מה לדעתכם הקרוס אובר האולטימטיבי סביב 165-170K

[edanj]

אני דווקא הייתי הולך על ה3008 דיזל- הוא חזק, מאובזר ואם הנסועה נמוכה אז הוא יהנה מסחירות מצוינת בשוק יד שניה.

 

עידן

[wildlands2019]

^

ל3008 גם כך יש שוק טוב, בשביל מה ללכת על דיזל לכמות נסיעה נמוכה, אחזקה ורמת רעש גבוהה יותר סתם.

[edanj]

א. כי הוא חסכוני משמעותית יותר מהבנזין

ב. הוא חזק יותר מהבנזין- מורגש!!

ג. הוא מבוקש יותר מהבנזין בשוק היד השניה

ד. השילוב של דיזל עם ק"מ נמוך יוצר ביקוש מנצח (ראה סעיף ג)

ה. תתפלא, אבל בידוד הרעשים מצוין והדיזל כשלעצמו כמעט וצא מורגש ואפילו רועש פחות מהבנזין תחת לחץ.

 

עידן

[ggcohen]

תודה רבה!

[wildlands2019]

לגבי כח, ממש לא, על מה אתה מדבר!, אני לא יודע אם אתה משווה מול ה1.2, אני בכל מקרה משווה מול ה1.6 טורבו שלא רואה את הדיזל במקרה הזה,

 

לגבי רעש לפחות מבחוץ, כן מרעיש, מעניין מה יקרה עוד כמה שנים עם איכות הדיזל הירודה שיש בארץ, הוא בטח יישמע כמו טרקטור.

 

הוא אכן חסכוני יותר, אך באותה מידה יקר יותר לאחזקה הן מבחינת טיפולים/ביטוח/טסט/מיכל אוראה, כך שאם הנסועה נמוכה אין הצדקה בכלל לדיזל,

לגבי שוק, לא נראה לי, כמה אנשים מחפשים דיזל, אנחנו לא באירופה.

[vladclar]

אין שום בעיה עם איכות הסולר בארץ.

רכב דיזל עם קילומטראז' נמוך ( יחסית למה שיש בדרך כלל בסוג הרכבים האלה ) מבוקש מאוד.

אני לא יודע מתי החזקת רכב דיזל, אצלי 4 רכבים קודמים היו דיזלים.

 

3008 דיזל לא מרעיש בתוך הרכב בזמן הנסיעה, בעמידה כן שומעים שזה דיזל, אבל זה לא מציק ( יש כזה רכב לקרובי המשפחה ).

[Ron.P]

אחרי שנה וחצי עם ה3008 ממליץ לך בחום על הרכב {שלי 1.6 בנזין},עם דיזל וגיר יפני 8 הילוכים אתה תהנה מאד והרכב יהיה חסכוני בהרבה מרכב עם מנוע בנזין.

 

מבחינת שמירת ערך אני מציע לך לפתוח מחירון ולבדוק,ומבחינת סחירות הרכב מבוקש מאד.

[markb205]

 

הוא אכן חסכוני יותר, אך באותה מידה יקר יותר לאחזקה הן מבחינת טיפולים/ביטוח/טסט/מיכל אוראה, כך שאם הנסועה נמוכה אין הצדקה בכלל לדיזל,

לגבי שוק, לא נראה לי, כמה אנשים מחפשים דיזל, אנחנו לא באירופה.

 

אשמח לנימוק לגבי הכתוב כאן.

כי לפחות מבחינת טסט, אני יודע שאתה טועה ומטעה.

[wildlands2019]

ממה שאני זוכר זה שיש אגרת דיזל שאין בבנזין.

[vladclar]

כבר איזה 15 שנים אין הבדל במחיר האגרה.

[wildlands2019]

^

תודה, לא ידעתי.

 

עדיין, תחזוקה שוטפת וטיפולים לרכב דיזל יהיו יקרים יותר וזה לא חדש, בנוסף לזה ביד 2, רואים בבירור שמחירי הדיזל הרבה יותר נמוכים מדגמי הבנזין, אני מתיחס לרוב עם קילומטראג' נורמלי, דגמי ה3008 דיזלים עם קילומטראג' נמוך אפשר למצוא סביב ה110K-115, בנזין עם קילומטראג' נמוך נעים כבר סביב ה120-125K

 

לדעתי, אם לא צפוי קילומטראג' גבוהה, קניית דיזל תהיה סתם בזבוז מיותר, רכבי הבנזין היום מספיק חסכוניים ויעילים ואפילו אם נשווה את הדיזל ל1.6 טורבו בנזין אז בכלל אין מה להשוות, אולי רק חיסכון בדלק ששוב כאן הוא לא כזה פאקטור עם כמות נסיעה ממוצעת או פחות, אך מקבלים רכב הרבה יותר חזק ושקט.

[yuvalganim]

הפערים שאתה מציג הם בדיוק פערי הרכישה במקור מהיבואן, אז לא הבנתי איך דיזל זה בזבוז מיותר?

רכבי דיזל עמידים יותר, נמכרים מהר יותר בממוצע (בטח דיזל שמור) וחסכוניים בדלק.

לגבי טיפולים - אני לא מכיר היום הבדלים בין עלות טיפול דיזל לרגיל, זו היסטוריה.

[eyalkar]

^

תודה, לא ידעתי.

 

עדיין, תחזוקה שוטפת וטיפולים לרכב דיזל יהיו יקרים יותר וזה לא חדש, בנוסף לזה ביד 2, רואים בבירור שמחירי הדיזל הרבה יותר נמוכים מדגמי הבנזין, אני מתיחס לרוב עם קילומטראג' נורמלי, דגמי ה3008 דיזלים עם קילומטראג' נמוך אפשר למצוא סביב ה110K-115, בנזין עם קילומטראג' נמוך נעים כבר סביב ה120-125K

 

לדעתי, אם לא צפוי קילומטראג' גבוהה, קניית דיזל תהיה סתם בזבוז מיותר, רכבי הבנזין היום מספיק חסכוניים ויעילים ואפילו אם נשווה את הדיזל ל1.6 טורבו בנזין אז בכלל אין מה להשוות, אולי רק חיסכון בדלק ששוב כאן הוא לא כזה פאקטור עם כמות נסיעה ממוצעת או פחות, אך מקבלים רכב הרבה יותר חזק ושקט.

 

כל הנכתב על ידך מראה על חוסר ידע מהותי שלך בתחום הרכב.

ממליץ לך להתרענן בקריאת הרבה שרשורים בפורום הנכבד - carsforum.

[edanj]

לגבי כח, ממש לא, על מה אתה מדבר!, אני לא יודע אם אתה משווה מול ה1.2, אני בכל מקרה משווה מול ה1.6 טורבו שלא רואה את הדיזל במקרה הזה,

 

משווה תפוח לתפוח- בתקציב הנ"ל ההשוואה היא מול ה1.2T

 

לגבי רעש לפחות מבחוץ, כן מרעיש, מעניין מה יקרה עוד כמה שנים עם איכות הדיזל הירודה שיש בארץ, הוא בטח יישמע כמו טרקטור.

 

בורות ללא כיסוי- אין בטענתך שום ממש. יש לי רכב דיזל כרגע שהחליף שניים אחרים. אין בעיה של איכות סולר וצליל המנוע שונה בהחלט אך רחוק מטרקטור ושאר הגזמות.

 

הוא אכן חסכוני יותר, אך באותה מידה יקר יותר לאחזקה הן מבחינת טיפולים/ביטוח/טסט/מיכל אוראה, כך שאם הנסועה נמוכה אין הצדקה בכלל לדיזל,

שוב, אין פער מהותי באחזקה של הרכב ואם הנסועה נמוכה אז הוא יהיה הרבה יותר מבוקש משאר הדיזלים שנסעו הרבה.

 

לגבי שוק, לא נראה לי, כמה אנשים מחפשים דיזל, אנחנו לא באירופה.

תתפלא, רכבי הדיזל מאוד מאוד מבוקשים בשוק אל מול היצע קטן

את הבנזין ניתן למצוא המון, את הדיזל הרבה פחות

 

ועכשיו ברצינות, הייתי מנהל תחום קניינות הרכב המשומש של קבוצת קרסו.

דיזל אוט' עם נתונים טובים = כסף מזומן על גלגלים

ולראיה, רכשתי לאחרונה את ה3008 דיזל למרות שבנסועה שלנו גם בנזין היה מספיק.

 

עידן