הדגם החדש של ההונדה ג'אז ממשמש ובא

[sidewinder]

ממה שאני זוכר פרסמו שלרכב שני מנועים חשמלים ומנוע בנזין שמשמד לטעינה בלבד.
אני דווקא אהבתי את המראה.
הג'אז mk3 נהדרת מבחינת גודל פנימי יחסית לסופר מיני , ומושבי המגיק סיטס מעולים.
גם הבגאז' הוא השני הכי גדול בקטגוריה , מקווה שישמרו את כל זה.

המחיר מוגזם, יענקלה , תן הנחה.


Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[eli1801]

חברת "מאיר" מתמחרת את הרכבים במחיר הזוי. אני משוכנע שהמחיר לגרסת הבסיס מעל 120 אלף שקלים. מדובר ברכב שיש לו סיכוי להימכר היטב עם מחיר הגיוני.

[98civic]

יותר לכיוון גריאטריה 90 פלוס שלא רואים טוב ואין להם תחושת גוף כללית. ויש אשכרה שאוהבים את הרכבים האלה.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[PriceDevil]

ועכשיו המחירים:

 

Comfort תעלה 119900 ש"ח

Elegance תעלה 123900 ש"ח

[yuvalganim]

כל ההונדות מתומחרות מוגזם.

אני אישית לא מבין מי קונה את הרכבים האלו במחירים האלו.

[guy.a]

שיהיו בריאים. לאישתי הייתה את הג'אז הקודמת. חוץ מדרגש אחורי, זה היה האוטו הכי גרוע שנסעתי עליו בחיים.

החדש בטוח שיפור משמעותי.

אבל במחיר כזה, יישאר להשתזף כמו שאר הרכבים של היצרן הזה, שמשקיע בעיקר בצפון אמריקה ואירופה לא מגיע כלום.

 

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

 

 

 

 

[PriceDevil]

2 יחידות ראשונות מהדגם החדש עלו על כבישי ישראל בשבוע החולף.

[G. P. Magnus]

בתאריך 2.6.2020 בשעה 09:06, yuvalganim כתב:

כל ההונדות מתומחרות מוגזם.

אני אישית לא מבין מי קונה את הרכבים האלו במחירים האלו.

 

ה-CRV עוד יותר ... הונדה בשנים האחרונות הגיעו למצב שלקוחות קיימים שלהם שבמשך שנים ארוכות היו קונים רק הונדה אפילו לא נכנסים לאולם התצוגה כשמגיע הזמן לרכוש רכב חדש ... אם הם לא יתעוררו מהר הם יהיו כמו סובארו בקרוב - חיים על זכרונות ה-DL משנות ה-80

[Mike808]

גם אני חושב שהונדה במגמת התדרדרות בעשור האחרון, הסיוויק של 2006-2011  הייתה מכונית מצויינת, גם CRV עד סוף העשור היה לא רע.

מאז העיצוב שלהם הלך לאיבוד, תאי הנוסעים זולים ולא מגומרים היטב, הנדסת האנוש לא מבריקה והתמחור מנותק מהמציאות. ממש מרגיש שהם הולכים אחורה.

בניגוד לאחרים כאן אני חושב שהרכב הזה מעיד על שינוי כיוון, העיצוב הרבה יותר "חמוד" מהדור הקודם, תא הנוסעים נראה חביב, מעט רטרו כזה ויחידת ההנעה נשמעת הרבה יותר רלוונטית ממה שהיה לדור הקודם.

מצד שני, במחיר הזה היא באמת תישאר קישוט נחמד לאולם התצוגה, כשיערם המלאי בטח יעבירו קצת להשכרה בהרץ ואת השאר ימכרו במבצע למועדון צרכנות מזדמן. ב-120K רוב הרוכשים יעדיפו ג'יפונים קטנים וההיצע היום רחב מאי פעם ורק ממשיך לגדול.

[FoxLight]

בתאריך 2.6.2020 בשעה 09:06, yuvalganim כתב:

כל ההונדות מתומחרות מוגזם.

אני אישית לא מבין מי קונה את הרכבים האלו במחירים האלו.

 

בתאריך 2.6.2020 בשעה 09:05, PriceDevil כתב:

ועכשיו המחירים:

 

Comfort תעלה 119900 ש"ח

Elegance תעלה 123900 ש"ח

היא מתומחרת כמו היאריס החדשה בערך לא?

למה אנשים מחשבים את היאריס כרכב ששווה את המחיר אבל את הגאז לא?

הם דיי אותו הדבר באיכות והן יושבות על אותה הקטגוריה

[farkash7]

מישהו אמר שהיאריס שווה את המחיר?
אף סופר מיני עממית (שהיא לא הוט האצ') לא שווה 120K שקלים.

 

הרכב ימכר בכמויות זעומות לדעתי וחבל.
הג'אז הקודמת דווקא קיבלה תמחור סביר בהחלט אם זכרוני אינו מטעה אותי.
 

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2020 על ידי farkash7

[itsik170]

היאריס ההיברידית החדשה מתחילה ב-113 אלף ותהיה בטוח שהיבואנים המקבילים יציעו אותה גם בפחות.

 

הג'אז מתחילה במחיר גבוה יותר.

[dorsht]

עדיין נראה כמו אקווריום\קופסה על גלגלים.

החל מ-120 אלף ש"ח? הגזימו קצת.

יאריס ברמת הגימור הגבוהה עולה 120 אלף ש"ח וליאריס שם לא פחות טוב מלג'אז (לדעתי אפילו של היאריס טוב יותר).

לא ברור איזה יתרון מהותי היא מציעה על פניי יאריס היברידית או על פניי סופר מיני שזולות ממנה (וכנראה יכסו את הפער בצריכת הדלק), למעט 10 כריות אוויר.

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2020 על ידי dorsht

[farkash7]

מרחב פנימי גדול מאוד. זה תמיד היה היתרון של הג׳אז.