יאריס TS וקצה שלדה

[matanff]

הבנתי שהרכב מאוד רגיש בעניין ולהרבה מאוד אקזמפלרים יהיה אזכור של קצה שלדה במכון בדיקה

האם כדאי לפסול רכב כזה על הסף? או שבמידה והמחיר מתאים לי והנתונים מספיק טובים כדאי להתקדם ולרכוש?

[dorosen]

הייתי קונה רכב כזה רק עם ירידה משמעותית במחיר.

לפני עשור בערך לא התאפקתי וקניתי CLIO B SPORT, עם קצה שילדה, היה סיוט למכור אותה.

אותו סיפור לגביי חבר עם יאריס ספורט המדוברת פה.

[shugiflex]

דורוסן צודק. למכור רכב עם קצה שלדה זה קשה מאוד ומתיש.

חוץ מזה איך מבדילים בין קצה שלדה שלא משפיע לבין כזה שכן?

כדאי לחפש בסבלנות עד שמוצאים אחת טובה.

[davemustaine87]

במצב של היום שהרכב שווה כבר 15 אלף(?) , לא חושב שזה כול כך משמעותי מבחינת מכירה. מי יקח אותו כבר לבדיקה כשהוא יהיה שווה 8-10 אלף?

 

לדעתי אם הנתונים טובים וכול מה המטריד בעניין הנ"ל זה המכירה העתידית, אז לך על זה. אין הרבה רכבים בסגנון הזה, ועד שתמצא את הרכב המושלם, יקח זמן וגם בטח ידרשו עליו כמה אלפים מעל המחירון.

[SlowRide]

זה תלוי בחומרת המכה.

אם זה לא משפיע על כלום חוץ מהמחיר ואתה מתכוון להשתמש ברכב כמה שנים, לדעתי כדאי לקנות. זה גם משחק לטובתך כקונה.

[matanff]

אני קונה את הרכב בלי מחשבה על מכירה, מדובר באקזמפלר עם נתונים שכבר לא ניתן למצוא היום, ועדין לא בדקתי אותו בכלל, אני רק מתכונן נפשית, במידה וימצאו בבדיקה קצה שלדה.

תודה לעונים

[matanff]

מישהו יכול להגיד לי האם קיים הבדל נוסף מלבד טמבונים ופנסים בין TS 2003 ל2004-6 ?

[razmel]

הבנתי שהרכב מאוד רגיש בעניין

כל רכב שמעורב בתאונה רגיש לענין, לא רק יאריס.

חפש בפורום על ירידת ערך כזו.

יש 3 רמות השפעה:

1. ירידת ערך מסחרית.

2. בלאי מואץ / התנהגות לא יציבה עקב תיקון לא מקצוע.

3. נזקים שהם סכנת חיים במקרה שהרכב יהיה מעורב חס וחלילה בתאונה בעתיד.