בטיחותית + שלושה מושבי בטיוחת מאחורנית

[kamashay]

שלום,

(אני באמת בור בתחום, אשמח לשאלות מכוונות.) מתעניין במשפחתית בטיחותית (שיקול מרכזי!) שייש לה מקום לשלושה מושבי בטיחות מאחור. מגבלה - החנייה שלי תחומה ע״י קירות, ורוחבה - 266 סנ׳. מעדיף משומשת על חדשה (בכל מקרה לאחר כחודש לא יהיה הבדל חיצוני). אין לי מגבלות תקציב קשיחות, למרות שאין כוונתי לרכבי יוקרה.

[markb205]

בכל זאת, תן מסגרת תקציב. 

מה עוד חשוב ברכב מלבד בטיחות? 

כמה קילומטר נוסע בשנה? 

על מה נוהג היום והאם היית מרוצה? 

[dorsht]

מוסיף שאלות נוספות:

האם יש חשיבות לתא מטען גדול?

העדפה לרכב גבוה?

מה אופי הנסיעות (בעיקר עירוני או בינעירוני)?

האם יש אבזור שחשוב לך?

[kamashay]

תודה למגיבים :-),

מסגרת תקציב: עד 150 לרכב חדש, וסדר גודל של 100 למשומש.

דברים נוספים שחשובים: אמינות, נוחות נהיגה (נוחות בחנייה אם יש דבר כזה - עבר אשתי) - תא מטען גדול גם חשוב.

העדפה לרכב מצוי ומוכר יחסית שייש לו שוק בארץ.

תסע סדר גודל של 10K בשנה.

היום אני נוהג בגולף מודל 2011, די מרוצה אך לא מתאימה בגודל.

אין לי העדפה מיוחדת לרכב גבוהה  - אלה אם כן זה בטיחותי יותר.

אופי הנסיעות בעיקר עירוני  - איזור המרכז.

אין איבזור מיוחד שחשוב לי - אני מניח שלרכבים מהשנים האחרונות ישנם אבזורי מצלמות ברוורס, מערכות התרעה לתאונות וכו׳

[markb205]

קיה נירו. 

145k לחדש. 

משומש בן שנתיים שלוש סביב 100k.

בטיחותי ומרווח, מימדים קומפקטיים, מאוד חסכוני בדלק ובעלויות אחזקה, נפוץ ומבוקש מאוד ביד2. 

[dorsht]

אתה בטוח שנירו תתאים לו מבחינת מרווח במושב האחורי לשלושה מושבי בטיחות?

אמנם עברו כ-3 שנים מאז שנהגתי ונסעתי על נירו, אבל אני לא זוכר את החלק האחורי ככזה שיכול לאכלס 3 מושבי בטיחות.

 

[vladclar]

טויוטה פריוס פלוס מתאימה יותר ל 3 מאחורה מאשר נירו.

היא לא רחבה מדי חיצונית, בגאז' ענק ( כאשר המושבים הנוספים מקופלים ), אמינה, חסכונית וסחירה.

 

 

 

[Roycohen1979]

בעיית ה3 מושבים מאחור מוכרת ונחשבת בעייתית, אני עשיתי את המבחן הזה לכמה רכבים לפני כמה חודשים. קשה לי להגיד לך מה כן יתאים לך בגלל גודל מושבי הבטיחות שיש לך, ישנם רחבים ובומבסטיים וישנם צרים הרבה יותר, בכל מקרה רכב בלי 1.34 מידית דלת לידית דלת לא יקבל 3 מושבים סטנדרטיים. 

קח בחשבון שחיבורי איזופיקס בשני המושבים הצדיים ממרכזים את כיסא הבטיחות ומשאירים דווח בין הידית לכיסא כך שלעיתים רכב עם הרבה מקום יספק פחות מרכב אחר.

אני פשוט לא מצאתי רכב שיתאים לי באמת והפתרון שלה היה להוציא את הגדולה מהבוסטר ולהושיב אותה בין מושבי הבטיחות, כשבוסטר היה שם נאלצתי לקנות מאריך לתופסן חגורת הבטיחות כיוון שאי אפשר היה להכניס את היד ולחגור אותה בין המושבים.

עכשיו קבל קצת נתונים מהניסיונות שלי:

אופל מוקה- לא, שברולט טרקס - לא, יונדאי אלנטרה- לא, יונדאי I30CW והמקבילה שלה קיה סיד- לא, פורד פוקוס- לא. רנו פלואנס ניתן להכניס בלחץ, כך גם סקודה אוקטביה.

עכשיו קבל רעיון- יש לך משפחה גדולה ? אתה אוהב לטייל וצריך את הבגאז ?

פיאט דובלו, רנו קנגו, פגו פרטנר, סיטרואן ברינגו... כולם מקבלים בכיף 3 כיסאות כולל שתי דלתות צד נפלאות ונוחות להכניס ולהוציא את הילדים גם בחניות צפופות, כולם ממש לא מה שטנדרונים היו פעם, הן שקטות ומודרניות עם מנועים מוצלחים אחזקה זולה והכי חשוב אתה מכניס לבגאז את העגלה בלי לקפל אותה בכלל.

תחשוב על זה...

[vladclar]

דילגת על כל קבוצת המיני וואנים ( פיקאסו, גרנד סניק, ורסו, פריוס פלוס , 5008) , בהם כן ניתן להכניס בוסטר בין שני מושבי בטיחות. לא כולם ישמחו להשתמש ברכבים מסחריים בתור רכב משפחתי בלבד.
יש לזה חסרונות, קודם כל הבטיחות ( אין מערכות חדשניות, לחלק חסרה או לא מספקת הגנה צדדית על הנוסעים מאחורה ).

[dorsht]

 ב-5008 אני כמעט בטוח שלא תהיה בעיה להכניס 3 כסאות בטיחות.

3 מבוגרים יושבים שם בכיף, המושבים בשורה השניה גדולים ונפרדים, כך שלא אמורה להיות בעיה.

יכול להיות ש-3008 חדשה תיכנס בתקציב, ברמת הגימור הבסיסית, אבל זה הוא יצטרך לבדוק בעצמו.

[save]

ה 3008 קטנה מדי במידות. ה 5008 מעל התקציב. ייתפשר על בטיחות אקטיבית תכנס פיקאסו משומשת לתקציב בפחות מ 100000₪