כמה דלק לוקח רכב כשהוא עומד מונע עם מזגן

[נהג שלא ממש יודע]

מעניין אותי כמה דלק הרכב לוקח מתי שהוא עומד מונע סתם ככה רק עם מזגן.

מדובר ברכב שמוציא בדרך כלל בתוך העיר 1/10 מחוץ לעיר 1/15 (בדקתי כמה פעמים ממשאבה למשאבה).

ואני יודע שכל רכב תלוי וכל זה אבל עדיין רוצה לדעת באופן כללי (אם זה 10 ליטר בשעה או חצי ליטר בשעה)

אשמח לתשובות אם משהו פעם בדק או יודע.

[Krd]

אצלי בפוקוס אקובוסט, צריכת דלק בעמידה עם מזגן בסביבות 1.3 ליטר לשעה.

צריכת דלק ממוצעת של 1/12 קמ״ל

עריכה אחרונה ב-12 לאוגוסט, 2021 על ידי Krd

[KZ]

מצטרף לשאלה בעניין צריכת הדלק,

ומוסיף שאלה לגבי הבלאי של הרכב כאשר הוא עומד מונע עם מזגן.

[נהג שלא ממש יודע]

לגבי הבלאי לפי מה שאני יודע זה לא כדאי בכלל.

אבל קורה הרבה פעמים שאתה צריך את זה ואין מה לעשות.

בסופו של דבר כל נסיעה ברכב זה בלאי ואתה לוקח את זה בחשבון, אז מתי שזה בלאי יותר גדול עושים פחות אבל מותר לעשות מדי פעם.

[Buki]

לפני 19 שעות, נהג שלא ממש יודע כתב:

מעניין אותי כמה דלק הרכב לוקח מתי שהוא עומד מונע סתם ככה רק עם מזגן.

 

אנחנו יכולים להסתמך רק מה שמראה מחשב דרך, יש מכוניות שבמצב עמידה עוברות לתצוגה של ליטרים בשעה. 

 

בפורד פוקוס 2.0 ליטר זה 0.8-0.9 ליטר בשעה ללא מזגן ו 1.3-1.4 ליטר בשעה עם מזגן. 

[save]

בדיקות שנעשו במשפחתומטית מראים בשעה של ניוטרל נצרך בקבוק קולה קטן (של דלק) . אולי טיפה יותר. למרבה הפלא , מזגן לא מכפיל צריכה. 

עריכה אחרונה ב-13 לאוגוסט, 2021 על ידי save

[yonisi]

אצלי שברולט סוניק RS המד שמחובר ל OBD (ולדעתי הוא קצת מזייף כלפי מעלה) מראה:

0.7-0.9 ליטר\שעה בלי מזגן

1.1-1.3 ליטר\שעה עם מזגן

 

בניסאן אין את זה בתצוגה משום מה, כשהרכב עומד המד הרגעי שמראה בין 0 ל 30 פשוט הולך לכיוון ה 30, מלא עד הסוף.

[רוןS]

לפני 19 שעות, KZ כתב:

ומוסיף שאלה לגבי הבלאי של הרכב כאשר הוא עומד מונע עם מזגן.

יצרן הרכב שלי מגדיר מצב כזה כ"עבודה בתנאים קשים"  וממליץ לבצע טיפולים (החלפת שמן)

בתכיפות גבוהה יותר.

 

[BRAVO30]

לפני 14 שעות, רוןS כתב:

יצרן הרכב שלי מגדיר מצב כזה כ"עבודה בתנאים קשים"  וממליץ לבצע טיפולים (החלפת שמן)

בתכיפות גבוהה יותר.

 

גם אם זה בלי מזגן? באמת מוגדר תנאים קשים כשרכב עומד מונע נניח 10, 15 דקות?

[רוןS]

רכב חלוקה או מונית למשל.

[aviaviavi]

בלאון זה 0.4-0.7 ללא מזגן

בסביבות 1.2-1.3 עם מזגן 

ובין 0.8-1 מזגן עם סירקולציה 

[KZ]

 

בתאריך 12.8.2021 בשעה 14:45, נהג שלא ממש יודע כתב:

קורה הרבה פעמים שאתה צריך את זה ואין מה לעשות

ברור. אם צריך אז צריך.

אני לא אשב ברכב כבוי ללא מזגן באוגוסט כדי לחסוך את הדלק / בלאי, אבל כן כדאי לדעת מה המשמעויות ואיך צריך להתייחס לזה מבחינת טיפולים וכו' (ואם המשמעויות "כבדות" אז לפעמים יש אלטרנטיבות עדיפות).

 

בתאריך 13.8.2021 בשעה 10:34, רוןS כתב:

יצרן הרכב שלי מגדיר מצב כזה כ"עבודה בתנאים קשים"  וממליץ לבצע טיפולים (החלפת שמן)

בתכיפות גבוהה יותר.

בגדול, הרכב כרגע נוסע מעט (סביב 6,000 ק"מ בשנה).

לזה אני מוסיף עוד משהו כמו שעה רצופה פעם בשבוע שהרכב מונע עם מזגן פועל אבל ולא נוסע, ובמצטבר אולי עוד שעה כזו במהלך השבוע בהמתנות קצרות.

השאלה היא האם זה מספיק כדי לגרום לעשות טיפולים תכופים יותר, או שהטיפול השנתי מספיק? (התכנון כרגע הוא לעשות טיפול 15,000 פעם בשנה כי הרכב נוסע מעט ולא מגיע לקילומטראז' הזה)

[yonisi]

לפני 16 דקות, KZ כתב:

בגדול, הרכב כרגע נוסע מעט (סביב 6,000 ק"מ בשנה).

לזה אני מוסיף עוד משהו כמו שעה רצופה פעם בשבוע שהרכב מונע עם מזגן פועל אבל ולא נוסע, ובמצטבר אולי עוד שעה כזו במהלך השבוע בהמתנות קצרות.

השאלה היא האם זה מספיק כדי לגרום לעשות טיפולים תכופים יותר, או שהטיפול השנתי מספיק? (התכנון כרגע הוא לעשות טיפול 15,000 פעם בשנה כי הרכב נוסע מעט ולא מגיע לקילומטראז' הזה)

לדעתי זה תלוי ברכב. אם מדובר נניח ברכב מאוד אמין כמו קורולה, אז הייתי עושה טיפול פעם בשנה כי זה מכסה את דרישות היצרן. לעומת זאת ברכב של אשתי - שברולט סוניק RS 2014 עם מנוע טורבו שידוע כמפוקפק מבחינת אמינות -  נוסע 95% בתוך העיר, הרבה נסיעות קצרות ולפעמים גם עומד עם מזגן, על נסועה של כ 6-7K בשנה אני מעדיף לעשות שני טיפולים. אולי זה מיותר אולי לא. מצד שני אני מטפל די בזול אז גם זה פקטור בענין.

[KZ]

לפני 21 דקות, yonisi כתב:

לדעתי זה תלוי ברכב

מאזדה 2 שנת 2019.

(מטפל במוסך יבואן. חשובה לי אמינות. לא יודע אם המחיר הלא זול של המוסך באמת מוצדק...)

[aviaviavi]

לפני 24 דקות, yonisi כתב:

6-7K בשנה אני מעדיף לעשות שני טיפולים

 

טיפול כל 3KKM זה ברמת טיפול של מכונית אקזוטית שמפיקה 2040 כ"ס ממנוע 1.2 ליטר, תוצרת טורקימינסן על ידי שימוש ב-8 סופר צ'ארצ'רים מבית היוצר של בית לקיה, תיבת הילוכים דאבל DSG עם 18 הילוכים ו-4 מצמדים יבשים מדרום קנדהר + נוסעת קבוע במדבר.

אולי אני מגזים גם

 

בקיצור, כנראה שאין רכב סדרתי שצריך טיפול כל 3KKM אפילו פי 2 מזה אין הצדקה, במיוחד לא בשוק המקומי שהוא די מיינסטרים