פורד פוקוס ST-Line התרשמות אחרי שבוע

[wildlands2019]

אספק כאן התרשמות ראשנית שלי מתקופה קצרה אחרי הרבה נסיעות ברחבי הארץ השבוע.

כבר הספקתי לגמוע 1200 ק"מ, זה ממש לא השגרה שלי 😅, פשוט הצברו לי נסיעות לפגישות רחוקות במרכז הארץ שדחיתי תקופה.

בינתיים יצא לי לתדלק פעם אחת, מדובר נסיעה בינעירונית בעיקר למרכז עם הרבה מאוד פקקים, השתמשתי בבקרת השיוט האדפטיבית בפקקים, נראה לי 99%, הצריכה עמדה על 13 ק"מ לליטר בדיוק.

 

אתחיל עם מה שאני לא אוהב:

1. יש כבישים עם מלא פגמים ושם הרכב די קופצני, לא משהו בלתי נסבל, אך מורגש ואי אפשר להתעלם ממנו.

2. תיבת ההילוכים בעיקר במצב ECO לא תמיד חלקה, בעיקר במהירויות נמוכות, לא מורגש יותר מדי וגם לא קורה תמיד, אך קיים ולפעמים אפילו מרים גבה, יש לי להכיר תיבות הילוכים פלנטריות טובות ממנה.

3. כמו שאמרו בICAR, גם אני חושב שפורד עשו עבודה חלקית בנושא איכות ההרכבה, ויש סוגי כבישים בעיקר במהירות בינונית שנשמעים זמזומים ברכב, לא רעש מקרקש וחזק, אך קיימים ולפעמים אני מפעיל את הרדיו על ווליום נמוך רק בשביל להפסיק לשמוע אותם, לדעתי קצת מאכזב, במיוחד כאשר מיוצר בגרמניה.

4. המולטימדיה מצויינת, אך האנדרויד אוטו פשוט מכה, בנסיעה קצרה זה לא קורה, אך בנסיעות ארוכות אחרי שעה+, לא זוכר בדיוק, היא מתחילה להיתקע, צריך לנתק ולחבר מחדש את הUSB כדי שתחזור לעבוד, קורה בין פעם אחת לשלוש פר נסיעה.

5. מנגנון הזחילה בפקקים די מוצלח, למעט בפקקים עם כלי רכב דו גלגליים שמשתחלים בין הרכבים, תוך כדי עמידה בפקק הרכב ננעל על המכונית שלפני ופשוט זוחל אחריה, ברגע שעובר לידי כלי רכב דו גלגלי, כמה שניות והמערכת ננעלת עליו המערכת מתבלבת ומרביצה אחריו, אך שניה אחרי שהקטנוע/אופנוע עובר את הרכב שלפני היא עוצרת טיפה, ומבינה שטעיתי, חוזר וננעלת שוב על הרכב ומיד בולמת וחוזרת לזחילה, זה לא מציק אך ממש מורגש ובפעם הראשונה שזה קרה, נבהלתי.

6. הכסא בעל נוחות מוזרה, בנסיעה קצרה הכל טוב ויפה, בנסיעה ארוכה מורגש שחסרה תמיכה לגב תחתון, אם אני מכוון את התמיכה של הגב תחתון זה משתפר, אך אחרי שמסיימים את הנסיעה, בנסיעה הבאה מרגישים לא נוח עם הכיוון הקודם אז שוב... , כרגע כיוונתי חצי חצי כזה, שיהיה סביר בשני המקרים, בינתיים מקובל.

 

מה שאהבתי:

1. ברוב הכבישים הרכב נוח ולא מעייף, על פסי האטה או שיבושים גדולים ממש לא מתרגש, חלק רך ונעים.

2. לי הרכב מאוד שקט בכל מצב, גם בכביש שש על 130 אולי טיפה יותר.

3. איכות חומרים, מה שבא במגע עם ידי הנהג פשוט נעים ומרגיש איכותי.

4. מערכת שמע איכותית, לא high end, אך ברכב בקטגוריה הזו ובמחיר הזה , אהבתי.

5. כח, יש בשפע, חזק מאוד, ולא חסר כח בשום מצב, כיף.

6. היגוי ושלדה, די ברור, כיף.

7. מרווח מאוד, אני קצת יותר מ1.80, מרווח לי מאוד, גם מאחורי כסא הנהג.

8. מזגן פשוט פנטסטי, רגע... , הילדים תמיד יתלוננו, ברכב הקודם התלוננו שהיה חם להם, עם הפוקוס?!, קר להם 😫

9. הנדסת אנוש, יש הרבה כפתורים, אך אחרי שמתרגלים כבר ביום הראשון הכל ברור וקל לתפעול.

 

שורה תחתונה, מאוד מרוצה מהרכב, לדעתי תמורה מעולה מאוד לכסף.

מתנצל אם חפרתי, יש שאלות?

[print]

תודה על התיאור המפורט.

[Doron_Z]

לא חפרת בכלל, מגניב לקרוא תמצות אובייקטיבי לטוב ולרע וזה למרות שאתה בתקופת הירח דבש שתמיד הכל מושלם בה. הרכב בסכ״ה נשמע כמו ה VFM אולי הכי חזק היום בשוק.

[ניקו פ.]

תודה. מסכים עם הרוב מסיבוב קצר של שעה-שעתיים. 

המזגן באמת נהדר. נכנסתי לרכב חם שעמד בשמש ותוך 3 דקות נסיעה כבר היה לי מאוד נעים.

לא מסכים לגבי כיסא. לי בכיסא היה נוח, היא אחלה גם בעיר וגם בבין-עירוני. כמו היונדאיות-קיה (איוניק-נירו).

לא מסכים לגבי היגוי ושלדה, לטעמי פושר מאוד. מרגישה כבדה ולא מאוד נעימה בפניות. 

הנדסת אנוש בהחלט מוצלחת רוב הכפתורים בדיוק איפה שהייתי מצפה למצוא אותם.

סך הכל במחיר שלה (130?) אם הייתי מחפש משפחתית היא הייתה אי שם בטופ.

[Ron.P]

אחד הסעיפים שגם אני קראתי עליהם זה נוחות הנסיעה,פורד,ובמיוחד הפוקוס תמיד היו רכבים רכים וסופגי מפגעים,חבל שכאן יש פספוס והרכב נוקשה יותר עם מתלים פחות מוצלחים.

 

בסך הכל אני די אוהב את הרכב.

[Blap]

קודם כל, תתחדש.

 

מעניין אותי, העניין עם אנדרואיד אוטו שכיח בכל הרכבים או שקורה נקודתית אצלך?

[green]

לענין נוחות הנסיעה, קח בחשבון שבטמפרטורה חיצונית של 30 מעלות כאשר אתה ממלא אוויר בצמיגים, צריך להפחית את לחץ האוויר המומלץ ב- 1.5 psi (לחצי הניפוח המומלצים נוגעים לטמפרטורה של 20 מעלות, כאשר כל סטיה של 10 מעלות בטמפרטורה מצריכה התאמה של 1.5 psi למעלה או למטה, ב- 20 מעלות למשל זה למטה, כך לפחות קראתי וזה גם הגיוני).

 

ניפוח הצמיגים צריך להעשות כשהם קרים לכל היותר לאחר נסיעה קצרה.

 

כמו כן אם אתה לא נוהג בצורה ספורטיבית ורוצה נוחות גבוהה יותר, אתה יכול להפחית את לחץ האוויר בעוד 1 - 2 psi.

 

 

 

עריכה אחרונה ב-10 ליולי, 2020 על ידי green

[green]

לפני 9 שעות, green כתב:

כאשר כל סטיה של 10 מעלות בטמפרטורה מצריכה התאמה של 1.5 psi למעלה או למטה, ב- 20 מעלות למשל זה למטה

 

התכוונתי שבטמפרטורה חיצונית של 10 מעלות, צריך לבצע התאמה של 1.5 psi למעלה. ב- 20 מעלות לא צריך לבצע התאמה. ב- 30 מעלות צריך כאמור לבצע התאמה של 1.5 psi למטה.

 

בהפרשים נמוכים מ- 10 מעלות צריך לבצע התאמה יחסית של ה- psi.

[yuvalganim]

לפורום "הדקויות שרק GREEN מתייחס אליהם" 

[wildlands2019]

בתפריט על המסך הקטן של לוח השעונים יש לחץ צמיגי אוויר שמציג כמה יש לחץ בכל צמיג במצב הנוכחי, בדקתי והיו מספרים הזויים של 42- 44 PSI ,

בדקתי מה רשום על סף דלק הנהג ומופיע שזה אמור להיות הרבה פחות מזה, זה משתנה לפי משקל וקדימה אחורה, 

מכאן כבר נסעתי לתחנת דלק והורדתי ל36 PSI לפי מה שהיצרן דורש, ובאמת ראיתי שזה התעדכן במחשב אפילו לחצתי על STORE שיתחיל להתיחס למספרים החדשים כברירת מחדל, לא מבין למה היצרן מוסר רכב עם לחץ אויר כלכך קיצוני בצמיגים 😕

מעניין אם יהיה פחות נוקשה כרגע.

[ch2856]

כל היצרנים מנפים את הצמיגים כמעט למקסימום, זה שומר על מבנה הצמיג שכן לפעמים עוברים חודשים מהיציאה מהמפעל עד למסירה. 

גרין, לחץ אוויר ממלאים בהתאם למומלץ ע"י היצרן בטמפרטורת הסביבה הנוכחית. התאמות עושים מידי פעם. הקביעה שלחץ האוויר שהיצרן המליץ היא ב-25 מעלות זה מיתוס. 

 

 

[green]

לפני 2 שעות, yuvalganim כתב:

לפורום "הדקויות שרק GREEN מתייחס אליהם" 

 

הדקויות הללו יכולות לשפר מהותית את נוחות הנסיעה.

 

כמובן שכל אחד יפעל כרצונו, אני רק מנסה לעזור לגב של הבחור.

 

לפני 45 דקות, ch2856 כתב:

לחץ אוויר ממלאים בהתאם למומלץ ע"י היצרן בטמפרטורת הסביבה הנוכחית

 

בספרי הרכב אני חושב שאכן אין הסתייגות של התאמה בהתאם לטמפרטורת הסביבה (לא בדקתי) אבל מבחינה מעשית יש השפעה של טמפרטורת הסביבה על חץ האוויר וניתן על כן להבין שלחצי האוויר שמפרסם היצרן מבוצעים בטמפרטורה מסוימת, כנראה 20 מעלות כפי שציינתי.

 

לצורך הענין תארו לכם יצרן שמפרסם לחצי אוויר בהתאם לבדיקה שהוא עשה בטמפרטורה של 40 מעלות או מינוס 40 מעלות.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-11 ליולי, 2020 על ידי green

[YLKLN]

אצלי קיבלתי עםpsi 36 בכל הגלגלים והאוטו לא קשה ולא קופצני כלל ההיפך פחות קשה ממה שהיה לי ברכב הקודם.לגבי האנדרואיד אוטו השתמשתי בכבל סיני זול וחוויתי ניתוקים וקשיים בחיבור .לקחתי את הכבל המקורי של הטלפון והחיבור מהיר ויציב.אגב בכל הפורומים וביוטיוב ממליצים על כבל לחיבור הטלפון מאיכות גבוהה.

[green]

לפני 4 שעות, green כתב:

 

התכוונתי שבטמפרטורה חיצונית של 10 מעלות, צריך לבצע התאמה של 1.5 psi למעלה. ב- 20 מעלות לא צריך לבצע התאמה. ב- 30 מעלות צריך כאמור לבצע התאמה של 1.5 psi למטה.

 

 

 

הבהרה- כי הצלחתי לבלבל את עצמי עם ה"דקויות" האלו 

 

אם @wildlands2019 מילא 36 psi בטמפרטורת סביבה של 30 מעלות נניח, הדבר שקול ללחץ של 34.5 psi בטמפרטורה של 20 מעלות.

 

כלומר חסר 1.5 psi כדי להגיע ללחץ האוויר שהיצרן מנחה ועל כן הוא היה צריך למלא 37.5 psi.

 

אם הוא רוצה נוחות נסיעה גבוהה יותר אז הוא יכול להישאר ככה (כמובן תוך חסרונות של "אכילה" מוגברת של צדי הצמיג, "אכילת" דלק גבוהה יותר והשפעות שליליות אחרות שיש לכך על התנהגות הכביש, התחממות הצמיג וכיוצ"ב).

 

ושוב לא ראיתי כי מדובר בהנחיה רשמית, אלא מדובר בפיזיקה פשוטה ואף אחד לא חייב לפעול לפי ה"דקויות" הללו (אני כן פועל).

 

ראו גם:

 

 

עריכה אחרונה ב-11 ליולי, 2020 על ידי green

[wildlands2019]

הרכב בהחלט הרבה יותר נוח ופחות קפצני כרגע,

תדלוק שני 609 ק"מ , 43 ליטר, סביב ה14.1 ק"מ לליטר.