Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ב.מ.וו מציגה 128ti


GTאי
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2104 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נתקלתי בזה:

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/SkhDR1SBP

 

בתור בעלים של גולף GTI לדעתי רכב כזה בתמחור נכון יכול להיות סופר מעניין בשוק הישראלי. אין באמת הוט-האצ יוקרתי במחיר נגיש  (נגיש = סביב 250K). יש אחלה מכוניות אבל אין בהם תחושת יוקרה.

 

מעניין אם היא תגיע וכמה תעלה

פורסם (נערך)

המחירון של יבואן ב.מ.וו מנופח מעבר לכל הגיון - זה אוטו למי יודע ואוהב להתמקח.

הם בונים על מכירה של כמויות קטנות במחירים(ורווחים) גבוהים ליחידה.

באירופה ב.מ.וו סדרה 1 (וגם מרצדס A קלאס) יקר רק ב 8-10% מפולקסווגן גולף המקבילה או פורד פוקוס או מאזדה 3.

היתרון שלו על פולקסווגן גולף זה מתלה אחורי נפרד וגימור קצת יותר טוב, מכאנית אין הבדלים אחרים ומנוע אפילו יותר חלש עם 3 בוכנות (לאומת 4 בוכנות בגולף 1.5L).

במחיר של 150 אלף שקל לדגם בסיסי זה יכול להיות מעניין, אך לא מעבר לזה.

עריכה אחרונה על ידי EvGriga

לקסוס IS300h, אורה 03 Pro300

פורסם

מחיר של 135 מתחיל ב 375 ונגמר ב 420 עם תוספות. 128 כנראה תעלה סביב 300.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

gladen pro25+rs audio 100m- brax gx2400

eton ug20 -brax gx2000

gladen pro10- helix c one

 fiio m11plus-brax dsp

פורסם

באירופה היא באמת תהווה אלטרנטיבה לגולף GTI וחבורתה, בתוספת סבירה למחיר, לא רואה איך בישראל המחיר יורד מה-300,000 שקל בתמחור המוגזם תמיד של היבואן המקומי, למרות שביחס למחירי ה- A קלאס של כלמוביל  דלק מוטורס ממש צנועים בתמחור. 

פורסם (נערך)

הדוגמא ניתנה כדי להבין את התמחור. אותו יבואן.

ה TI לפי נקודת ייחוס זאת תחצה את ה 300 היקרים מדי, בקלות.

עריכה אחרונה על ידי מיץ פטל
  • רעיון טוב! 1
פורסם

לא רק אתה. עכשיו זה במוו i30 או יונדאי סדרה 1. לא ממש משנה , זה אותו רכב בעיניי.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

gladen pro25+rs audio 100m- brax gx2400

eton ug20 -brax gx2000

gladen pro10- helix c one

 fiio m11plus-brax dsp

פורסם

כל הקטע ביתרון העצום של ב.מ.וו. בהתנהגות כביש שלה היה המנוע אורכי עם הנעה (הנאה) אחורית, בגלל שלא היה צורך לחבר את המנוע לגלגלים הקדמיים הם יכלו לשים אותו למעשה מאחורי הסרן הקידמי וכך לשלוח את הגלגלים הקדמיים רחוק קדימה והמנוע למעשה היה כסוג של מנוע מרכזי וכך העבירו משקל אחורה ואת מרכז הכובד מעט אחורה וצמצמו מאוד תופעות תת היגוי.

עם מנוע רוחבי שעומד ממש מעל הגלגלים הקידמיים הם לא שונים בהרבה מאאודי 

פורסם

הכל טוב ויפה אבל מרבית הנהגים ייהנו יותר ויוציאו יותר ביצועים מרכב הנעה קדמית טוב מאשר אחורי (עם מספיק מומנט כמובן, לא דגם 118 החלשלוש). 

×
×
  • תוכן חדש...