הסדר פשרה צ'מפיון מוטורס

[ניקנור]

תוספת שנה אחריות על תיבות הילוכים לרכבים שיוצרו בשנים 2017-2019

הסדר פשרה צ'מפיון מוטורס.pdf

[ב.מ.שרותי רכב]

בעצם חזרו אחורה - ורק הוסיפו שנה שלישית . 

 

כשבדור הקודם היה 5 שנים. 

 

חבל... פשוט חבל . 

 

[Doron_Z]

הסדר פשרה מספר כמה כבר? איבדתי את הספירה פשוט. 

 

מה שיפה זה שכל שנה אנשים טוענים שהחל משנתון X העניין נפתר וכל שנה יוצא הסכם פשרה חדש שמכסה בין היתר בדיוק את אותו שנתון X. 

[ArikM]

אל תבלבלו אנשים עם עובדות.

השנה פתרו את כל הבעיות

[Ragnar]

מה כוונתך? תפרט ותבסס בבקשה את דבריך

[Roycohen1979]

מה שיותר מדהים זה שאנשים ממשיכים לקנות אותם גם כיד שניה ולא חוששים מהתיבה הזו כאילו שהאחריות תפתור את כל הבעיות שלהם, הם שוכחים שהאוטו נכנס לשבוע למוסך שבו אתה למעשה מחפש פתרונות תחבורה, שאתה עלול למצוא את עצמך בצד הדרך ותמיד זה בדרך לחופשה או משהו דומה.

כל עוד המכירות ימשיכו בקצב הנוכחי של כל מכוניות הקונצרן וגם הלא תצא דרישה מהשוק של היד 2 לא יהיה לפולקסוואגן שום אינטרס אמיתי כלכלי להכנס לעומק הבעיה ולפתור אותה אחת ולתמיד.

כנראה שמנגנון השיווק שלהם מספיק חזק כדי להשכיח את נושא הגירים הקורסים.

חבר טוב נסע על אאודי a4 בדגם הקצה שלהם, קנה יד 2 והחזיק את האוטו שנתיים, בשנתיים האלו הוא הוציא 20 אלף שקל על תקלות בלי קשר לגיר, בסוף כשהאוטו ראה 100000 ק״מ הוא מכר אותו וקנה- אאודי a4 חדשה.

אמרתי לו אחי היה לך רכב לא אמין בעליל, מכרת בגלל שנמאס לך להוציא ממוצע של 2000 שקל בחודש במוסכים, בגלל שהתפרק לך המאורר בכביש 6 ושבר לך את הרדיאטור, בגלל ששלוש פעמים עמדת עם 4 אורות בשנתיים וחיכית לגרר ועכשיו אתה קונה עוד אחת כזו ?

התשובה שלו היתה: ״כן אבל זאת אאודי״

שם הבנתי שיש כוחות, סמל וסטטוס שמעלימים הרבה מגרעות, הרצון לנסוע על רכב מהמדינה הנכומה עם הסמל הנכון חזק מהרבה שיקולים רציונליים אחרים.

[dotan123]

לפני 3 שעות, Roycohen1979 כתב:

שם הבנתי שיש כוחות, סמל וסטטוס שמעלימים הרבה מגרעות, הרצון לנסוע על רכב מהמדינה הנכומה עם הסמל הנכון חזק מהרבה שיקולים רציונליים אחרים.

אויש כמה אבל כמה שזה נכון במדינה שלנו!!!!!!

[dani666]

בניגוד למדינות אחרות אני מבין

[dotan123]

אבל כאן מחירי הרכבים ואחזקתם גדולים לאין שיעור מאשר מדינות אחרות... זה ההבדל. 

[Crazy motorcycle]

לפני 7 שעות, Roycohen1979 כתב:

חבר טוב נסע על אאודי a4 בדגם הקצה שלהם, קנה יד 2 והחזיק את האוטו שנתיים, בשנתיים האלו הוא הוציא 20 אלף שקל על תקלות בלי קשר לגיר, בסוף כשהאוטו ראה 100000 ק״מ הוא מכר אותו וקנה- אאודי a4 חדשה.
אמרתי לו אחי היה לך רכב לא אמין בעליל, מכרת בגלל שנמאס לך להוציא ממוצע של 2000 שקל בחודש במוסכים

סיפור שלא מייצג.
עם כל החסרונות ברכבים הגרמניים המדוברים, מלבד הגיר הבעייתי הרכב מפגים אמינות לא רעה.
חבר טוב, אמא שלו נוסעת על אאודי a4 דגם קצה שנת 2013, האוטו עם מעל 160 אלף קמ, מלבד טיפולים שוטפים לא ראתה מוסך.
היא הייתה מחליפה רכב כל שלוש שנים ( היה לה פאסאט לפני, מאזדה 6) את האאודי היא פשוט לא מוכנה להחליף.
אז אולי השד לא כזה נורא.


Sent from my SM-G960F using Tapatalk