני לא כל כך מבין באוניות בגודל הזה, אז לא בטוח כמה זה משמעותי.

סיבה אחרת היא שחששו שחומרים שנפלטו מהסוללות, יישטפו בחזרה למים יחד עם מי הכיבוי ויגרמו לזיהום.