הוצאת מפתח הרכב בזמן נסיעה או על D בעמידה.

[Legend]

לפני 13 שעות, חן ג. כתב:

 

אתה שואל מה הבעיה, למשל, לחנות ב-N, ובלבד שבלם היד מורם? לא יודע.

 

אני משער שכל ה״גיבויים״ הללו לבלם היד - חניה בהילוך, מצב P, הטיית הגלגלים בחניה בשיפוע - הם במידה מסוימת שריד של תקופה שבה בלם היד לא היה אמין כמו היום.

 

אני חושב שספציפית P נועד יותר למנוע מתיבת ההילוכים להסתובב כשהמנוע כבוי: דבר שעשוי לגרום לה לנזק יקר לתיקון.

הייתי חייב לשאול כדי לדעת.

כשאני מכבה את הרכב אני מעביר ל-N -> מרים בלם יד ונותן לו להינעל -> מעביר ל-P -> מכבה מנוע.

אבל, לפעמים אני מעביר ל-N -> מרים בלם יד ונותן לו להינעל -> מכבה מנוע -> מבין ששכחתי להעביר ל-P, ומעביר כשהרכב כבוי (עם לחיצה על ברקס ומפתח בסוויץ').

האם במצב השני, אותה שן שמשתלבת כשאני מעביר ל-P, עדיין משתלבת בגיר כשהמנוע כבוי?

[חן ג.]

לפני 51 דקות, Legend כתב:

האם במצב השני, אותה שן שמשתלבת כשאני מעביר ל-P, עדיין משתלבת בגיר כשהמנוע כבוי?

 

כן.

 

לפני 51 דקות, Legend כתב:

כשאני מכבה את הרכב אני מעביר ל-N -> מרים בלם יד ונותן לו להינעל -> מעביר ל-P -> מכבה מנוע.

אבל, לפעמים אני מעביר ל-N -> מרים בלם יד ונותן לו להינעל -> מכבה מנוע -> מבין ששכחתי להעביר ל-P, ומעביר כשהרכב כבוי (עם לחיצה על ברקס ומפתח בסוויץ').

 

היה פה בפורום פעם תיאור הולכה של איך לחנות רכב אוטומטי בצורה שתיטיב ככל האפשר עם התושבות של תיבת ההילוכים. מזכרון, זה היה קרוב יותר לאפשרות א'.

[Legend]

רוב הזמן אני מבצע את אופציה א', אבל לעתים רחוקות אני שוכח, ואז מבצע את אופציה ב'.

תודה על התשובה.

ואם תצליח לשלוף את אותו תיאור חנייה מנבכי הפורום, אתה מוזמן לשים כאן קישור.

[חן ג.]

נמצאה האבדה:

 

בתאריך 16.3.2019 בשעה 11:11, Buki כתב:

1. עצירה.

2. ניוטרל.

3. בלם יד.

4. עזיבת הרגל מהדוושה. בנקודה זו הרכב נע מעט על המתלים, המשקל עובר קדימה או אחרוה.

5. פארקינג.

6. כיבוי מנוע.

[eladts]

לפני 22 שעות, חן ג. כתב:

 

אתה שואל מה הבעיה, למשל, לחנות ב-N, ובלבד שבלם היד מורם? לא יודע.

 

אני משער שכל ה״גיבויים״ הללו לבלם היד - חניה בהילוך, מצב P, הטיית הגלגלים בחניה בשיפוע - הם במידה מסוימת שריד של תקופה שבה בלם היד לא היה אמין כמו היום.

 

אני חושב שספציפית P נועד יותר למנוע מתיבת ההילוכים להסתובב כשהמנוע כבוי: דבר שעשוי לגרום לה לנזק יקר לתיקון.

 

ברכב חשמלי טהור אין בדרך כלל תיבת הילוכים כלל, המנוע החשמלי (או המנועים) מחובר ישירות לגלגלים ביחס העברה קבוע. במצב P פשוט מופעל בלם היד וזהו. כיוון שזה המנגנון היחיד שמונע את התדרדרות הרכב בחניה בטסלה כאשר פותחים דלת והרכב בהילוך D או R נשמע צפצוף מעצבן והרכב עובר אוטומטית למצב P, כלומר מפעיל את בלם היד.

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2020 על ידי eladts