נוזל קרור ברדיאטור מחזיק 200,000 קילומטר? (מיצובישי לנסר ספורטבק)

[eyal12]

קניתי לא מזמן מיצובישי לנסר ספורטבק 2016 שהייתה קודם לכן בליסינג אצל שלמה סיקסט, יש עליה 100,000 ק"מ.

 

הכנסתי האוטו לטפול ישור קו במרכז שרות של מיצובישי ונאמר לי שלפי מספר הרכב ומקט של נוזל הקרור שנקנה איתו, שגרת הטפולים של היצרן דורשת החלפה של נוזל הרדיאטור רק אחרי 200,000 ק"מ.

 

האמת היא שהופתעתי, פעם ראשונה שאני שומע של נוזל קרור שמחזיק כל כך הרבה זמן, האם מישהו שמע משהו דומה ברכבים של מיצובישי או אחרים?

[trademark]

לא משהו חריג, מה שכן צריך לבדוק אחרי כמה שנים נדרשת החלפה ְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְ של הנוזל.

לדוגמה אצלי בשגרת טיפולים רשום: החלפת נוזל קירור כל 250 אלף ק''מ או 5 שנים.

[ב.מ.שרותי רכב]

ממליץ ליישר קו בצורה יסודית אחרי "ליסינג" בשלמה סיקסט ... 

 

רוב הלאנסרים שירתו בשלמה סיקסט כרכב חליפי. 

 

קח המלצה בחום, תבצע יישור קו מלא ויסודי ותהנה מרכב טוב סך הכל .

 

 

[eyal12]

תודה על התשובות

 

עשיתי כל מה שצריך לעשות לפי ספר הטיפולים עד 100,000 ק"מ (כולל שמן גיר, נוזל בלמים , שמן מנוע, פילטרים למיניהם וכו').

 

הדבר היחיד שנשאר פתוח זה נוזל הרדיאטור, כי לפי ספר היצרן זה לא נדרש. זה הפליא אותי (אני לא צעיר , וזכור לי שפעם היו מחליפים כל 60K ק"מ).

 

בכל מקרה, נראה שזה לא דחוף ואפשר לדחות את זה לפעם הבאה שאעשה טיפול.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-11 לדצמבר, 2020 על ידי eyal12

[Buki]

באוטו הקודם שהיה לי (סיטרואן) הוחלף נוזל קירור פעם ראשונה ב 200.000 ק"מ, הכל תקין.

[dotan123]

זה לפי 200K או מס' שנים. תבדוק מה מס' השנים הנדרש.

[Shab00]

אני לא אוהב את הגישה הזאת של היצגנים של נוזלים לכל החיים/קרוב לכל החיים כי אין דבר כזה.

 

נוזל קירור עולה 70 שקל ואחרי 200 אלף קילומטר אני בטוח שהוא מלוכלך ואיבד את התכונות שלו.

העלות היא כל כך קטנה שאני לא רואה סיבה לא להחליף.

[dotan123]

לפני 6 דקות, Shab00 כתב:

אני לא אוהב את הגישה הזאת של היצגנים של נוזלים לכל החיים/קרוב לכל החיים כי אין דבר כזה.

מסכים איתך לחלוטין