הילוך שלישי נטחן בכניסה בסל"ד גבוה, אלפא ג'ולייטה 2015

[Shay_u]

היי,

כמו שמציינת הכותרת-

הילוך שני בסל"ד גבוה מאד (סביבות 5500-6000), קלאץ', הילוך שלישי- רעש נוראי של גריסה מכיוון הגיר (עוד לפני ששוחרר הקלאץ).

אציין שמדובר ברכב שנמצא אצלי כחודש ועבר 40,000 ק"מ, ונראה שזה לא קורה כל פעם - אחת ל-5 העברות הילוכים חזקות.

מה הלו"ז? מה עושים?

תודה!

[ALÞћÃ]

בהנחה והקלאץ' מפריד סבבה ולא בסוף חייו - סנכרונים גמורים בגיר, יש צורך בהחלפתם (דורש פתיחת גיר). כנראה שזה שהרכב היה אצלו התגרזן איתו לא פחות ממך (אם לא יותר).

[מאור30]

באיזה רכב מדובר?

[Shay_u]

ג׳ולייטה 2015, לא באחריות.

אין סיכוי שמדובר בשמן גיר שצריך להחליף?

אך ורק סנכרון דפוק? אם מכאן והלאה הנהיגה ברכב תהיה רגועה האם התקלה עדיין תחמיר עם הזמן?

[מאור30]

שמן גיר יכול למעט לרכך את המצב אך אם הבעיה בסינכרונים אין תרופת פלא. נסיעה רגועה שלא תביא למצב של גריסה תשאיר את המצב כמו שהוא.

מכיוון שכבר הרגשת את הגריסה הייתי כן מפנה את שמן הגיר ומחליפו בחדש ואני מניח שתמצא בשמן הישן לא מעט שבבים.

[ALÞћÃ]

זה לא משהו שעובר עם הזמן או משתפר באמצעות רענון שמן - אלא אם כן תתחיל לנהוג רגוע מעכשיו ולהמנע ממצב כזה.

אני ממש לא בטוח שפתיחת הגיר לצורך החלפת סנכרונים בלבד תהיה משתלמת פחות מהבאת גיר מייבוא/פירוק, אבל, מוזמן להתחיל לעשות טלפונים ולעדכן אותנו.

עריכה אחרונה ב-10 ליוני, 2019 על ידי ALÞћÃ

[מאור30]

זה לא משהו שעובר עם הזמן או משתפר באמצעות רענון שמן - אלא אם כן תתחיל לנהוג רגוע מעכשיו ולהמנע ממצב כזה.

אני ממש לא בטוח שפתיחת הגיר לצורך החלפת סנכרונים בלבד תהיה משתלמת פחות מהבאת גיר מייבוא/פירוק, אבל, מוזמן להתחיל לעשות טלפונים ולעדכן אותנו.

נכון שמן גיר לא יתקן את המצב הקיים אך יכול טיפה לרכך את העברות. חשוב יותר שייצא כל השבבים שנערמו שם בשמן הישן מרוב ההעברות האלימות.

[ABSULUTT]

אז למה תמיד אומרים שגיר ידני זה הכי אמין?

[Buki]

תבדוק שלא חסר שמן גיר.

 

 

זה לא כ"כ סביר שיהיה חסר אבל אולי יש נזילה או פירקו ציריות ולא מלאו את הכמות הנכונה.