פיג'ו 308 - ההילוך נכנס להילוך חירום, מה התקלה?

[Dd123]

שלום!

יש לי פיג'ו 308 שנת 2009 אוטומט, לאחרונה קורה לי תוך כדי נסיעה במעבר בהילוכים הנמוכים (בין ראשון לשלישי) שההילוך נכנס למצב חירום, לאחר שאני מכבה ומדליק הרכב נוסע כרגיל, שבדקתי באותו רגע במחשב הרכב הוא לא מצא תקלות לא בגיר ולא במנוע, המוסכניק שלי גם לא יודע מאיפה זה מגיע, מה אתם אומרים?

[Buki]

תגש למוסך שיש לו סורק תקלות יעודי. 

 

זה יכול להיות מפלס שמן נמוך, חיישן מהירות או חיישן טמפרטורה לא תקין, טמפרטורה גבוהה של שמן גיר בגלל החלקות או קולר סתום ועוד דברים. 

[Dd123]

לפני 3 דקות, Buki כתב:

תגש למוסך שיש לו סורק תקלות יעודי. 

 

זה יכול להיות מפלס שמן נמוך, חיישן מהירות או חיישן טמפרטורה לא תקין, טמפרטורה גבוהה של שמן גיר בגלל החלקות או קולר סתום ועוד דברים. 

לא הצלחתי להגיע למוסך עם ההילוך חירום(זה נכנס להילוך שלישי) אז כיביתי והדלקתי ונסעתי  מיד למוסך הוא בדק בסורק שלו ואמר שהכל תקין.

[lior134]

אז המוסך לא יודע לאבחן את הגיר הזה
ברגע שנורת שלג וספורט מהבהבת יש תקלה שמורה במחשב
סע למוסך אחר

[menir1]

אם הגיר נכנס ל-limp mode (הילוך 3 ונורת service דולקת) ולאחר כיבוי והדלקה הגיר חוזר למצב תקין, בסבירות גבוהה יש להחליף שסתום EVM. 

עלות כ-1300-1400 ש"ח. 

[roy007]

מחזק את התגובה מעלי

רוב הסיכויים שמדובר בשסתום.

אם אתה במרכז ממליץ לך ליסוע/לגרור את הרכב למוסך גבע.

[shimshia]

אם הכניסה למצב חירום מלווה בדפיקה קלה או חזקה בגיר.

אם זה קורה בדרכ בסמוך או בתחילת נסיעה.

אז באופן די ודאי זה שסתום לחץ שמן EVM תקול, המחלה בגיר הזה.

סורק תקלות במכון גירים יגיד לך את זה. אם התופעות הנל קורות, גם לא צריך סורק.

עלות החלפה אם אתה מאזור הצפון 700-900 ש"ח, לשסתום מקורי

[menir1]

לפני 9 דקות, shimshia כתב:

המחלה בגיר הזה.

רק בגלל שלפי הנחיית היצרן לא מחליפים שמן גיר. אם הגיר היה עובר החלפה כל, נניח 60K ק"מ, סביר להניח שהשסתום לא היה דורש החלפה

[shimshia]

לפני 2 דקות, menir1 כתב:

רק בגלל שלפי הנחיית היצרן לא מחליפים שמן גיר. אם הגיר היה עובר החלפה כל, נניח 60K ק"מ, סביר להניח שהשסתום לא היה דורש החלפה

טוב זה צריך לשמוע ממישהו שהקפיד לעשות את זה, אם זה מנע שסתומים תקולים. חוץ מזה AL4 גיר טוב מאוד גם תורם לחיסכון בדלק.