יונדאי איוניק -- המיזוג עובר אוטומטית לאוויר חיצוני

[ronenu]

אולי מישהו מכיר , 

ביונדאי איוניק אני מפעיל מזגן ובוחר אוויר פנימי ( סירקולציה ) 

אחת לכמה זמן , זה עובר לאוויר חיצוני בצורה אוטומטית.

האם זה תקין ? 

[קורן בן אשר]

מוכר, ידוע, תקין, לא ניתן לשינוי. סע לשלום.

[פריג'י]

קורה בדיוק כל 30 דקות. 

לא ניתן לשינוי ככל שידוע לי, כפי שציינו לפני.

אצלי שמתי מסנן פחם, לא הורגש שיפור משמעותי.

[Buki]

פה מתואר איך לבטל את זה בקיה סטוניק (בהודעה שמסומנת "פתרון"). 

 

אולי עובד גם בדגמים אחרים של קיה/יונדאי. 

 

 

[meir_gi]

משהוא צרף בקבוצת הפייסבוק סירטון איך לבטל את האוםציה האוטומטית. לדעתי אפשר גם לחפש את הסירטון ביטויוב

[יאני]

בכל מערכות בקרת אקלים בכל הרכבים יש פיצ'ר מובנה מבחינה בטיחותית ובחלק מהרכבים גם אין חיווי לנהג שהאוויר עובר מסירקולציה פנימית לחיצונית וזאת בכדי להוריד רמות CO2 בקבינה מה שגורם לעייפות, הירדמות, סכנת תאונה עקב ירידה במהירות תגובה של נהגים.

[חולגי]

המממ....

מעניין.

אני מעדיף להחליט בעצמי איזה אויר לנשום.

כאילו שלא פותחים כבר חלונות מעת לעת.

מעדכן שגם ברכב ללא בקרת אקלים (מערכת מיזוג-איוורור מכאנית) התופעה קורית ( יונדאי i20).

מעניין לנסות האם מה שמראים בסרטון שבשרשור המצורף ישים גם במקרה זה.

עריכה אחרונה ב-5 לדצמבר, 2021 על ידי חולגי
תוספת

[Buki]

 

 

מצב סירקולציה פנימית הוא מצב זמני, לקירור מהיר של האוויר ברכב או למניעת  כניסת אוויר בחוץ כשנוסעים באיזור עם זיהום גבוה. ביתר הזמן המערכת צריכה להיות על כניסת אוויר מבחוץ. כשיושבים ברכב כמה אנשים והסירקולציה פועלת, כמות החמצן הטרי בתוך הרכב יורדת מהר. 

 

ביטול סירקולציה אוטומטי זה פיצ'ר מצויין, אי אפשר לסמוך על הנהג שיעשה את זה. 

[SaarG]

קיה ספורטאג', בדיוק אותו הדבר.

 

זה פיצ'ר שמתוכנן ע"מ לאפשר סירקולציה של אוויר, עוזר במניעת עייפות.