החלפת מנוע שברולט קרוז

[אבי1959]

שלום רב,

רכב מסוג שברולט קרוז 2017.

לאחרונה מופיע על הצג ההודעה service traction control ואז מהבהבות שתי נורות: מנורה אחת של החלקה, מנורה שנייה של מנוע. הנורות מהבהבות למשך כחצי דקה גג. ולאחר מכן נסיעה רגילה.

היום ניגשתי למוסך של שברולט, ולאחר בדיקה ממוחשבת נמסר שם שהמנוע עומד לשבוק חיים. 

הרכב עשה 53,000 קמ"ש בלבד. 

מה יכולה להיות הבעיה? האם שברולט צריכים לקחת אחריות ולהחליף את המנוע על חשבונם?

אודה לתשובתכם.

 

[zvit]

בעיקרון יש בעיה ידועה עם המנועים הללו בעיקר בגלל שימוש בשמן / מסננים שאינם מקוריים. אם הרכב טופל במוסכים מורשי יבואן הם אמורים להחליף לך על חשבונם. אם מדובר ברכב מליסינג או כזה שלא טופל במוסכים מורשי יבואן, יהיה קשה יותר לשכנעם לתקן על חשבונם.

[אבי1959]

לפני 10 דקות, zvit כתב:

בעיקרון יש בעיה ידועה עם המנועים הללו בעיקר בגלל שימוש בשמן / מסננים שאינם מקוריים. אם הרכב טופל במוסכים מורשי יבואן הם אמורים להחליף לך על חשבונם. אם מדובר ברכב מליסינג או כזה שלא טופל במוסכים מורשי יבואן, יהיה קשה יותר לשכנעם לתקן על חשבונם.

מעולה! תודה על תשובתך.

[אסטון מרטין]

על פי מה החליטו שהרכב עומד ל"גמור מנוע"?

הרכב נוסע בסדר? יש רעשים מוזרים? צריכה מוגברת של דלק/שמן? עשן, דפיקות..?

 

 

[teyal]

לפני 58 דקות, אבי1959 כתב:

 

הרכב עשה 53,000 קמ"ש בלבד. 

 

 

53.000 קמ"ש זה המון !!

[colauti 9]

לפני 50 דקות, zvit כתב:

בעיקרון יש בעיה ידועה עם המנועים הללו בעיקר בגלל שימוש בשמן / מסננים שאינם מקוריים. אם הרכב טופל במוסכים מורשי יבואן הם אמורים להחליף לך על חשבונם. אם מדובר ברכב מליסינג או כזה שלא טופל במוסכים מורשי יבואן, יהיה קשה יותר לשכנעם לתקן על חשבונם.

כל אלו גורמים לתופעת ה lspi שגם בבדיקה לפני קנייה קשה להבין את מצב המנוע.

[Shab00]

לפני 12 דקות, teyal כתב:

53.000 קמ"ש זה המון !!

מה? לאיזה מנוע בדיוק 50 אלף קילומטר זה המון למנוע 50 סמק?

 

מה הסיבה שהם אמרו לך שהמנוע עומד לשבוק חיים?

[אבי1959]

לפני 54 דקות, אסטון מרטין כתב:

על פי מה החליטו שהרכב עומד ל"גמור מנוע"?

הרכב נוסע בסדר? יש רעשים מוזרים? צריכה מוגברת של דלק/שמן? עשן, דפיקות..?

 

 

במכסה מילוי שמן ראה שיוצא עשן. וגם שהניח את היד על המנוע הוא הרגיש שהמנוע רועד. 

וגם ראה את זה בבדיקה הממוחשבת.

לפני 38 דקות, Shab00 כתב:

מה? לאיזה מנוע בדיוק 50 אלף קילומטר זה המון למנוע 50 סמק?

 

מה הסיבה שהם אמרו לך שהמנוע עומד לשבוק חיים?

במכסה מילוי שמן ראה שיוצא עשן. וגם שהניח את היד על המנוע הוא הרגיש שהמנוע רועד. 

וגם ראה את זה בבדיקה הממוחשבת

[Roycohen1979]

מה הקוד תקלה שהופיע במחשב ?

איך האוטו סחב ? 

הLSPI אכן מלווה ברעידות אבל גם בירידה משמעותית בסחיבה בגלל אובדן קומפרסיה באחת הבוכנות, יתכן שתתלווה לדפיקות במנוע ואכילה משמעותית של שמן במקרה והיתה שבירה מלאה של אחת הבוכנות.

אם האוטו טופל עד עכשיו רק במוסכי החברה ואכן עבר תופעת הצתה מוקדמת (LSPI) הם אמורים להחליף לך ללא עלות, אם לא אז תתעקש על כך...

[אבי1959]

לפני שעתיים, Roycohen1979 כתב:

מה הקוד תקלה שהופיע במחשב ?

איך האוטו סחב ? 

הLSPI אכן מלווה ברעידות אבל גם בירידה משמעותית בסחיבה בגלל אובדן קומפרסיה באחת הבוכנות, יתכן שתתלווה לדפיקות במנוע ואכילה משמעותית של שמן במקרה והיתה שבירה מלאה של אחת הבוכנות.

אם האוטו טופל עד עכשיו רק במוסכי החברה ואכן עבר תופעת הצתה מוקדמת (LSPI) הם אמורים להחליף לך ללא עלות, אם לא אז תתעקש על כך...

אתה מתכוון לקוד תקלה שהופיע בבדיקה הממוחשבת שלהם? כי אם כן אני לא יודע.

כשהנורות היבהבו הרכב לא נסע טוב, הורגשו רעידות וכאילו שהרכב לא סוחב. בדר"כ זה קרה לאחר שהייתי מאיץ את הרכב בעלייה.

הרכב אכן טופל במוסכי החברה, מקווה שלא יהיו בעיות ואכן יחליפו ללא עלות.

תודה רבה על תשובתך המפורטת.

[Roycohen1979]

אם הרכב טופל במוסכי החברה אז פשוט תתעקש שיחליפו על חשבונם, תנסה להוציא מהם את המילים "הצתה מוקדמת" או LSPI ואז תראה להם שאתה בהחלט יודע מה זה, ויודע שזו מחלה של רכבי טורבו קטני נפח ובייחוד מחלה של מנועי GM, במוסך מכירים אותה הייטב ואתה לא תהיה הראשון שדורש החלפה בייחוד כשהקילוטראז כלכך נמוך.

חוסר סחיבה בתוספת רעידות זה בהחלט סמפטום, תוסיף לזה את נתון העליה ובהחלט ניתן להבין שמדובר במנוע תחת עומס.

לפי הבנתי חברת באופל אסטרה שחולקת מנוע מרכב וגיר עם הקרוז שלך הוציאו עדכון תוכנה שנועד למנוע את התופעה, תוודא אם יש עדכון תוכנה גם לרכב שלך כדי למנוע זאת בעתיד. 

בינתיים אני מצרף לך סרטון שיסביר לך קצת על התופעה, בגדול אני מאוד ממליץ לך בעתיד לא לסחוט את דוושת הגז כשהרכב בסל"ד נמוך מ1500-1800 סיבובים לדקה, ואם אתה ממש צריך תוריד הילוך ידנית בתיבה ואז תצא לעקיפה שלך, אם אתה מהסוג שאוהב לצאת מהמקום ברמזור אל תסחט את הדוושה מעמידה אלא תאפשר לרכב לצבור כמה מטרים ולהרים מעט את הסל"ד, לחיצה חזקה בסל"ד נמוך מעלה משמעותית את האפשרות להצפה מוקדמת.

 

[אבי1959]

בתאריך 6.2.2021 בשעה 08:33, Roycohen1979 כתב:

אם הרכב טופל במוסכי החברה אז פשוט תתעקש שיחליפו על חשבונם, תנסה להוציא מהם את המילים "הצתה מוקדמת" או LSPI ואז תראה להם שאתה בהחלט יודע מה זה, ויודע שזו מחלה של רכבי טורבו קטני נפח ובייחוד מחלה של מנועי GM, במוסך מכירים אותה הייטב ואתה לא תהיה הראשון שדורש החלפה בייחוד כשהקילוטראז כלכך נמוך.

חוסר סחיבה בתוספת רעידות זה בהחלט סמפטום, תוסיף לזה את נתון העליה ובהחלט ניתן להבין שמדובר במנוע תחת עומס.

לפי הבנתי חברת באופל אסטרה שחולקת מנוע מרכב וגיר עם הקרוז שלך הוציאו עדכון תוכנה שנועד למנוע את התופעה, תוודא אם יש עדכון תוכנה גם לרכב שלך כדי למנוע זאת בעתיד. 

בינתיים אני מצרף לך סרטון שיסביר לך קצת על התופעה, בגדול אני מאוד ממליץ לך בעתיד לא לסחוט את דוושת הגז כשהרכב בסל"ד נמוך מ1500-1800 סיבובים לדקה, ואם אתה ממש צריך תוריד הילוך ידנית בתיבה ואז תצא לעקיפה שלך, אם אתה מהסוג שאוהב לצאת מהמקום ברמזור אל תסחט את הדוושה מעמידה אלא תאפשר לרכב לצבור כמה מטרים ולהרים מעט את הסל"ד, לחיצה חזקה בסל"ד נמוך מעלה משמעותית את האפשרות להצפה מוקדמת.

 

סליחה שעונה רק עכשיו.

בסוף אישרו לי את ההחלפה ללא עלות..

תודה רבה לך!!

[שי]

איזו קרוז זו, הדגם הקודם (140 כוחות סוס) או החדש (153 כוחות סוס)?

[zvit]

רוב הסיכויים שמדובר בדגם החדש.

 

ב-2017 נמכרו מהדגם הקודם 11 יחידות בלבד, ומהדגם החדש נמכרו 915 יחידות.

[Roycohen1979]

בתאריך 15.2.2021 בשעה 17:48, אבי1959 כתב:

סליחה שעונה רק עכשיו.

בסוף אישרו לי את ההחלפה ללא עלות..

תודה רבה לך!!

מצויין, עכשיו שיהיה לך מנוע חדש שים לב לכמה דברים:

1) טיפולים רק במוסך החברה, אם לא במוסך החברה אז אל תיתן לאף אחד להכניס לך שמנים שונים ממה שהיצרן קבע, זה אומר 5W30 דסקוס 2 ג'ן 1, לא שום שמן שונה, שלא ישגעו אותך שמן מיוחד וסינטטי וחצי סינטטי וזה השמן ששמים בלמורגיני של דניס רודמן- שום סיפורים ותבקש לראות את מיכל השמן שמשתמשים בו לפני הטיפול, שמן לא מתאים יחזיר אותך מהר מאוד למוסך והפעם כבר לא יחליפו לך את המנוע.

אותו דבר לגבי הפלאגים, רק מה שהיצרן דרש !

בנוסף, תשתדל להמנע ממעיכה של דוושת גז כשהרכב בסל"ד נמוך, מתחת ל2000 סל"ד אתה מתסכן בהצתה מוקדמת, מדובר בנזק מצטבר ולא בזבנג וגמרנו ולכן כל פעולה כזו עלולה ליצור סדקים מיקרוסקופיים בבוכנה עד שלבסוף היא תשבר ואתה תחזור למוסך, אתה צריך לעקוף ? תוריד הילוך ידנית ואז תלחץ על הגז, תיבת ההילוכים עצלנית ומכויילת לחיסכון בדלק ולא תמיד אוהבת להוריד הילוכים, הרבה פעמים אתה תמצא את עצמך עם תיבה סרבנית, בעיקר ביציאה מכיכרות רחבות שהאוטו יהיה בדיוק במיקום כזה בהילוך שני שבו הוא כמובן לא יוריד לראשון אבל במנוע עדיין יושב על סל"ד נמוך, מעיכה של הדוושה באוטו הזה תוביל לסבסוב יפה ומרשים של צמיגים אבל גם עלולה ליצור נזקים למנוע, זוהי לא חורכת אספלט.

סע בזהירות ותהנה מהאוטו...