Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2797 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני לא מומחה אופל.

אבל המונזה היא רכב גדול שהתחרה בBMW סידרה 6, היא משתפת מכלולים עם הסנטור.

מנועי 6 צילינדר בטור.

בהחלט רכב יפה ומעניין. מומלץ להימנע מדגמים עם לוח שעונים דיגיטליים.

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

פורסם
האם מבחינת המכלולים המונזה מקבילה לרקורד? או למשפחתיות הקטנות (קדט)?

תודה!

לא.

המונזה היתה גירסת הקופה של הסנאטור, מכונית הסאלון של אופל שהוצגה בשנת 78'.

מנועיה היו בנפח 2.5, 2.8 או 3.0, 6 בוכנות בטור בעל גל זיזים עליון שמוקם בתוך ראש המנוע, במבנה שהיה ייחודי לאופל.

בניגוד לכל דגמי ההנעה האחורית של אופל, למעט הדיפלומט הגדולה, לסנאטור\מונזה היו מיתלים אחוריים נפרדים, מה שהעניק לה נוחות נסיעה מצויינת והתנהגות כביש טובה מאד.

בשל כך, הסנאטור\מונזה לא חולקת מיכללים עם אף דגם אחר של אופל, בוודאי שלא עם הקאדט, אסקונה וכדומה.

לגירסת ה 3.0 היו ביצועים מצויינים, ברמה של הב.מ.וו 628I.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...