העברת הילוכים ברכב (ידני) כשהמזגן דולק

[opher50]

אהלן חברים..

 

אז הגיע החום הקשה ונאלצים להדליק מזגן שוב ברכב ביום יום ואיתו גם בעיות.

 

יש לי אאודי A1 עם מנוע 1.4 TSI (טורבו) ידני, וכשאני מדליק מזגן אני מאד מתקשה בלהעביר הילוכים.

 

אני מבין שהמזגן מפעיל לחץ נוסף על המנוע וגורם לסל"ד לצנוח במהירות אבל לא משנה מה אני עושה (עולה לסל"ד גבוה יותר לפני העברת הילוכים, אפילו מנסה לעשות rev match בהעברת הילוכים), העברת הילוכים תהיה קשה ותגרום לרעידות ברכב.

 

 

תוהה אם יש פתרון לבעיה? משהו שקשור לגיר, תכנה חדשה למנוע? Stage 1?

 

תודה רבה!

 

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

 

 

[shellcase]

מזגן לא 'נאלצים' להדליק, איך נסעת בכבישים מהירים עד כה? 
המזגן לא באמת מזיז לרכב שהוא לא חלש, ואין שום קשר לקושי בהעברת הילוכים. אם כבר - החשוד העיקרי הוא החום וההתאמה של שמן הגיר לטמפ' הסביבה הגבוהה.
האם ברגע שאתה מכבה את המדחס ההילוכים עוברים חלק?

[opher50]

מזגן לא 'נאלצים' להדליק, איך נסעת בכבישים מהירים עד כה? 
המזגן לא באמת מזיז לרכב שהוא לא חלש, ואין שום קשר לקושי בהעברת הילוכים. אם כבר - החשוד העיקרי הוא החום וההתאמה של שמן הגיר לטמפ' הסביבה הגבוהה.
האם ברגע שאתה מכבה את המדחס ההילוכים עוברים חלק?

לשאלתך בסוף - התשובה היא כן באופן חד משמעי.
המזגן הוא זה שמשפיע באופן ישיר על העברת ההילוכים וזה כתוצאה מצניחה מהירה מאד של הסלד ברגע שלוחצים על הקלאץ..

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[Ooga]

מבין את הדיבור. באיזה סלד אתה מעביר הילוך?

יש מצב שאתה מתפעל את הקלאץ לא נכון, זו גם אופציה.

[shellcase]

וזו התופעה היחידה? מה סל"ד הסרק? איזה שנה הרכב וכמה ק"מ עבר? תסביר את הכוונה שלך בקושי העברת הילוכים, סל"ד שצונח לא משפיע על הידית, האם הכוונה בקושי בשילוב ההילוך בעת עזיבת הקלאצ'?

[opher50]

בדיוק - השחרור של הקלאץ, איטי ככל שיהיה, גורם לקפיצות (בדיוק כמו שתעביר מראשון לשני ותשחרר קלאץ ישר בלי לתת לסלד לרדת).

 

הרכב שנת 2013 עם 80k ק"מ ומתוחזק במוסך רון - סל"ד סרק תקין לחלוטין ולא זז מאזור ה800. יש רעידות קלות של המנוע בidle (תושבות?)

ממה שאני רואה באינטרנט זה דבר מאד מאד נפוץ וככל שהמנוע קטן יותר ככה ההשפעה תורגש יותר, אך אני מנסה להבין אם יכולות להיות סיבות נוספות שמשפיעות על המצב אצלי ובכלל האם עדיין אין פתרון לבעיות מסוג זה.. :

1. בעיות בקלאץ?

2. גלגל תנופה?

3. תושבות מנוע?

 

תודה!

 

 

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

 

 

 

 

[avnercohen]

אני גם נוהג על רכב ידני, וגם 2 הרכבים הקודמים שהיו לי היו ידניים

 

הבעיה היא שהמזגן פוגע ביכולת של הרכב שלך להאיץ, ולכן אם היית רגיל לתת לחיצה קלה על הגז בשביל להגיע למהירות מתאימה להילוך 3 ואז ללחוץ על הקלאץ' ולהעביר להילוך 3, כשהמזגן פועל תצטרך לחיצה ארוכה וחזקה יותר. זה לא אמור להפריע לך, זה פשוט יגרום לרכב לצרוך יותר דלק בצורה משמעותית. 

[Ooga]

נסה לנקות מצערת.

אבל לדעתי יש פה שילוב של העברה בסלד נמוך מדי ותפעול קלאץ לא נכון.

[shellcase]

מצטרף לחלק השני של ההמלצה של עוגה.
תן יותר גז כשאתה משחרר קלאצ'.

[Pecan]

אצלך עוד TSI, אצלי 1.4 75 סוס בפולו וההבדל מורגש בצורה ניכרת.
ברמה כזאת שלחיצה על כפתור הA/C היא שוות ערך למצב ספורט