Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2165 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב הוא ברלינגו 2010 HDI 1.6 92 כ"ס צורה חדשה, הרכב עבר 390K ק"מ.

ישנה בעיה של הנעה קשה בבוקר(יחסית מניע בקלות - 3 שניות סטרטר) וכאשר הרכב חם(2-3 סטרטרים ארוכים - 15 שניות). בדירדור בהילוך שני הרכב מניע מיד.

ברכב הוחלפו הרכיבים הבאים אך הבעיה לא נפתרה: EGR, בית מצערת, חיישן קראנק, אינג'קטורים(נבדקו שוב ויצאו תקינים), פומפה ניקוז אוויר עם כל הצנרת.

 

האם יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעיה מפני כרגע נראה שלא מצליחים לשים את היד על הבעיה וסתם מחליפים חלקים.

 

תודה

פורסם

מישהו סרק את האוטו עם סורק מקורי/תואם? 

 

יש תקלות רשומות? 

 

אם הוא מניע בדרדור, תמיד ובקלות,  הכיוון אולי סטרטר שלא מצליח להאיץ את המנוע לסל"ד הדרוש להתנעה. 

 

 

×
×
  • תוכן חדש...