Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2634 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה יכול להיות הסיבה שהוולטז יורד ל12.5-12 בפיקים של באס

יש ברכב מערכת חשמל משודרגת(שני מצברים,אלטרנטור 240 אמפר,שלושת הגדולים)

האם האלטרנטור לא מספיק חזק או המצברים גמורים?

איך ניתן לדעת בוודאות?

Pioneer p99, two amp 2300se-triple ml1800.3

Amp 2150se-double mid700.3

amp 2150se-double tw280.3

two mono rockford 1500 bdcp-double jlaudio 12w7,xs power 3100,3400,mehman 240 amp

פורסם

אני מתאר לעצמי שאתה מדבר על רכב כבוי נכון?

 

על רכב מונע הוולטאז אמור להיות באזור ה13.5 או אפילו 13.8 וולט

 

הייתי מתחיל בבדיקת טעינה תחת עומס לאלטרנטור ושני המצברים - אני יוצא מתוך נקודת הנחה שהכבילה וממסר הטעינה בין המצברים והאלטרנטור תקינים.

 

אחכ הייתי בודק את החיווט והטרמינלים בסאב וופרים ובתיבה - יתכן והם דקים מידי ביחס לשאר מערכת החשמל.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

×
×
  • תוכן חדש...