סופר-מיני עד 20000. איך מתמקדים על דגם?

[dorsht]

אם אתם אכן נוסעים רוב הזמן כ-500 ק"מ בשבוע, בהחלט הייתי מחפש רכב יחסית חסכוני.

סופר מיני לדעתי הבחירה הנכונה לאופי הנסיעות שלכם.

[Gavrik]

אני חושב שאתה צודק בכך שאתה מכוון לסופרמיני. אלו רכבים גדולים יותר יציבים יותר ועם בידוד רעשים טוב יותר הנסיעה בהן בדרכים בין-עירוניות תהיה הרבה יותר רגועה ונוחה מאשר רכבי מיני וגם בדרך כלל תאי המטען ברכבי סופרמיני גדולים משמעותית לכן העמסת הציוד תהיה יותר נוחה.

הנסוחה לחישוב הוצאות דלק דיי פשוטה מספר הקילומטרים שאתה עושה (במקרה שלך 500) חלקי צריכת דלק ממוצעת (לדוגמה 15) כפול מחיר דלק ממוצע (5.5) במקרה שלך יוצא שההבדל בין רכב חסוכני מאוד שעושה 18 ק"מ לליטר לרכב זללן מאוד שעושה 12 ק"מ לליטר קרוב ל100 שקל בשבוע שזה יחסית משמעותי. 
וההבדל בין רכב סופרמיני חסכוני לסופרמיני פחות חסכוני יהיה יותר לכיוון הקרוב ל50 ש"ח לכן אניחושב שהכיוון לרכב חסכוני זאת בחירה נכונה.
בנסיעה בין-עירונית יש עדיפות לכיול מתלים קשיח יותר בגלל שזה מרסן את הרכב ומונע ממנו להתנדנד ולאבד יציבות בנוסף אני חושב שחשוב יהיה עבורכם בידוד רעשים טוב בדגש על בידוד רעשי רוח כי בטוואי נסיעה בין-עירוני זה הרעש שהכי משמעותי.

לפי הדרישות הללו אלו הרכבים שהייתי מציע לבדוק:
קליאו ידנית 0.9 יכולה להציע בידוד רעשים לא רע וכיול מתלים קשיח שיהיה נוח מאוד באופי הנסיעה שלכם וחסכון ניכר בדלק (צריכה ממוצעת של כ18 ק"מ לליטר) אבל שוב אני לא יודע להגיד לגבי טיב אמינות המנוע שלה.
פיגו 208  אקטיב תציע את בידוד הרעשים הטוב ביותר אך כיול מתלים רך יותר בנוסף תא מטען דיי מרווח ומושבים נוחים עם צריכת דלק כמו בקליאו וכמו שאמרתי קודם יש צורך לוודא שהוחלפה רצועת טיימינג.
פורד פיאסטה 1200 ידנית תהיה חסכונית בדיוק כמו השתיים מעלה קצת פחות נוחה ומבודדת מבחינת הרעשים ועם מנוע חלש יותר אך יותר זולה ומאוד פשוטה מכאנית ואמינה.
I20 דומה מאוד לפיאסטה מבחינת התמורה אך יותר מרווחת עם תא מטען גדול יותר אבל גם יקרה יותר.

אלו סה"כ האופציות שהייתי מציע לך לבדוק. הואגיות (איביזה\פאאביה) יהיו ברמה של הI20\פיאסטה מבחינת הנוחות אך זללניות יותר ויקרות בגלל המותג, מאזדה 2 תהיה זללנית, סוזוקי יקרות מאוד ונופלות בסעיף הנוחות ובידוד רעשים.

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2021 על ידי Gavrik

[dorsht]

הואגיות לא כאלו זללניות.

אנשים שאני מכיר מחזיקים פאביה 1.4 ידנית, מדווחים על צריכת דלק שנעה בין 1:15 עד 1:18.

[Gavrik]

הן בהחלט לא זללניות.

אבל עדיין זללניות באופן יחסי יותר מקליאו 0.9 או 208 1.2 או פיאסטה 1.2.

 

הבדל של 2-3 ק"מ לליטר בנסועה של 500 קילומטר בשבוע מסתכם ב+-200 ש"ח בחודש. לדעתי זה סכום מספיק גבוהה כדי לקחת אותו בשיקול במיוחד כאשר הקליאו וה208 זריזות לפחות באותה המידה כמו ה1.4 אם לא יותר

עריכה אחרונה ב-4 לפברואר, 2021 על ידי Gavrik

[ronbbmxx]

לי היה רנו קליאו 2015  טורבו אוטומט 70 אלף קילומטר. רכב יפיפייה, נוח, שקט, משייט על הכביש בנסיעה פנומנלית ממש חווית נהיגה

אמה מה? נסעתי לאילת ובדרך חזרה נתקע לי הרכב במקום ללא קליטה. בעיה בגיר הרכב לא נוסע, הלך הגיר , תקלות מחשב לא מפסיקות. במוסך אמרו לי אל תתקרב חבל שלקחת את הרכב הזה. אתה רוצה לתקן 6000 שקל משהו בגיר ובמחשב וזה עוד לא מקורי ולא מבטיחים בעיות חוזרות בעתיד כי ברגע שזה מתחיל זה לא נגמר.

בקיצור יפה נוחה אבל אמינות פח אשפה. אל תתקרב!!! הרכב מעלה אבק בחנייה כבר חצי שנה. גם אם הסיכוי שתיפול על רכב כזה הוא קטן. זה לא שווה את זה אני לא מתקרב יותר לשום רכב אירופאי חוץ מגרמני. 

עריכה אחרונה ב-4 לפברואר, 2021 על ידי ronbbmxx

[Gavrik]

ידוע שלרנו יש בעיה בגיר הרובוטי.. אממה מה הקשר לרכב עם הגיר הידני שהומלץ פו?

אגב לגרמניות יש גיר רובוטי בדיוק כמו ברנו עם אותן בעיות.

[dorsht]

לפני כשעה, ronbbmxx כתב:

לי היה רנו קליאו 2015  טורבו אוטומט 70 אלף קילומטר. רכב יפיפייה, נוח, שקט, משייט על הכביש בנסיעה פנומנלית ממש חווית נהיגה

אמה מה? נסעתי לאילת ובדרך חזרה נתקע לי הרכב במקום ללא קליטה. בעיה בגיר הרכב לא נוסע, הלך הגיר , תקלות מחשב לא מפסיקות. במוסך אמרו לי אל תתקרב חבל שלקחת את הרכב הזה. אתה רוצה לתקן 6000 שקל משהו בגיר ובמחשב וזה עוד לא מקורי ולא מבטיחים בעיות חוזרות בעתיד כי ברגע שזה מתחיל זה לא נגמר.

בקיצור יפה נוחה אבל אמינות פח אשפה. אל תתקרב!!! הרכב מעלה אבק בחנייה כבר חצי שנה. גם אם הסיכוי שתיפול על רכב כזה הוא קטן. זה לא שווה את זה אני לא מתקרב יותר לשום רכב אירופאי חוץ מגרמני. 

מה הקשר?

המלצנו לו בכלל על הדגם הידני שאין לו בעיות גיר והמנוע שלו לא נחשב בעייתי.

אגב, זה מצחיק שאתה פוסל את פג'ו וסיטרואן בגלל ניסיון רע עם רנו. דווקא להם (פג'ו וסיטרואן) יש גיר פלנטרי מאוד אמין בשנים האחרונות.

[davemustaine87]

אתם קצת לקחתם את זה רחוק מדי. 

 

נסיעה מבאר שבע לתל אביב הלוך חזור זה 220 קילומטר. אין שום סיכוי שפותח השרשור עושה עוד 300 קילומטר בעיר במהלך השבוע. 

אני נותן הימור גדול שהנסועה האמיתית נמוכה בהרבה ובמקסימום עומדת על 250-300 קילומטר בשבוע. 

 

 

[ik3]

מסכים 500 קמ בשבוע זה נשמע מוגזם במיוחד- בחישוב מהיר זה קרוב ל25K בשנה, לא חושב שזה סביר כלכך.

לנושא ברשותי 208 המודברת אז אוכל לגמרי להמליץ עליה, אצלי כשנתיים כן עשיתי אמנם החלפת טיימינג יזומה אבל פרט לזה טיפולים שוטפים וזהו.

אז השני סנט שלי על הרכב-

לטובה:

 התנהגות(חייב לומר שההתנהגות של הרכב מפתיעה לטובה וממש כיפית ושובבה- מתאימה לאופי של הרכב),

 אבזור נדיב-בגרסת אקטיב, מושבים נוחים-מכל הרכבים שהוצאו חד משמעית ברמה הגבוהה ביותר,

 נוחות נסיעה- נעימה יחסית לסופר מיני(למשל בהשוואה לאיביזה), שיא מומנט בסלד יחסית נמוך-2700

לרעה:

 כוח- יש מחסור בכוח לטעמי(מצד שני גם כל השאר סובלות ממחסור בכח ככה זה בסגמנט-שוב זו דעתי, לרוב הנהגים זה מספיק),

 טיימינג- כמו שהוצג זה בעיה שניתן בקלות למנוע ולקבל ראש שקט,

 דלק- פה זה מעורב, אישית אני עם רגל כבדה אפילו מאוד אז זה לא כלכך מייצג וגם יש לי צמיגים רחבים יותר מהסטנרט(195 לעומת 185), אני מקבל כ1 ל12.5 בערך,  כן אבל באופן כללי אפשר לקבל ממנה כ1 ל16-18.

 גיר- אמנם משהו שמתרגלים אליו אחרי שבוע אבל שני דברים קצת מציקים זה מהלך הילוך ארוך(לא באמת קריטי כי זה רכב רגיל ולא ספורטיבי) וקלאץ גבוהה למדי.

 

וניטרלי:

ההגה- יש שיאהבו, יש שלא, התנוחה שלו שונה ואתה מסתכל על לוח השעונים מעל ההגה ולא דרך ההגה, והוא ממש קטן אז נוח מאוד שלדעתי זה ממש מוסיף המון לניהוג של הרכב(ממש לא ברור לי למה ההגה ברוב הרכבים כזה גדול אין בזה שום הגיון, חוץ מהעובדה שאנשים פשוט רגילים לזה)

גובה המושב- לדעתי הוא קצת גובהה מדי, אני מכוון על המינימום אבל עדין קצת גבוהה לי, על המקסימום אני נוגע עם האף בתקרה(אני מטר 85 בערך) אבל אין באמת סיבה לכוון למקסימום אם אתה מעל מטר ו20

 

השנתון אגב הוא 2015

 

לגבי שאר הרכבים

יצא לי לנהוג על קליאו 0.9, לא זוכר למה האמת לא קניתי אותה אבל כנראה קצת פחות עשתה לי את זה מהפיגו, אבל כן נחשב שהיא קצת חזקה יותר וכנראה תהיה עדיפה מבחינת התנהגות בגלל כיול נוקשה יותר. שנתון מדובר 2014-2015+-

איביזה יצא לי לראות את הדגם של ה1200 טורבו, שם בהחלט מורגש יותר כוח(בעיקר יותר טורק) אבל הגדם הזה לדעתי מחוץ לתקציב וגם האבזור פנים מבאס את החיים. השנתון כאן הוא 2015+-

לגבי איביזה ופאביה הרלונטיות- מבחינת כוח בערך כמו ה208(אולי ירגישו קצת פחות זריזות בגלל טורק פיק גבוהה יותר), אבל המנוע אצלהן 4 צלינדרים אז ירעד פחות, וגם השנתון יהיה נמוך יותר אז נחותות מבחינת בטיחות, ומבחינת אבזור פנים- אל תצפה לזה. שנתון מדובר 2011-2012+-

לגבי I20 וסוויפט- אישית לא יכול להמליץ עליהן, עבורי נהיגה היא יותר מרק להגיע מנקודה A לB🤷‍♂️ אבל הן בהחלט אהובות על ידי השוק המקומי

עריכה אחרונה ב-4 לפברואר, 2021 על ידי ik3