Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2769 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

חזרתי עכשיו מטסט לאוטו (ניסיון שני).

נכשלתי ב CO בסל"ד גבוה. שמתי תוסף דלק והתוצאה הייתה 0.38 וללא תוסף הייתה 0.42

המותר הוא כידוע 0.3

 

בסל"ד נמוך יצא לי 0.11 ב2 המקרים והמקסימום המותר הוא 0.5

 

למבדה יצא 1.

 

מה יכולה להיות הבעיה? האם הבעיה בוודאות היא בממיר הקטליטי או שזה יכול להיות משהו אחר?

 

תודה,

טל.

IMG_1547.jpg

פורסם (נערך)

הגעת עם רכב חם כמו שצריך לטסט ? מומלץ להגיע לאחר שנסעת 15 דקות בבינעירוני עם כמה לחיצות טובות (לא לעבור מהירות מותרת כמובן)- הגעה עם ממיר קר,שלא התחמם כלל עלולה להטות את תוצאות הבדיקה.

אם כבר בתוסף עסקינן אז אם מדובר על גולד לייבל- שמים על חצי טנק וההשפעה שלו אינה מיידית- יש לנסוע לאחר שמוסיפים אותו למיכל הדלק 100 ק"מ.

בכל מקרה,מכון הבדיקה אמור לתת לך שבוע/שבועיים לתיקון הליקויים ואם לאחר נסיעה של 100 ק"מ והגעה עם ממיר חם לטסט תיכשל שנית ,יש לגשת למכון להזרקות דלק לאבחון.

עריכה אחרונה על ידי colauti 9

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...