מנוע זז בעת העברת הילוך

[bati357]

ביקשתי מחבר שישב ברכב ויעביר מפרקינג לדרייב בזמן שאני מסתכל על המנוע, סתם עניין אותי מה קורה

וכשהוא העביר לדרייב המנוע עשה תזוזה כזאת של עליה, כאילו התרומם קצת, וכשהוא החזיר לפרקינג המנוע ירד חזרה. זה תקין?

[Adamm]

תקין, כוח ההתמדה.

 

 

יש מצבים שאחת מתושבות המנוע קרועות לגמרי וניתן לראות איך המנוע מקפץ קדימה בשילוב עם רעש מתכתי.

[bati357]

תקין, כוח ההתמדה.

 

 

יש מצבים שאחת מתושבות המנוע קרועות לגמרי וניתן לראות איך המנוע מקפץ קדימה בשילוב עם רעש מתכתי.

לא ככ הבנתי, לפי מה שקראתי עקרון ההתמדה אומר שגוף שלא פועל עליו כוח, מנסה לשמור על המהירות שלו והכיוון שלו, מה הקשר בין זה לבין שהמנוע התרומם בזמן העברת ההילוך?

[Igalz]

אין קשר.

הסיבה לתנועת המנוע בשילוב הילוך בגיר אוטומטי היא ששישנה העברת כח לגלגלים, כלומר הגיר מפעיל מומנט על הציריות. בהתאמה פועל מומנט הפוך על הגיר (חוק שלישי של ניוטון אם רוצים להתפלפל) וגורם לתזוזה של כל מכלול מנוע-גיר.

[מאור30]

בנוסף למה שיגאל אומר בגלל שהמנוע מעביר את הכוח לגלגלים והחבר שלך שישב ברכב באמצעות הברקס מייצר את ההתנגדות לאותה תנועה אז זו התופעה שראית...התרוממות של המנוע. בהעברה לרוורס אתה תראה תזוזה של המנוע לצד השני או יותר נכון התנמכות של המנוע.

[bati357]

הבנתי, תודה לכולם

[Buki]

מה שלא ציינו פה וזה לא מובן מאליו, זה שהמנע יושב על תושבות גומי גמישות.

 

תושבות גומי יכולות להימתח בכמה מ"מ, זו פעולה טבעית שלהן.

 

המנוע תמיד גם זז מעט על התושבות בעומס של האצה, במעבר מגז פתוח לסגור, בהחלפות הילוכים.

 

 

כל עוד אין ויברציה בסרק או תופעות אחרות כמו זעזוע מורגש מידי באחד המצבים שתארתי, תזוזה מסויימת של המנוע בעת שילוב הילוך היא תקינה.

[danniel]

המנוע זז בתא המנוע הרבה יותר מאשר ראית, במיוחד מנוע רוחבי עם הנעה קדמית, הגמישות שמאפשרות תושבות מנוע במצב תקין זה לא מילימטרים, אלא יכול להיות סנטימטרים לכל כוון (צירי X,Y ו Z).

תנועת המנוע בזמן נסיעה, במיוחד דינאמית, היא מאוד משמעותית ולמי שיצא לראות זאת מיד יחשוב שעוד רגע המנוע יצא ממקומו.

[bati357]

מה שלא ציינו פה וזה לא מובן מאליו, זה שהמנע יושב על תושבות גומי גמישות.

 

תושבות גומי יכולות להימתח בכמה מ"מ, זו פעולה טבעית שלהן.

 

המנוע תמיד גם זז מעט על התושבות בעומס של האצה, במעבר מגז פתוח לסגור, בהחלפות הילוכים.

 

 

כל עוד אין ויברציה בסרק או תופעות אחרות כמו זעזוע מורגש מידי באחד המצבים שתארתי, תזוזה מסויימת של המנוע בעת שילוב הילוך היא תקינה.

 

לחבר שלי יש סקודה רפיד טורבו ונסיתי את זה אצלו ולא ראיתי שום תזוזה של המנוע בהעברת הילוכים. זה גם הגיוני?

[Buki]

כן.

 

זה גיר רובוטי שלא משלב פיזית את הקלאץ' עד שלו מרימים את הרגל מהבלם.

 

 

אם רק מעבירים מניוטרל לדרייב, עדיין אין העברת מומנט מהמנוע לגלגלים (הקלאץ' עדיין מופרד) ולכן לא רואים את המנוע זז.

[מאור30]

חוזק התזוזות גם מישתנה בהתאם לכמות התושבות, יש רכבים עם 3 תושבות ויש עם 4 ואני מאמין שזה גם קשור למיקום התושבות.