Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לגבי ניתוק start stop


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1933 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מישהו כתב לי את זה לגבי נתוק start stop?

 


זה גורם לאלטרנטור להטעין תמיד בעצמה מלאה ללא תלות בטעינה במצבר. זה דופק אותו יותר מהסטופסטארט

 

פורסם
לפני שעתיים, num כתב:


זה גורם לאלטרנטור להטעין תמיד בעצמה מלאה ללא תלות בטעינה במצבר. זה דופק אותו יותר מהסטופסטארט

 

שטויות במיץ..

המחשב מבקר את טעינת המצבר עם או בלי S&S

יום טוב גם לך

פורסם

תלוי איך בוצע הניתוק והאם יזמו תקלה כדי לגרום לביטול המערכת.

 בכל מקרה טעינת יתר לא תהיה, מקסימום טעינה סטנדרטית ולא "חכמה".

פורסם
לפני 12 שעות, danniel כתב:

תלוי איך בוצע הניתוק והאם יזמו תקלה כדי לגרום לביטול המערכת.

 בכל מקרה טעינת יתר לא תהיה, מקסימום טעינה סטנדרטית ולא "חכמה".

ניתוק דרך החיבור במצבר

פורסם
לפני 46 דקות, num כתב:

ניתוק דרך החיבור במצבר

אני מניח שאתה מתכוון לביטול חיישן הזרם המחובר למצבר, מה שגורם לתקלה במחשב ומבטל את הS&S.

במקרה כזה אכן איך למחשב איך לבקר את טעינת המצבר, ולמעשה האלטרנטור עובר לעבוד רגיל כמו ברכבים ללא בקרה.

טעינת יתר לא תהיה מזה

יום טוב גם לך

פורסם
לפני 3 שעות, num כתב:

ניתוק דרך החיבור במצבר

המישהו הזה עובד בתחום ?
ניתוקים או שינויים מקצועיים עושים דרך מיפוי מחדש של תוכנת ניהול מנוע ע"י טיונרים מקצועיים,אבל בארץ כל זה מתרכז וידוע בקטגוריה של "סדנת שיפורים/STAGE" :D
הרבה "פונקציות" ניתן לבטל בדרך הזאת,בלי צורך לנתק "דברים" !

×
×
  • תוכן חדש...