אופנועי URAL בישראל

[דניאל1983]

 
אני מנסה לדמיין ערס עם כסף שקונה את זה בנוסף לב.מ.וו. X7 שיש לו בחניה, ולא מצליח.

ערס בטח לא יקנה, אבל מישהו שיש לו כסף (קבלן, יזם, מנכ"ל....) ושמחפש אופנוע אספנות משנות ה40, יכול להיות שיעדיף Ural.
ככה הוא יחסוך כסף וגם כאב ראש בגלל שיפוץ ותקלות.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[vadim6385]

לפני 12 שעות, Buki כתב:

אופנוע הרלי בלי סירה אתה מדמיין שם? גם לא.

 

זה דווקא כן, הולך טוב עם כרס וזקן.

לפני 12 שעות, דניאל1983 כתב:

ערס בטח לא יקנה, אבל מישהו שיש לו כסף (קבלן, יזם, מנכ"ל....) ושמחפש אופנוע אספנות משנות ה40, יכול להיות שיעדיף Ural.

 

כמות של כאלה אפשר לספור על אצבעות כף יד אחת בארץ

[Buki]

כמות של כאלה אפשר לספור על אצבעות כף יד אחת בארץ

 

אף אחד לא אומר שהוא ימכור יותר מכמה יחידות פה.

 

 

[LotusElise]

לפחות נורטון עברו בעלות ליהיה למוטו 24 אופנועים טובים למכור.

TVS קנו אותם

[Buki]

חשבתי שכבר אין כאלה, אבל בדיוק ראיתי במרכז תל אביב.

ווספה מודל 2006 בערך. לא אספנות ולא "בשביל הקטע".

 

שימוש רגיל לגמרי. כן, כל החסרונות של אופנוע בלי אף אחד מהיתרונות. אבל עדיין יש.

 

 

 

[חולהרכב]

ללא ספק תמחור לא ראלי.

מי שיקנה אותו לדעתי הם רק אלה שהיו להם כאלה אופנועים בברית המועצות וגם הם צריכים להיות קשורים אליו, ובעלי ממון לרכוש אותו סתם כי הם רוצים.

פיסת היסטוריה מעניינת, תמיד חשבתי לעצמי שאם עוד היו מייצרים 205 GTI או אסקורט RS באותה מתכונת בדיוק ובמחיר ריאלי אז הייתה לי אחת כבר מזמן.

אני ממש בור בעניין האופנועים אבל לפי מה שאני מבין אין להם תקני בטיחות שהם צריכים לעמוד בהם לא כך?

אז מדוע לא מייצרים אופנועי על מפעם במחירים נמוכים? זה בגלל שאין להם העדפה אל מול אופנוע חדש? שלא כמו ברכבים?