Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1755 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם העברה ידנית של ההילוכים, למשל לצורך בלימת מנוע בירידות, יכולה לגרום נזק למצמדים? באופן כללי האם הדבר מומלץ?

פורסם

לא אמור לגרום לשום נזק.    בזמנו הייתי משתמש המון באופציה הידנית ב DSG - עליות, ירידות ולפני עקיפות.
  הרכב נמכר לאחר כמעט 4 שנים ו90K ק"מ עם המצמדים המקוריים במצב מושלם וללא כל רעידות. 

S60 Rdesign

פורסם

אני לא מכיר המלצה כזאת.  לדעתי מדובר בשמועה לא מבוססת. 
 היצרן הוסיף את האופציה הזאת כדי להשתמש בה.   
 שימוש סביר בהתאם למהירות ותנאי הדרך לא יגרום לשום בלאי.  

  • אהבתי 2

S60 Rdesign

פורסם

צריך לזכור שבסופו של דבר, לא אתה מעביר הילוכים כמו בגיר ידני אלה המחשב, והוא לאחר הפקודה שלך מכניס הילוך בצורה שהוא מתוכנת.

מהסיבה הזאת פשוט צריך לנהוג באוטו ולא שהוא ינהג בך.  

פורסם

יש רכבים, כמו פוקוס 2012 למשל, שלפעמים אתה חוטף בעיטה אם לא בא לגיר להקשיב לך.

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

×
×
  • תוכן חדש...