opher50

בדיוק - השחרור של הקלאץ, איטי ככל שיהיה, גורם לקפיצות (בדיוק כמו שתעביר מראשון לשני ותשחרר קלאץ ישר בלי לתת לסלד לרדת). הרכב שנת 2013 עם 80k ק"מ ומתוחזק במוסך רון - סל"ד סרק תקין לחלוטין ולא זז מאזור ה800. יש רעידות קלות של המנוע בidle (תושבות?) ממה שאני רואה באינטרנט זה דבר מאד מאד נפוץ וככל שהמנוע קטן יותר ככה ההשפעה תורגש יותר, אך אני מנסה להבין אם יכולות להיות סיבות נוספות שמשפיעות על המצב אצלי ובכלל האם עדיין אין פתרון לבעיות מסוג זה.. : 1. בעיות בקלאץ? 2. גלגל תנופה? 3. תושבות מנוע? תודה! Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

לשאלתך בסוף - התשובה היא כן באופן חד משמעי. המזגן הוא זה שמשפיע באופן ישיר על העברת ההילוכים וזה כתוצאה מצניחה מהירה מאד של הסלד ברגע שלוחצים על הקלאץ.. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

אהלן חברים.. אז הגיע החום הקשה ונאלצים להדליק מזגן שוב ברכב ביום יום ואיתו גם בעיות. יש לי אאודי A1 עם מנוע 1.4 TSI (טורבו) ידני, וכשאני מדליק מזגן אני מאד מתקשה בלהעביר הילוכים. אני מבין שהמזגן מפעיל לחץ נוסף על המנוע וגורם לסל"ד לצנוח במהירות אבל לא משנה מה אני עושה (עולה לסל"ד גבוה יותר לפני העברת הילוכים, אפילו מנסה לעשות rev match בהעברת הילוכים), העברת הילוכים תהיה קשה ותגרום לרעידות ברכב. תוהה אם יש פתרון לבעיה? משהו שקשור לגיר, תכנה חדשה למנוע? Stage 1? תודה רבה! Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

כמו שאיתמר הציע, חושב שסיוויק 1.5 אחת המועמדות החזקות פה לדרישה. יכול גם לחפש פולט gti או איביזה קופרה כמעט חדשה עם מנוע חזק משמעותית. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

אתה יכול לנסות לחפש את המסך המקורי של סקודה באחת הסדנאות.. תבדוק אצל hi-led אם יש לו דרך לעזור לך Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

נראה מעולה, כמה סבון שמת בפנים? Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

אהלן, מחזיק באאודי A1 בציר 2013 ומחפש ג'אנט שחור נאה שיהיה איכותי ככל הניתן, במידה 16. מכיר את ג. מ פורטל וקראתי חוות דעת מעורבות ביותר ולכן תהיתי אם מישהו יודע אם הג' אנט המקורי של סקודה פאביה השחור, שנמכר באסיה החדשה יחסית, יתאים לרכב שלי? במידה וכן - אם יודעים איפה ניתן להשיג שכזה? תודה! Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

שקלת רכב יד שניה? יש לך שלל אפשרויות הרבה יותר מעניינות ממה שהעלית פה - פולו gti, איביזה קופרה, פג'ו 208 gti, הונדה סיוויק 1.5 האצ'בק, סיאט לאון, סיאט איביזה, אלפא ג'ולייטה, אלפא מיטו תלתן ועוד ועוד.. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

עלויות שוטפות לא יהיו נוראיות אבל אתה פגיע ב3 אזורים באוטו הזה: 1. גיר DSG שסיפרו לך עליו. 2. שרשרת טיימינג כושלת עם משאבת מים (סביב ה5k אם תפסת את זה לפני שזה מתפוצץ). 3. שמעתי הרבה על טורבואים שמתים בשנים האלה (7-10k בערך) Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

תודה! פשוט קראתי שמצלמה שיש לה בטרייה פנימית עשויה להתפוצץ פה בקיץ Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

לא היו בעיות עם חום בקיץ? בטרייה וכאלה? Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

תקרא על מנוע 1.8 CDAA ועל בעיות בגיר DSG. בהצלחה. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

בשביל לסבר לך את האוזן, 1GB ראם היה בלגקסי אס הראשון שיצא לפני בערך 8 שנים.. עדיף שתחפש מפרט יותר מרשים. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

לדעתי מדובר במנוע CDAA המאד בעייתי של הקונצרן. תבדוק אם אכן זה המנוע.. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

ניסיתי לחפש גם ולא מצאתי יותר מדי.. בזמנו היו מייבאים את momo למשל אבל גם זה כבר לא Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

תיקח בחשבון שיש בעיה סדרתית במנוע של נזילות שמן. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

אם אתה מדבר על רכבי וואג אז בכולם הקלאץ מפריד גבוה מאד.. חיפשתי פתרונות ללא יותר מדי הצלחה. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

יקר מאד.. אני במוסך רון עשיתי טיפול 60 כולל החלפת תפוחים ועלה לי פחות.. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

איפה עשית ביטוח אם אפשר לשאול? ומה מוגדר כקמ נמוך? אוטו מדהים! Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

כל הרכבים שאתה מתעניין בהם הם מקונצרן vag וחולקים מנועים, גיר ושלדה ברובם. כל הרכבים הנ"ל בלי יוצא מן הכלל בעלי גיר כפול מצמדים מסוג dsg dq200 שסובל מבעיות קלאצ'ים במיוחד באקלים הישראלי. מעבר לגיר, המנועים מצוינים בשנים האחרונות, כאשר רק רצוי להימנע ממנועי 1.8 CDAA ומנועי 1.4 בעלי 2 הטורבו. מנועים מעולים הם 1.2, 1.4 עם 122/125 כ"ס והמנוע החדש של הליטר. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

לא פעם ראשונה שאתה מפרסם על joying פה בפורום.. אני דווקא ראיתי שאומרים לא להתקרב אליהם. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

אם אתה מדבר על רכבים "סטנדרטיים" סטייל לאון, פסאט, סופרב, אודי a3 וכו הם כולם יהיו עם הגיר dq200 היבש. יכול להיות, ואני לא בטוח פה, שרכבי הקצה עם 1.8,סטייל איביזה קופרה ופולו gti מגיעות עם גיר רטוב - לא סגור על זה. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

אהלן, יש ברשותי Audi a1 עם המסך שיושב למעלה על ה dashboard, נטול כל פונקציונליות סבירה.. אפילו BT אין ברכב. אני מעוניין לשים מולטימדיה לרכב עם android / android auto, כאשר אני נוטה לשים מסך טאץ' במקום של הרדיו ולא למעלה כמו בoem (המקום פשוט לא פרקטי). מאחר ואין שם מקום לdouble din (לפחות לא עם fascia שיש בזמינות לקניה) אני בודק את האופציה לשים שם single din עם טאץ והסתכלתי על כמה חלופות: 1. Joying single din. 2. Xtrons single din. למישהו יש נסיון עם מערכות אלו? תודה Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

בניגוד למה שהאחרים אומרים, אם לא תקבע את העקב ברצפה (כמו שאני עושה) אתה: א. תתקשה בלשלוט על הקלאץ יותר מכאשר העקב על הרצפה. ב. תיצור לחץ באגן כי התנועה מאד לא טבעית וב99% תנוחת הישיבה בנהיגה גם ככה לא טובה. בחירה שלך. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

ככל שידוע לי שרשראות נועדו להחזיק לכל אורך חיי הרכב, בניגוד לרצועה שאכן מומלץ להחליף כל 5 שנים/120k ק"מ. איזה שנה הרכב? אני גם חולק מנוע 1.4tfsi וכמעט בטוח שזה רצועת טיימינג. Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk